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日本Yahoo拍賣 汽車、機車 二手車、新車 NISSAN日産 Cima
日産 Y31 シーマ 平成1年 タイプⅡーS 機関良好!

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1000000円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2024年04月22日 11時13分(台灣時間)
  • 結束時間
    2024年05月05日 21時10分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    l1129601554
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  3. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  5. 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
Y31 シーマ
グレード名 タイプⅡーS 排気量 2,960 cc
年式 平成1年 (1989年) 4月 輸入車モデル年式 -
走行距離 197,420 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 202ブラック
車検有効期限 なし ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
セダン 型式 E-FPY31

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 - 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 373 リサイクル預託金 -
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
日産 Y31シーマ タイプⅡーS を出品します。

自分で乗るつもりで1年半前に購入して少しずつ修理してきましたが諸事情により手放すことにしました。




タイミングベルトとウォータポンプの交換暦が不明のため交換した方が安心だと思いますので、即決で落札された方は無償で交換をします。

オークションで落札の方は部品代と工賃をいただければ交換をしますので、希望の方は落札後にお問い合わせください。



古くなったシーマの一番の難所はエアサスです。元々、耐久力があるエアサスでは無い上に古くなった車は異常が無いものは珍しいです。

タイプⅡSはリミテッドの装備にバネサス仕様なので安心の仕様です。もちろんサスの構造変更も必要ないので長く安心して乗れる車両です。

手元に来たときは内装の状態とエンジンが調子悪かったくらいでそこまで悪い車体ではなかったです。

修理した箇所と現状を説明します。




【内装】

ハンドルがすり切れていましたが純正のハンドルを生かしたかったので同じ色に近い本革で巻き直しました。

・運転席のシートがすり切れて痛みが激しかったので純正に近い生地を探して張り替えました。しかし、全く同じでは無いので差はあります。

  もし気になるのであれば助手席も別途料金にはなりますが同じ生地で張り替えることは可能です。

・ダッシュボードに割れや浮きも無いし、よくあるエアコンの吹き出し口の変形や脱落もありません。

・オーディオは機能するか確認していません。

・エアコンはガスを入れたら効いていますが、古い車なのでいちど専門に見てもらったほうが良いかも知れません。

・集中ドアロックが不調のようです。



【外装】

・元々の色は紺色でしたが、剥げたり変色があったのでトヨタの202ブラックで全面塗装しました。

・ホイールはAMEシャレンの19インチで、フロント8.5J、リア9.5Jです。

  タイヤは新品を履いており、良いツライチ具合だと思います。

・全面塗装する際にテールランプを外して再度取付けた時にパッキンの取り付けが悪かったのかトランクに水が入ってしまいました。

  再びパッキンを組み直したので今は直っていると思います。

・タイプⅡSのボンネットマスコットは平べったいCIMAのエンブレムですが、私はリミテッドの物が好きだったので変えています。元のエンブレムはあります。

・ボディーには目立った腐食はありませんが、下回りには年式相応の腐食があります。

・フロント、リア共に新品の車高調を入れました。リアをもう少し上げたいのですが、車高調整の仕方がよく分からないので現在の車高を保ったままです。

・リアドアガラスのゴムも劣化するパーツですが、これも中古ですが交換済です。

・純正のフロントリップスポイラーとリアマッドガードが付いています(希少品)



【エンジン関係】

・VG30エンジンが調子悪くなる原因の大半が燃料系のカプラの腐食による物です。このシーマもカプラが腐食していたので交換して、ダイレクトコイルと

  プラグを交換したらすごく調子が良く、セル一発始動で走りもすごく調子が良く、ターボも問題ないです。

・ATミッションがバックに入れるときにショックが大きく違和感があったので、ミッションを後期の物に交換しました。

・タイミングベルトの交換履歴が分からないので念のために早いうちに交換した方が良いかも知れません。


【最後に】

・この年代までの日産セダンはとてもデザインがよく歴史の残る車だと自分で勝手に思っています。特にこのY31シーマは当時、シーマ現象とまで言われるくらい

  バブル全盛期の中で高値にもかかわらずバカ売れした車で、デザインとエンジンが伴った最高に良い車だと思います。

  ひとこと ・・・ かっこいいです!

 
・現在はボディーカバーをかけて、屋根付きのカーポートで保管しています。



まだ完璧に整備が終わったわけではないので、この先も費用がかかる部分があると思いますので、購入意思のある方は是非とも現車確認をお勧めします。

現車を見て納得した上でご検討ください。




このような古い車なのと、完全な整備ではないですし、私は車屋さんではないのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。

引き渡した直後からの帰路を含めた故障やトラブルについては一切、受け入れることが出来ませんのでごご了承をお願いいたします。



陸送のお問合せについてもお答えできませんので下記にてご自身でお調べください。


https://www2.zero-group.co.jp/mycar/





以上、よろしくお願いいたします。





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