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日本Yahoo拍賣 汽車、機車 二手車、新車 Mercedes Benz賓士 CL
【部品取りではもったいない】 希少!! 左
ハンドル
CL500 低走行 ABC→車高調整式に換装☆彡 7速ATも好調-消費税不要 即決有 検8年3月も可

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    890000円
  • 最高出價者
  • 開始時間
    2024年04月21日 21時23分(台灣時間)
  • 結束時間
    2024年05月05日 21時23分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    l1131688953
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
    含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
    打火機,危險物品,運輸公司禁止運送,因此無法協助購買。
  2. 需在賣家要求時間完成匯款
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
メルセデス・ベンツ 車種名
Mercedes-Benz
グレード名 CL500 排気量 4,965 cc
年式 平成16年 (2004年) 1月 輸入車モデル年式 -
走行距離 87,000 km 走行距離の状態 実走行
クロ系 色の名称 オブシディアンブラック
車検有効期限 令和8年3月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ
クーペ 型式 GH-215375

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 006 リサイクル預託金 20,820 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
★★★ 憧れの品格 Mercedes-Benz CL500 ★★★

車 両 情 報

この年代のSクラス、CLクラスにありがちなドアロックシステムが故障しました。
現在、助手席側がアンロックしません。もちろん、車内からは開けられます。
走行を開始すると、運転席と共に自動ロックします。
エアポンプ、アクチュエータ、コントローラーあたりの故障と思われますが、
保管場所の都合で車両を移動しますので、点検修理せず、出品いたします。
走行に大きな支障は無いと思いますが、エアホース経路の確認を含め、
大幅に値下げしますので、『部品取り車両』とご理解ください。

車検は、令和6年3月に取得していますが、一時抹消渡しとさせていただきます。
ナンバーを切らずに名変をご希望でしたら、
説明欄下方『お支払金額について』をご一読、ご了承をお願いします。

おクルマの状態
※下記内容は、出品時に検証した車両状態の目安であり、品質を保証するものでは御座いません。
外装の状態
2022年にKeePerLABOでクリスタルキーパーとヘッドライトクリーン&プロテクト処理済。
クロームメッキのドアモールは、経年相応に劣化が全体に見受けられ、
車体は、運転席ドアと左後フェンダーに小キズは見受けられますが、
全体から受ける印象は、目立つヘコミが無く、きれいな車かと思います。
内装の状態
薄汚れ・経年相応の使用感等ありますが、全体としては良い状態を保っていると感じます。
ブラックレザーのシートは、軽度ながら運転席だけ"ありがちなスレ"が、見受けられます。

この年代のメルセデスによくある『キーレス無反応:エンジン始動不可』となるキーシリンダーを、
初期症状があった時点でディーラーにて純正新品交換し、解決しています。
総額:20万円ほどの費用がかかりましたが、中古品使用や現品修理ではありませんので、
すぐに再発することは無いと思います。もちろん、スペアキー作成もディーラーに依頼できます。
エンジンの状態
始動、アイドリング、水温、異常ありません。異音も感じられず、白煙及び黒煙もありません。
エンジンカバー周辺のオイルにじみは、2022年1月にディーラーにて点検修理済です。
総額:10万円ほどの費用がかかりましたが、劣化したブローバイホースの交換もしました。
陸運局に持ち込みで車検を通していますので、酷いオイル漏れ等はないと思います。

この年代のSクラス、CLクラスにありがちなクランクセンサー異常による、
エンジン停止の初期症状があったのでディーラーにて純正新品交換し、解決しています。
総額:7万円ほどの費用がかかりましたが、中古品や社外品使用ではありませんので、
すぐに再発することは無いと思います。
7速ATの状態
2020年7月にATF 交換。発進、加速、減速、巡行走行、バック、特に違和感はありませんでした。
市街地、高速道路ともに変速はスムーズです。シフトモジュールは対策品に交換済です。
フルオートエアコンの状態
不快な室内温度上昇はなく、風量もあり、快適に動作しております。
リアブラインド+遮光性のあるウィンドゥフィルムが、後部3面に施工されていますので、
室内温度上昇の歯止めに効果がありそうです。
サスペンションの状態
2022年に故障が多く高額費用(数百万)のかかるABCユニットから、
ユージーランドボディさんのブラックシリーズ(車高調整式)に換装しています。
装着作業も確かな技術のユージーランドボディさんにてしっかりとセッティングされ、
壊れることの多いABC兼用パワーステアリングポンプも同時にシングルポンプに換装しています。
ABC修理ほどではないながらも、総額:約70万円ほどの費用がかかりましたが、
ABC系統のオイル漏れや圧力不足で走行不能になる可能性は無く、大きな安心を得ています。

車高は、ノーマルレベルにセットされています。乗り心地は、ABCよりやや固めかもしれませんが、
走行安定性などは、首都高速道路でもイメージ通りに走行できているように感じます。
もちろん、キャンセラー装着により、車検不適合となる不快なABC警告灯の点灯回避対策済です。
ABC(スプリング)→車高調整式(スプリング)なので、構造変更せずに車検を通しています。
走行に支障はないけれど・・・:コメント
・純正ナビから、Panasonic のSDカードナビに変更されています。この変更により、
 ステアリングのオーディオ操作ボタン、トランク内のCDチェンジャーは動作しません。
 AUDIO CDは、CDスロットから、動画再生は、SDHCスロットから視聴可能です。
 ワンセグチューナ内蔵なので、受信環境が良ければ走行中のTV視聴もできます。
 マップ(SDカード)は、2020年度版をお付けいたします。
・エアコンコントロールパネルの下にある灰皿横のシガーライターソケット断線しています。

・センターコンソールのウッドパネルは、ひび割れが数か所見受けられます。
・センターコンソールのドリンクホルダーは、ボタンでポップアップしません。
 手動で引き上げが必要です。
・センターコンソールの上段を開ける解除ボタンが動作しません。こちらも手動で…

※当時の2ボタン純正イモビキーありますが、全く反応しません。
 原状は、製作された3ボタン純正キーを使用していますが、スペアキーありません。
※トランクオープナーが作動しません。エアー関連の漏れが原因かと思います。
助手席側ドアがアンロック反応しません。

・タイヤは、古いバージョンのBS レグノですが、残り溝あります。
・チルト&スライディングルーフ作動しますが、クリーニングやメンテナンスが必要です。
・電動格納ミラー開閉問題なく、パークトロニックも正常作動します。
車両状態:試乗コメント
 加速感は、現代では驚くほどのパワーではありませんが、充分なものと思います。
 品格のあるビッグクーペは、オブシディアンブラックが良く似合います。

 新車として発売されてから、10年以上を経過したクルマですから、
 『予防整備』をしっかりとされることをお勧めいたします。
 無駄な出費を抑え、急なトラブルに悩ませられることなく、
 生活の場面を演出する比類なき愛車としてお楽しみください。

 ビッグクーペ・・・ベントレーコンチネンタルやロールスロイス レイスは、別格としても、
 レクサスLC、BMW 6シリーズあるいは8シリーズをゆったりと流すシニア世代が増えています。
 ゴルフ、旅行、記念日などなど。大人の休日がきっと待ち遠しくなります。
 この機会にいかがでしょうか?

走行距離 主な整備
2020.07 75167Km エンジンマウント:左右&リア交換 ディーラー
  ATF交換  ディーラー
2020.08 75363Km フロントブレーキパッド交換 ディーラー
ABCパルセーションダンパー交換 ディーラー
2022.01 77602Km EZS キーシリンダー交換 ディーラー
    EGカバーパッキン交換 ディーラー
2022.02 ABC換装 ホイルアライメント調整  認証工場
2022.11 81602Km  クランクセンサー交換 ディーラー


取引情報

お支払金額について

▼お支払金額の概算
ご落札金額(A)  890,000~979,180円
自動車税(月割り) (B) (一時抹消渡し):0円
リサイクル預託金(C) 20,820円
お支払金額 (A) + (B) + (C) = お支払金額
※月割りの計算基礎・・・お引渡し日基準ではなく、オークション終了日を基準とさせていただきます。
※上記金額は購入条件、税制改正等により変化する事がございます。ご了承下さい。
※こちらでは、陸送手配をしておりませんので、上記諸経費には輸送費は含まれておりません
 
▼ナンバーを切らずに引き渡しをご希望の場合
 ・自動車税、重量税、自賠責の月割り金額をご負担ください。
 ・車庫証明を申請していただき、発行確認後の引き渡しとさせていただきます。
 ・引き渡し時に名義変更までの保証金として5万円をお預かりさせていただきます。
 ・新車登録から20年を経過している中古車となり、各部位相応に劣化していますので、
  記載の無い故障が発現したとしてもご容赦頂けますようお願い致します。

保証

保証設定 ありません

お取引について

■現車確認:別置き場にて保管している場合がございます。
事前にご連絡頂けましたら、土曜日または日曜日に限り対応させて頂きます。

■お引渡し条件:現状にてお譲りいたします。

■状態維持のために適宜走行いたします。
走行距離が、多少加算されますことをご理解いただけますようお願いいたします。

■オークション終了後、48時間以内にお引き取りについてのご連絡をお願いいたします。
お引き取り、ご決済は、オークション終了後、1週間以内にてお願いいたします。

■ご落札後にご落札者様のご判断で引渡し前にキャンセルされる場合、
『落札者都合のキャンセル』とさせていただきます。

■名義変更:こちらでは、代行をお受けできません。

■こちらでは、トラブル回避のため、陸送手配をご容赦いただいております。
恐縮ですが、ご落札者様のご判断にてお引き取り手段をお進めください。

※ご落札者様に少しでもお安くお渡しするために不必要な経費はいただきません。
※オークション期間中に画像追加・記載事項の訂正等をする場合がございます。
車両情報にて、最終確認をお願いします。

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質問一覧
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賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
商品金額 日圓
消費税(10%)
預估當地運費 日圓 *此為預估值,會因包裹大小、配送公司等因素不同而有價格變動
預估商品重量 公斤
國際貨運方式
台灣貨運方式
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第二次付款方式
    
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二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例
四、7-11店取商品破損提供資訊範例

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註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
常見問題與膺品處理方式
  1. 古董、名牌類商品收到發現為膺品,需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
    若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
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  3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
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註:
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現場自取 若選擇現場自取服務,請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題,若遇到商品有問題時,請與現場客服人員反映,客服人員會與您確認商品編號,並且將商品拍照並建立客訴案件,同時會透過客服留言給您,將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
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謝謝


重要提醒:
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  2. 如果有(納品書)也請拍攝
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無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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    客服時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    客服專線:02-27186270
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    取貨時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    取貨地點:台北市松山區南京東路三段337號12樓(微風南京)