走行性能と耐パンク性を追求したロード用モデルロード用のAERON/TPUチューブは、類似サイズのブチルチューブよりも81％もの軽量性を実現しています。スピードを求めるロードサイクリストにとって、理想は滑らかで良質な舗装路を走ること。スピードと耐パンク性のベストバランスを求めるなら、「エクストラライト プロテクト」がおすすめです。自転車用インナーチューブは今、転換期を迎えている従来、ロードバイクや一般的な自転車には黒いブチルゴム製のインナーチューブが使われてきました。しかし今、その常識が変わろうとしています。次世代素材「TPU（熱可塑性ポリウレタン）」の登場により、より軽く、より速く、より耐久性の高いインナーチューブが実現可能になったのです。用途に応じて、これらの特性をバランスよく組み合わせることも可能です。TPUとは何か？TPU（熱可塑性ポリウレタン）は、従来のブチルゴムに代わる新しいインナーチューブ素材です。加熱すると変形し、冷却すると再び硬化する熱可塑性樹脂で、自動車、航空、スポーツ、医療など多くの分野で採用されています。TPUは、プラスチックの耐久性とゴムの柔軟性を兼ね備えており、繰り返しの圧縮や変形が求められる用途に最適です。なぜロードバイクにTPUチューブなのか？TPUはまさに“万能型”素材。製造方法を工夫することで、軽量性・耐パンク性・転がりの良さなど、さまざまな性能を一つのチューブに持たせることが可能です。たとえば、AERONのTPUチューブは、レース向けの超軽量タイプから、耐久性重視のロングツーリング向けモデルまで幅広くラインナップされています。自分に合ったTPUロードバイク用チューブを選ぶには？AERONのTPUチューブはサイズ展開も豊富。タイヤ幅やリム径、バルブ長も選べるので、ほとんどのクリンチャータイヤに対応しています。選ぶ際は、自分のライディングスタイルや用途に合わせて最適なモデルを選びましょう。スピード重視のレース向け → スーパーライト レース速さと耐パンク性のバランス重視 → エクストラライト プロテクト優れたロードバイク用チューブの条件とは？軽量であること（回転抵抗を減らす）低い転がり抵抗路面状況に応じた耐パンク性能TPUチューブは、これらすべてを高次元で実現できます。TPUチューブはブチルチューブよりも優れている？答えは間違いなくYESです。重量：ブチル製で約120g →TPU製ならわずか25〜40g（バルブ込み）転がり抵抗：TPUはブチルよりも摩擦が少なく、走行性能が高いパンク耐性・収納性・環境負荷：すべてにおいてTPUが優位チューブレスシステムと比べても、シーラントやパッチを含めた総重量ではTPUが軽く、特にレース以外の日常的なトレーニングやロングライドではTPUのほうが扱いやすいといえるでしょう。ラテックスチューブ vs TPUチューブ vs ブチルチューブラテックスとTPUは、どちらもブチルに比べて転がりが非常に軽く、走行性能が高いです。ラテックスの方がわずかに速いですが、空気保持力が低く頻繁な空気補充が必要です。TPUはラテックスほど速くはないものの、実用性・耐久性・メンテナンス性において大きな優位性があります。TPUチューブは修理できる？はい、可能です。AERONでは専用のパッチキットを販売しており、付属の接着剤とパッチを使って簡単に修理できます。自分に合ったロードバイクの空気圧とは？空気圧の設定は、タイヤ幅とライダーの体重に大きく関係します。目安の空気圧：体重100kgのライダー（装備込み）→ タイヤ幅32mm → 約5.7bar体重が10〜12kg軽くなるごとに約0.5 bar減らすと適正にチューブレス使用時は空気圧を下げてもパンクリスクが少ないなお、TPUチューブは従来のブチルチューブと同様の空気圧で使用できます。まとめ：TPUチューブでロードバイクをアップグレードしよう軽量・高性能・コンパクト耐パンク性・取り扱いのしやすさ環境面でも優位これらをすべて兼ね備えたTPUチューブは、今後のロードバイクスタンダードになる存在です。次のライドでは、ぜひTPUインナーチューブを選んでみてはいかがでしょうか？商品のカラー・サイズについて商品のカラーはディスプレイの種類等により、実物と異なって見える場合がございます。掲載商品の仕様、ロゴ等のデザインは改良のため、変更される場合がございます。また、メーカーが発表していない寸法や個人的なフィット感についてはお答えいたしかねます。あらかじめご了承ください。沖縄県への送料について 沖縄県への発送に送料無料は適用されません。購入金額に関わらず1,650円（税込）が通常送料に別途加算されます。