注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
- 含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。
- 商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。
- 國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
トヨタ |
車種名
|
ランドクルーザー |
| グレード名 |
- |
排気量 |
3,200
cc
|
| 年式 |
昭和55年 (1980年)
1月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
61,265 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
クロ系 |
色の名称 |
- |
| 車検有効期限 |
なし
|
ミッション |
4速マニュアル
|
ボディタイプ
|
ピックアップトラック
|
型式 |
K-BJ41
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
2ドア
|
乗車定員数
|
2人乗り
|
|
駆動方式 |
4WD、AWD
|
燃料 |
ディーゼル車
|
|
点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
なし
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|
車台番号（下3けた） |
384
|
リサイクル預託金 |
0
円
|
|
輸入経路 |
-
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ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 |
-
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車歴 |
-
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所有者歴 |
-
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引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認条件 |
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
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| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
− |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
− |
| パワステ |
− |
CD |
− |
本革シート |
− |
禁煙車 |
− |
| パワーウィンドウ |
− |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
− |
ペット同乗歴なし |
− |
| 集中ドアロック |
− |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
− |
限定車 |
− |
| ABS |
− |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
− |
| エアバッグ |
− |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
| ETC |
− |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
| キーレスエントリー |
− |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
○ |
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| コメント |
| 商品説明＋＋＋ | | | | この度は当オークションをご覧いただき、誠にありがとうございます！
質問が多い箇所を最初にご説明いたしますので、ご確認お願い致します。
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■ 現車確認について
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現車確認は可能ですか？ 可能です。
ただし、冷やかしやトラブル防止のため、簡単なルールを設けています。
【対応時間】
平日・土日 13時〜19時まで
Q. 場所はどこですか？
住所、最寄り駅は現車確認時のお問い合わせ時
又は落札後にお知らせします。
Q. 出品者の個人情報は教えてもらえますか？
現車確認のお問い合わせをいただいた際にお伝えいたします。
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■ 現車確認をご希望の方へ
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**「詳細はプロフィール欄に記載」**の通り、メールでの事前確認を必須としております。
大変お手数をおかけしますが・・・
現車確認は可能ですか。という質問など無駄なやり取りを省き、安心な取引を行うための手順ですので
ご理解いただける方のみ お問い合わせをお願いいたします。
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■ 陸送について
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大変古い車の落札者様で手配をお願いします。
---落札者様本人による引き取り等---
この様なランドクルーザーをお探しの熱い方でしたら、積載車借りてきて運ぶこと位は朝飯前かと思います。
---自走---
可能です。
近県でしたら基本料金33,000円＋一般的な陸送価格にて運ぶこととも可能です。
詳細につきましては落札後にご案内します。
----------------それでは車両説明になります----------------------
■車両基本情報
・昭和55年1月登録
・修復歴なし
・実走行
・自動車の種別 小型
・用途 貨物
・車体の形状 ボンネット
・型式:K-BJ41
・乗車定員 2(6)人
・長さ：391cm
・幅：166cm
・高さ：196cm
・車両重量：1980kg
・総重量：2160g
・排ガス規制（NOx・PM法）に関する重要事項
本車両は「NOx・PM法」の 適合外 車両となります。
登録・使用の制限
NOx・PM対策地域内に「使用の本拠」を置くことができません（いわゆるディーゼル規制地域での登録は不可となります）。
■ はじめに ― ここまで条件の揃ったBJ41は、そう簡単には出てきません
昭和55年（1980年）。
日本が世界に誇る本格クロカン「ランドクルーザー40」が、まさに世界中の過酷な環境でその信頼性を証明していた時代の1台です。
今回出品するのは、その中でも根強い人気を誇るBJ41。
出品にあたり敷地内にて簡易走行確認を実施いたしましたが、エンジン始動性は良好。
ミッション、クラッチ、ブレーキ含め、「走る・曲がる・止まる」の基本性能に大きな違和感はなく、年式を考えると非常にしっかりした状態を維持しております。
そして何より注目していただきたいのが、
実走行61,200km
という極めて希少な走行距離です。
46年という年月を経ながら、この距離を維持している個体は決して多くありません。
さらに第三者査定にて
実走行確認済み / 修復歴なし
という、40系を探している方にとって非常に重要なポイントもしっかり押さえています。
これは単なる旧車ではありません。
ランドクルーザーという伝説の原点を、現代でもしっかり味わえる「生きた歴史」です。
■ 2B型 3.2Lディーゼル ― ランクル40を語る上で外せない名機
このBJ41最大の魅力は、やはり
2B型 3.2L 直噴ディーゼル
に尽きます。
現代の静かで洗練されたディーゼルとは真逆。
キーを捻った瞬間に響く無骨な始動音、アイドリング時の独特な鼓動感、アクセルに対して素直に立ち上がるトルク。
これはスペック表だけでは決して伝わらない、「機械を操っている感覚」そのものです。
ターボに頼らず、大排気量NAディーゼルならではの分厚い低速トルクで、クラッチを繋いだ瞬間からグッと車体を押し出す感覚は、現代車ではまず味わえません。
踏めば速い車ではありません。
ですが、ゆっくりと、確実に、どこまでも進んでいく。
その頼もしさこそが2Bの魅力です。
■ 6万km台だからこそ味わえる「機関の鮮度」
2Bエンジンは耐久性に定評があり、適切に整備されていれば長く付き合える名機です。
その中でも、この6万km台という距離は非常に魅力的。
始動時の力強さ
アイドリングの安定感
吹け上がりの自然さ
こうした部分からも、機関のコンディションの良さがしっかり伝わってきます。
さらに出品にあたり、
メインバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー2個交換済み（24V）
力強いクランキングでストレスなく始動します。
始動動画も掲載しておりますので、ぜひ実際のサウンドとフィーリングをご確認ください。
■ ドアレス仕様が放つ、本物だけが持つ存在感
この車両をひと目見て感じるのは、圧倒的な存在感。
その理由のひとつが
ドアレス・チェーン仕様
です。
余計な装飾を削ぎ落とした40本来の無骨さが際立ち、まさに「道具としてのランクル」を体現したスタイル。
もちろん保安基準に適合するチェーンを装着しており、この仕様で公道走行可能です。
街中でも、イベント会場でも、林道でも。
どこにいても圧倒的なオーラを放ちます。
■ あえて不便を楽しむ。それがヨンマルの魅力
現代車のような快適装備はありません。
パワステなし
エアコンなし
ですが、それこそが40です。
少し重めのステアリングをしっかり握り、ディーゼルの鼓動を感じながら走る時間。
窓から流れ込む風、エンジン音、機械の振動。
それらすべてが「運転している実感」に変わります。
なおヒーターは装備されていますが、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意動作未確認となります。
旧車としてご理解いただける方にお譲りしたい1台です。
■ ボディ・フレームについて
40系で最も気になるポイントのひとつがサビだと思います。
本車両にも年式相応の経年変化はございますが、動画でもご確認いただける通り、
年式を考慮すると非常に良好な部類
に入る状態です。
特にフレームのしっかり感は、この個体の価値をしっかり物語っています。
今後さらに仕上げてコレクションとして所有するも良し。
このまま乗りながら育てていくも良し。
非常に良いベース車両です。
■ 世界的に価値が高まり続ける40系
現在ランドクルーザー40は、日本国内だけでなく海外市場でも高い評価を受けています。
特に
・BJ41
・低走行
・修復歴なし
・機関良好
この条件が揃う個体は年々減少しています。
新しく生産されることは当然ありません。
つまり市場に存在する数は減る一方です。
「いつか欲しい」と思っていても、その頃には相場も個体数もさらに厳しくなっている可能性が高いです。
本当に条件の良い40は、迷っているうちに市場から消えます。
■ 詳細画像・動画
文字では伝わらない部分をGoogleフォトにまとめております。
エンジン始動動画
下回り
各部ディテール
しっかり撮影しておりますので、ぜひ細部までご確認ください。
↓Googleフォト↓
https://photos.app.goo.gl/vwSRFudJszC5Fr729
特に始動動画の音はぜひ聞いてください。
2B特有の乾いたディーゼルサウンドは、好きな方にはたまらないと思います。
■ 最後に
BJ41を探している方なら、この個体の希少性はきっと伝わるはずです。
派手さではなく、本物の存在感。
見せかけではなく、積み重ねてきた時間が作る説得力。
所有した瞬間から、ただの移動手段ではなく「人生の相棒」になる1台です。
次に同条件の個体がいつ市場に出るかは分かりません。
本気でランドクルーザー40を探している方、ぜひこの機会を逃さずご検討ください。
お問い合わせ、現車確認のご相談もお待ちしております。
※ 下記、必ずお読みください ※
◆ お支払い総額
落札価格 のみです。
銀行振込の場合、
振込手数料は落札者様のご負担となります。
◆ 落札後の流れ
ご連絡・お支払い
・落札後 24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款をお願いいたします
・ご連絡確認後、こちらも 24時間以内に必ずご返信いたします
・落札後 5日以内にお支払いをお願いいたします
※お支払い方法は下記に記載しております。
入金確認後
入金確認後、
書類一式・売買契約書を発送いたします。（着払い）
こちらの車両は
**一時抹消登録済み（ナンバーなし）**のため、
名義変更は不要です。
※書類発送までお時間をいただく場合があります。
売買契約書は
**郵送／FAX／メール（データ添付）**にてご返送ください。
※写真撮影した画像は不鮮明なため不可
※必ずスキャンした書類をご提出ください
※確認が取れない場合、車両のお引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認はできません
直接引き取り・自走でお帰りの方
以下を必ずご持参ください。
・仮ナンバー
・売買契約書
※いずれかをお忘れの場合、お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認できません。
⑤ お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
お互いのご都合を合わせ、
直接引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認、または陸送手配となります。
◆ お支払い方法
・ヤフーかんたん決済
・銀行振込
※振込手数料はご負担ください
※現金手渡しは不可とさせていただきます
※領収書の発行は行っておりません
→ 振込明細をもって代えさせていただきます
◆ 購入キャンセルについて
購入キャンセルの場合、
一律 50,000円を頂戴いたします。
※キャンセル時は落札者削除となり、
「非常に悪い」評価が必ず付きます。
※キャンセル可能なのはお支払い前までです。
お支払い完了後は売買契約成立となります。
---注意事項---
---注意事項---
この度は本出品車両にご関心をお寄せいただき誠にありがとうございます。以下、取引上のトラブル防止および相互の誤解回避、ならびに事前の認識齟齬の排除を目的として、当方の取引条件および確認事項を可能な限り網羅的かつ詳細に記載いたします。内容は非常に長文となりますが、記載されている事項はすべて重要事項に該当し、入札および落札後の契約関係に直接影響を及ぼす内容となりますので、ご入札前に必ず全文を熟読・理解いただき、すべての記載内容にご同意いただける場合に限り入札をご検討ください。なお、本出品は個人間売買によるものであり、事業者としての販売行為、いわゆる店舗販売・業販とは一切異なります。そのため、いかなる場合においても販売店と同等またはそれに準ずる保証、整備、アフターサービス、説明義務の範囲拡張、瑕疵担保責任に類する対応等は一切行っておりませんので、あらかじめ十分にご理解・ご了承のうえご参加ください。また、本記載内容は、後日発生し得る「知らなかった」「聞いていない」「説明がなかった」「認識と違う」等の主張に基づく紛争・クレーム・返金要求・減額交渉・補償請求等を未然に防止する趣旨に基づき、一般的な出品説明を大きく上回る粒度にて記載しております。したがって、本説明文の未読・誤読・一部理解による解釈違いについては一切考慮されず、すべて入札者様の責任に帰属するものといたします。まず、本車両は**現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意販売（現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意渡し）**であり、出品時点およびお引渡し時点における状態については、当方が目視および簡易確認の範囲内で把握した情報を主観的に記載しているに過ぎず、すべての機能・装備・内部構造・電装系・機械的構造・消耗部位・経年劣化の進行度合い・潜在的な不具合の有無について網羅的な確認・保証を行うものではありません。＜状態説明がない箇所＝問題なしではなく【未確認】です。＞すべての状態を完全に把握することは物理的に不可能であり、あくまで記載のない部分は未確認事項として扱われるものとします。特に旧車・過走行車・格安現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意車両という特性上、傷・擦れ・汚れ・凹み商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。・色褪せ・塗装劣化・錆・腐食・各種素材（FRP・金属等）による補修歴・消耗・経年劣化・オイル滲みおよび漏れ・樹脂部品の劣化・モール類の風化・各種ベアリング音・ベルト鳴き・軋み音・車内外の匂い等、多数の経年変化および機能低下が存在する、もしくは今後発生する可能性が極めて高い前提にてご検討ください。これらは瑕疵ではなく「経年相応の状態」として扱われ、いかなる理由においても補償・修理・減額・返品の対象とはなりません。完璧な状態をお求めの方、新車同等または高額店頭車両レベルの品質・保証を期待される方は、入札・質問・現車確認を含め一切ご遠慮ください。次に、頻繁に寄せられる「このまま車検に通るか」「どの程度整備すれば車検適合となるか」といったご質問についてですが、当方は整備業者・認証工場・検査員・ディーラーではなく、また虚偽説明や断定的判断を行うことによる法的リスクを回避する必要があるため、これらの質問には一切回答いたしません。車検適合性の判断については、必ず購入者様ご自身の責任において専門の整備工場、認証工場、ディーラー等へ相談・依頼してください。本項は虚偽記載防止および契約適正化の観点からも極めて重要な事項となります。また、出品画像および説明文に記載のないものは、理由の如何を問わず一切付属しないものとして扱われます。「前の車には付いていた」「一般的には付属するものと思っていた」等の主観的判断や思い込みに基づく主張は一切受け付けません。付属物が存在する場合は、必ず追記または明示にて記載いたします。なお、燃料については満タン渡しではなく、自走により最寄りの給油所まで移動可能な最低限の残量確保を目安としておりますが、残量の保証は行いません。車両は屋外保管であるため、保管期間中における鳥害・虫害・鼠害・降雹・風災・盗難・部品欠損・破損・バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー上がり等のリスクが常に存在します。これらは出品時・引渡し時の状態変化として発生し得るものであり、いかなる場合においても返金・減額・補償・修理対応は行いません。個人間売買におけるリスクとして、落札者様ご自身の責任にて管理・判断をお願いいたします。また、出品時からお引渡しまでの間において、洗車・整備・点検・バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー充電等のサービスは一切実施いたしません。状態は現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意維持を基本とし、引渡し時点の状態を優先といたします。現車確認は必ず入札・落札前に実施してください。落札後の現車確認はトラブル防止の観点から一切お断りいたします。現車確認を行わず落札された場合、画像および説明文では表現しきれないすべての状態差異について、完全免責とさせていただきます。また、自走引取時に発生した故障・事故・警告灯点灯・トラブル等についても、すべて落札者様の責任にて対応いただきます。取引連絡については、証跡保全の観点から取引ナビのみとし、電話連絡は原則として一切お断りいたします。落札後は売買契約書への署名を必須とし、遠方の場合は郵送にて対応いたします。本取引に起因または関連して紛争が発生した場合、当事者間での協議により解決しないときは、訴額の大小にかかわらず、宇都宮地方裁判所（および訴額に応じた宇都宮簡易裁判所）を第一審の専属的合意管轄裁判所とするものとし、入札時点でこれに同意したものとみなします。入札および落札行為は、本記載内容すべてへの無条件の承諾を意味し、後日の異議申し立ては一切認められません。最後に、故障・不具合・経年劣化・消耗等に関する修理費用負担、補償請求、代替車要求、金銭請求、部品請求等には一切応じません。中古車売買は法的にクーリングオフ対象外であり、落札後のキャンセル・返金・返品・減額交渉も一切お断りいたします。仮に出品内容に記載漏れがあった場合であっても、現車状態を最優先とし、説明責任の範囲外とさせていただきます。以上、記載したすべての条件にご同意いただける方のみ、本オークションへご参加ください。少しでも不安・疑問・保証要求・品質重視の意向がある場合は、必ずお近くのランドクルーザー専門店でご購入いただくことを強く推奨いたします。
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この商品説明は オークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレート で作成されています。
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好評 (1,081)
差評 (5)
