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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 SUBARU速霸陸 Impreza
個人出品 SUBARU インプレッサWRX STI GDB A型 不動車 現状渡し
引き取り限
定 群馬

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    300000円
  • 最高出價者
    ecoworld2024 / 評價:190
  • 開始時間
    2026年03月22日 09時47分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年04月03日 09時14分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    l1223774419
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
    限定自取商品請先聯繫賣家確認發送方式。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
スバル 車種名
インプレッサ
グレード名 WRX STI 排気量 1,994 cc
年式 平成13年 (2001年) 7月 輸入車モデル年式 -
走行距離 150,444 km 走行距離の状態 メーター交換歴あり
シルバー系 色の名称 プレミアムシルバーメタリック
車検有効期限 なし ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 GH-GDB

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 あり
車台番号(下3けた) 089 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント


インプレッサWRX STI GDB アプライドA型の出品となります。
車の出品は初めてですので何かとご迷惑をおかけすることもあるかと思いますが、宜しくお願いします。

この車は最近まで普通に乗っていたのですが、今年になって急にトラブルが多発したので手放すことにしました。
トラブル連発で嫌になり手放そうと思いつつ乗っていましたが、しまいにはエンジンがかからなくなってしまいました。
レッカー等で引き取りに来られる方限定でお願いします。
車検は今年の8月まで残っていたのですが、税金のこともあるので3月中に一時抹消手続きをします。
動かせないので洗車もできません。現状でのお渡しとなりますのでご了承ください。

自分のわかっている範囲で大きな不具合がある箇所をあげていきます。
(電球切れとか細かいところは割愛させていただきます。)

〇エンジンがかからない
今年の2月下旬にエンジンがかからなくなりました。セルは回りますが一切点火しない状況です。
あくまでも憶測ですが、燃料ポンプあたりが動いていない気がします。
エンジン自体は快調に動いていました。数週間動かさなかったので、今はバッテリーの電圧が低下していると思われます。
また、動かなくなる一週間くらい前にエンジンチェックランプが点灯しました。
特にエンジンの調子に変化はなかったので、O2センサーあたりの不具合ではないかと思われます。
タイミングベルトは90000Km弱の時点で交換してあります。

〇塗装が劣化
ボンネット、ルーフ、リアスポイラーが特に酷いのですが、クリア部分が劣化して白っぽくなっています。
目立つので要塗装です。
塗装の劣化以外にも、ちょっとしたへこみや傷、ドアパンチの跡、ひび割れ等の痛みがあります。
私は一切車を当てたことが無いので、当てた時にできるような大きなへこみやスリキズはありません。
それと、雨漏り対策のコーキングが雑です。リアスポイラーとトランクの隙間が特に雑です。

〇右前輪から異音
ハブベアリングが破損していると思われます。要交換です。

〇クラッチの摩耗
回転数を2000回転くらいまでに抑えれば普通に走行できますが、過給させると滑ります。要交換です。
また、クラッチを踏んだ際にギコギコとした異音がします。レリーズベアリングあたりに問題があると思われます。

〇ショックアブソーバーの抜け
車高調が付いていますが、最近になって急に抜けてしまい段差での底付きが酷いのでフロントのみ純正に戻しました。
リアも交換しようと思ったのですが、純正ショックのパーツ不足で交換できず、そのまま車高調が付いています。

〇雨漏り
フロントガラスの隙間と、トランク周辺のどこかから雨漏りします。
フロントガラスはコーキング鬼盛りして解決しましたが、トランクは漏れている箇所が判明しません。
トランク内の水が垂れるところにタライを置くことで何とかなっています。
予備タイヤはありますが、雨漏りで超劣化しています。詳しくは見ていませんが、雨漏りが酷かったのでトランク内および周辺に錆がある可能性があります。


大きな問題はこのくらいかと思われますが、ちょっとした問題もあります。

・ブレーキランプがたまに点灯しなくなります。配線に問題があるかと思われますが、原因不明です。
ちなみに、テールランプ社外品2セット、純正1セットあります。
・メーターをC型以降のレッドルミネセントメーターに交換してあります。交換記録はありません。車検は通ります。
距離は実際の距離よりもちょうど20000Km多い状態のものに交換しました。証明はできませんが、この車の実際の走行距離は約130000Kmとなります。
輝度調整のコネクタをDIYする必要があり、雑に取り付けたので、たまに接触不良を起こして輝度が勝手に変わります。
・事故歴ありなのですが、購入した際(中古をスバルディーラーで購入)の営業の人の話だと、フレームにちょっと傷がついてしまった程度で、走行には一切問題が無いレベルとのことです。
ちなみに、私は一切ぶつけていません。ドアパンチは数回やられましたが。
・運転席側ドアバイザーが破損しています。
・写真ではよくわかりませんが、シートにはシミ汚れスレ等の劣化があります。


多少改造してある箇所があります。
・ECU Mine's VX-ROM(詳細不明)
・エアクリーナー HKSスーパーパワーフロー
・マフラー A'PEXiの製品名は忘れましたがナナメ出しの社外品が付いています。車検対策でA'PEXiのサイレンサーをリベットで固定してあります。
・COTO SPORTS 強化ブローオフバルブ
・車高調(リアのみ) TEINの16段調整付いていますが、交換した方がいいです。
・アルミホイールはプロドライブの18インチとなります。純正は付属しません。サイズは、235-40-R18です。去年の夏に新品タイヤ入れたので、バリ溝です。


【【 注意事項 】】

現車確認は申し訳ありませんが対応できません。
気になることがあれば質問をお願いします。
現状での販売となりますので、引き渡し後のクレームはお受けできません。
現車確認無しでの現状販売となります。高額の商品となりますので、よくお考えの上で入札をお願いします。

冒頭の方でも記載いたしましたが、不動車ですので、レッカー等で直接引き取りに来られる方限定となります。
車の所在地は群馬県高崎市となります。




(2026年 3月 23日 18時 43分 追加)
他に問題が無いか調べてみたのですが、トランクのラッチ左右のカバーとテールランプの間、ボディがむき出しの部分のウェザーストリップを差すところが錆で腐食して穴が開いていました。機能的に何らかの問題があるとは思いませんが、見た目的によくないので、気になるようであれば溶接等する必要があるかと思います。
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謝謝


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