ED75 0番台は昭和38年（1963）に常磐線が平駅（現 いわき駅）まで交流電化されるのに伴い開発されました。東北本線で活躍するED71の後継機としても活躍した交流（50Hz）専用の電気機関車で160両が製造されました。東北本線（黒磯以北） 常磐線の平から青森までの運用を担い、貨物列車から一般客車、ブルートレイン牽引まで様々なシーンで活躍しました。 ●動力付き●昭和43年（1968）に製造された車両を製品化。ブルートレイン牽引も担った青森機関区 盛岡機関区時代の昭和53年（1978）頃の形態を再現●幅広の前面ステップに、内バメ式テールライト、前面通風口、切り抜き文字ナンバーを再現●前面ガラスはデフロスタありで表現●1000番台とは異なる装備のスカートを再現●国鉄形交流機標準の赤2号のボディを美しく表現●前面の手スリはボディと同色の赤2号、解放テコは黒色、各部Hゴムはグレーで表現●スロットレスモーター採用でスムースかつ静粛な走行が可能●アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属●選択式メーカーズプレート：「日立」「東芝」「三菱」●選択式ナンバープレート：「136」「142」「147」「157」●クイックヘッドマーク対応。「ゆうづる」「あけぼの」ヘッドマークを付属 ●メーカー：KATO ●商品番号：3075-5 ●スケール：Nゲージ