1/80スケールで楽しむ北斗星やエルムで使用する単品車両。■【北斗星・JR東日本仕様】について北斗星は1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました。JR東日本の車両のみで構成された編成は3往復時代の北斗星3〜6号、2往復時代の3・4・81・82号で活躍したほか、2015年3月の定期運用廃止後8月までの間運転された臨時北斗星にて見ることができました。【エルム】について寝台特急「エルム」は、上野〜札幌間の「北斗星」を補完する列車として1989年7月より繁忙期を中心に、同区間で運転されました。「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、当初は24系24形0番代の改造車も使用されましたが、2000年代になると24系25形を中心とした編成となり、2006年まで運転されました。北斗星、エルムの増結に使用するオハネフ25-200形1両の単品。非常口部の塞ぎ板に水切りのない姿を再現。AU77形クーラーは新型の姿を再現。トイレタンク表面に貼付して耐寒型形状を再現可能な排出口カバーパーツ付属。テールライト、トレインマークは基板装備、ON-OFFスイッチ付。上段寝台用ハシゴを別パーツで再現、ハシゴは開閉選択可能。Hゴムは妻面窓は黒色、その他はグレーで再現。妻面の形式自重換算表記など一部表記類印刷済み。車側表示灯工場取付済み。靴摺り、ドアレールは銀色で印刷済み。密自連形TNカプラー標準装備。側面方向幕は内貼り式シールで再現(北斗星基本セット・エルムセットに付属)。車番は選択式で転写シート付属。最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。