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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 NISSAN日産 Cefiro
セフィーロ A31 社外タービン 現車セッティング 320馬力 RB20DET チューニング ショー出展車 雑誌掲載車 改造多数 公道走行可 

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    3500000円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2026年05月05日 14時04分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年05月19日 20時49分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    b1228857379
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
日産 車種名
セフィーロ
グレード名 スポーツクルージング 排気量 1,990 cc
年式 平成1年 (1989年) 2月 輸入車モデル年式 -
走行距離 481,681 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 パールホワイト
車検有効期限 令和10年2月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 E-CA31改

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 134 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成1年式前期型のセフィーロです。
平成7年7月にフルノーマルでミッションだけマニュアルミッションに載せ換えた状態で購入し31年間所有しています。
ミッション載せ替え、車幅変更、リアアッパーアーム変更等で改造認可を取っています。
日常メンテナンス、修理、チューニングは可能な限り自分で行っています。タービン脱着程度までは自分で行います。
タービン交換した何年か後に、ご縁があって雑誌オプション誌でボンネビルスピードトライアルに挑戦していた東京都府中市に当時あったチューニングショップ「DANDY」にて代表の田中克典氏自らこのクルマのステアリングを握って現車セッティングをしてもらいました。今日までセッティング起因のトラブルは皆無です。
ダイノパックで284.2psの測定値ですのでシャシダイ換算で326.8psくらいになると思います。ただ、セッティングしてから年月が経っていますので経年劣化はあると思いますからご理解下さい。
2008年の名古屋エキサイティングカーショーに出展展示。かつてあった雑誌CARBOYやドリフト天国にも何度か掲載していただいた車両です。
また2013年、日光サーキットで開催されたA31セフィーロミーテーングでのグリップ走行タイムアタックで3位入賞をしています。
普段は毎日の通勤と年2回ほどのドリフト走行会に参加しています。今も通勤に使用していますので走行距離は伸びていきます。

修復歴は28年ほど前に駐車場からのイキリダッシュでオツリをもらい歩道の縁石に乗り上げてラジエターロアサポートを交換しており、その時にフレーム修正機に載せています。
その他の事故としては30年ほど前に原付と出合い頭に接触、15年ほど前に峠を攻めていてハーススピンでガードロープに接触です。
15年ほど前にモノコックの助手席側ストラット下部タイヤハウス内にクラックが入ったので溶接修理をしています。

現在ある不具合としては
2026年3月末ごろよりエアコン・ヒーターの送風が出来ない。吹き出し口が切り替わらない症状が出ています。
エアコンコントローラーを交換しても直らないことからおそらくブロアモーター、ベント切り替えアクチュエーターが原因かと推測されますが、予備パーツを持っていない事から未修理となっています。
エアコンコンプレッサーは2018年に現物リビルド(OH)しており正常に動作しています。
また、運転席、助手席ともドアのキーシリンダーの動作が時々怪しいです。運転席→時々施錠できない。助手席→時々開錠できない。どちらもキーシリンダーに潤滑油を吹いてガチャガチャやっていると直ります。
それ以外は特に不具合は無くて走る、曲がる、止まるに関しては問題無いです。
オルタネーターは2025年にリビルド品に交換しています。

リアのジャッキアップポイントが左右とも大きく潰れているので使用できません。普段はデフにガレージジャッキをかけています。2柱リフトやウマを使用する時はフレームで受けています。
塗装は経年劣化でそれなりにクリアが剥げている部分もあります。Cピラー上部に茶色く変色しているところがありますが、ここはルーフを再塗装してボカシを入れた部分が劣化して剥げてきた状態です。
フロアはチラホラと錆は出ていますが致命傷となうような部分は無いです。ただしトランク内のスペアタイヤ収納部は腐食による穴あきが発生したのでFRPで補修しています。
ホィールにはガリ傷があります。
この31年間に手を加えてきた箇所は説明文では長くなりすぎるので表にした物を写真として載せましたので内容をご確認下さい。

車両と一緒にお渡しする物としましては純正触媒、車検対応社外マフラー(JASMA認定書付)、純正運転席シート、インナーサイレンサー、スタッドレスタイヤ+ホィール4本です。
リサイクル預託金については、その制度が始まる前からの所有のため未払いですので落札者ご負担にてお願いします。
なにぶん改造多数かつ年式も古いので極力現車確認していただき、ご納得いただいての取引とさせていただきたいです。
また、当方クルマを扱う仕事ではないので納車前整備は出来ません。現状渡しとさせていただきノリターン、ノークレームでお願いします。
名義変更、車両引取りにつきましても出来る限りのご協力はいたしますが、落札者にてお願いいたします。




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無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

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    客服時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
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