注意事項
- 引擎有殘油問題，商品需另外存放與清理，每件商品需加收3000円，出口需要有相關文件，若您無法確認商品是否含有文件，請先詢問賣家，若無文件無法協助您做進口，抵達日本收貨處後會幫您轉寄到您指定日本地址，按下確認後可做下標。
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
- 商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。
- 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠，請注意日本運費
- 同捆不可，商品會有獨立的日本運費
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
品
説
明 |
先ず、最初に言っておきますが、新規の方は入札しないで下さい。
入札しても、即取り消し致します。
誠に申し訳御座いませんが、必ず厳守して下さい。
終了日の２日前になってからのキャンセルは、頼まれてもお受け出来ませんので、慎重にご入札＆ご落札を厳守して下さい。
最近、説明文＆自己紹介を最後まで読まずに、
ご質問やご入札等をされる方が多過ぎます。その場合は答えませ
んので、必ず厳守して下さい。
送料の件のご質問はご遠慮下さい。
商品に少しでも不安がある方や神経質な方、ノークレーム・ノー
リターンをお約束いただけない方、
連絡が取れない方とのお取り引きはご遠慮していますので、その
あたり、慎重にご入札願います。
当方個人の為、領収書
の発行は、一切出来ませんので、ご了承願います。
タケガワ(TAKEGAWA)社製の、整備＆取り扱い説明書
もあるものすべて多数もお付け致します。
今ではなかなか手に入らない逸品で、希少価値のある結構綺麗な商品です。
タケガワ(TAKEGAWA)社製の、１２４ｃｃピストン＆シリンダーボアアップキット、
ロングストロークアップクランクキット、ローラーベアリングスーパーヘッド＋Ｒ、
５速ミッション専用ウエットタイプのスペシャルクラッチ、５速ミッション、
スーパーヘッド専用ハイカムシャフト、軽量アウターローターセット、
他付属品多数のフルチューニングエンジンは、
今ではなかなか手に入らない逸品で、希少価値の非常に珍しく、
オークションでも滅多に出ない希少な逸品ですので、マニアの方、この機会に如何でしょうか？
モンキーゴリラはもとより、ダックス、シャリー、ＣＤ５０＆９０、カブ等、横置きエンジン搭載車に如何でしょうか？
この手の圧縮が高いエンジンの特性を良く理解している方のみご入札下さい。
今迄に、このようなエンジンに乗った事のない方や、知識の無い方は、
圧縮が高いエンジンですので、始動時のキックもコツがいります。
普通にキックして、いきなりキックスピンドルギアが欠けたり等しますので、
当方責任は持てませんので、十分に注意をして壊さないようにして下さい。（補償適用外）
以前、オークションにて購入致しましたエンジンで、今回、仕様変更の為、出品致します。
非常に綺麗なエンジンをお探しの方、如何でしょうか？
内部のチューニングの詳細は、
全オーナーさんがカスタムしていましたので詳しく分かりませんので、分かる範囲でご説明致します。
（特に内部に関しましては、前オーナー様曰くですので、それ以上の事は分かり兼ねますので、もし間違えがあっても、
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意が優先となりますので、納得の出来る方のみご入札下さいますようお願います）
前オーナーさんが、非常に大事に丁寧に使用＆メンテナンスしていましたので、
全体的に結構綺麗なエンジンではないかと思います。（個人差あり）
フルチューニングエンジンです。
実働の１２Ｖモンキーより取り外しました、ゴリラにも使用出来ます、
キャブ車では最終型の、ＡＢ２７Ｅ型エンジンの、１２Ｖフルチューニングエンジンで、
型式は、ＡＢ２７Ｅ－１０１ｘｘｘｘで、番号はくっきり見えます。
タケガワ(TAKEGAWA)社製の、SPECIAL PARTS TAKEGAWA 刻印入りのシリンダーで、
ロングストロークアップクランクキットを組み込んで、
１２４ｃｃピストン＆シリンダーボアアップキットを組み込んでいます。
タケガワ(TAKEGAWA)社製の、SPECIAL PARTS TAKEGAWA 刻印入りの、
ローラーベアリングスーパーヘッド＋Ｒで、2SM-01xxx刻印入りになります。
スーパーヘッド専用ハイカムシャフト、軽量アウターローターセット、
５速ミッション専用ウエットタイプのスペシャルクラッチ、
スペシャルクラッチ専用の、クラッチケーブル＆レシーバーアーム付き、
タイプは忘れましたが、５速ミッションを組み込んでいます。
他、デイトナ(Daytona)社製の、POWER ADVANC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意E＆ユニット CDI キット、
高性能レギュレーターキット、キタコ(KITACO)社製の、高性能イグニッションコイル、
NGKのハイテンションプラグコード&ソケット＆変換アダプター等、
付属品多数も一緒にお付け致します。
また、タケガワ(TAKEGAWA)社製の、整備＆取り扱い説明書の方は、
タケガワ(TAKEGAWA)整備要領書１冊、スーパーヘッド＋Ｒ、ハイカムシャフト、
ロングストロークアップクランクキット、スペシャルクラッチ取り扱い説明書、
クランクケースボーリング加工説明書等、あるものすべてお付け致します。
スペシャルクラッチに、バンジョージョイント式のオイルクーラー取り付け口が付いています。
上側エンジンマウントボルト＆ナット付き、スペシャルクラッチ専用長さ調整式クラッチケーブル、
１４丁のスプロケットが付いていますが、１５～１６丁に交換しても良いかと思います。
プラグは、ＮＧＫ Ｒ ＣＲ７ＨＳＡ ９ スパークプラグ（消耗品）付きです。
（中を開けてまでは確認していませんが、他色々交換していればラッキーと思って下さい）
流石に、タケガワ(TAKEGAWA)社製の、１２４ｃｃピストン＆シリンダーボアアップキット、
ロングストロークアップクランクキット、ローラーベアリングスーパーヘッド＋Ｒ、
５速ミッション専用ウエットタイプのスペシャルクラッチ、５速ミッション、
スーパーヘッド専用ハイカムシャフト、軽量アウターローターセット、
他付属品多数のフルチューニングエンジンだけあって、
非常にトルクがあり、中回転から高回転までスーパーヘッドならではの、
凄い加速感がありました。（個人差があります）
最高速度に関しましては、お答え出来ませんが、
KEIHIN FCR28キャブ装着時が、一番早かった印象があります。
(現在このキャブは、手放して手元にはありません)
セッティングでも変わってきますが、それ以上出す勇気と、
スプロケット＆キャブ調整等次第では、もっと出るんじゃないでしょうか。
一般道路では、あまりに危険ですので、サーキット等で行なって下さい。
ボアアップ後の走行距離は５００ｋｍほどになるとの事でした。
年数が経っている商品ですので、パッキンやゴム系等のオイル滲みがある場合は、
消耗品ですので、落札者様にて交換して下さい。（現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意）
（説明に無い部分に傷や小へこみ商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。等があると文句を言う恐れのある方は、
絶対に入札＆落札はしないで下さい）
（神経質な方、潔癖症の方は、メーカーにて高価な商品をお買い求め下さい）
オイルはとりあえず抜いて発送致しますが、発送の際に稀にです
が、
完全に抜けている訳では御座いませんので、
荷物の扱いによってはオイルを漏らす場合があります。
（オイルの件は、当方は一切責任は負いません）
今迄に、このようなエンジンに乗った事のない方や、知識の無い方は、
圧縮が高いエンジンですので、始動時のキックもコツがいります。
普通にキックして、いきなりキックスピンドルギアが欠けたり等しますので、
当方責任は持てませんので、十分に注意をして壊さないようにして下さい。（補償適用外）
（説
明に無い部分に傷や小へこみ商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。等があると文句を言う恐れのある方は、
絶対に入札＆落札はしないで下さい）
（神経質な方、潔癖症の方は、メーカーにて高価な商品をお買い求め下さい）
これまでトラブル無く使用してきたエンジンですので、
通常のオイル管理程度で問題なくご使用いただけると思いますが、
チューニングエンジンの中古になりますので
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意でお取引いただける方のみ限定でお願いします。
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意でのお取り引きをお約束出来る方のみ、ご入札＆ご落札をお願い致します。
（落札後のキャンセルは、如何なる場合もお受け出来ませんので、予めご了承下さい）
ご自分で整備出来る方、または知り合いの方でオーバーホール出来る方に
適している商品になります。
映像の物がすべてですので、よくご確認の上でのご入札をお願い
します。
１０００円スタートの２８万５千円で早期即決致します。
即決落札の場合は、当方が送料を負担致します。
（但し、沖縄＆北海道、離島は、２０００円を超える差額分、
離島は本土との差額分ご負担願います）
尚、梱包は、箱に入れての発送になります。
こちらの商品は、同梱は出来ませんので、予めご了承下さい。
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宅
急
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賃
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この商品のサイズ160になります
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関 東
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2510 |
2510 |
2510 |
2630 |
4680 |
１０００円スタートの売り切りで致しますので、
ノーサポート＆ノークレーム＆ノーリターンを厳守して頂ける方、お願い致します。
※ご注意（落札後のトラブルにならない為にも良くお読みになって
厳守して下さい）
落札者が商品到着後に「受取連絡」をすると、
出品者へ落札代金が入金されるシステムになりますので、
商品到着後、必ず受取連絡が出来る方のみ限定でのご入札受け付け
となります。
（お約束できない場合は、削除致しますので、ご注意下さい。）
商品代金のお支払い方法は、Yahoo!かんたん決済のみとなり
ます。
※ お支払い期限は、オークション終了後、３日以内となっており
ますので、
期限延長は一切ありませんので、遅延の場合は即削除となりま
すので、
ご注意下さい。
クロネコヤマトの元払いでの発送になります。
上記の運賃表を参照して下さい。
|
注
意
事
項 |
説明文にも書いてありました通り、
エンジンの場合は、オークション終了後、また発送後は、
ノーサポート（ノーアドバイス）＆ノークレーム＆ノーリターン
の３Ｎ厳守ですので、
分からない事等は、最寄りのディーラー
（ホンダショップやタケガワキタコ等カスタムパーツショップ）
にてお尋ね下さい。
保障に関しましては、通常他の出品者様の場合、
売り切りの何があっても現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意優先の保障無しが原則と言う方が殆
どですが、
当方の場合は、こちらから商品発送日より１週間お付け致しま
す。
それ以上経過した場合は、如何なるクレーム＆返品もお受け出来
ませんので、
ご了承願います。
（尚、保障出来るのは、故障箇所の部品単品代金のみですので、
バイク屋への見積料、バラし＆組み立て等の工賃や諸費用関係
は、
保障外となります。）
※ 注意事項
保障期限で、たまに言われる事項で、
出張や仕事が忙しいので、積む迄に日数が掛かるとか、
身内に不幸があったのですぐに確認出来ない等、
色々な理由で期限を伸ばして欲しいと言われる方がおられますが、
如何なる理由が御座いましても、保障期限延長は御座いませんので、
予めご了承願います。
直接の引き取り商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認不可ですので宜しくお願いします。
こちらの商品は、同梱は出来ませんので、予めご了承下さい。
ノーサポート＆ノークレーム＆ノーリターンの３Ｎを厳守して
下さい。
ご質問は、24時間前にして下さい。
それ以降はお答えする事が出来ませんので、すみませんが、ご
了承願います。
落札後のご質問等はお答え出来ません。
落札後は、ノーサポート＆ノークレーム＆ノーリターンの、
３Ｎを厳守して下さい。
落札してからこちらからの連絡後２４時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款頂ける方、
落札後３日以内にお振込み、５日以内にお取引が完了出来る方のみ
ご入札お願い致します。
（連絡があっての遅れはこの限りでは有りません。
２４時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款頂けない場合は、キャンセル扱いとさせて頂
きます。
お客様の都合によるキャンセル等の場合は落札者に自動的に
ヤフーオークションマスターから(非常に悪いの評価）が付きま
す。
責任を持ってご入札してくださるようお願い致します。
それでは、宜しくお願い致します。
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（2026年 5月 8日 0時 52分 追加）
タケガワ 124cc スーパーヘッドエンジン始動動画
https://youtu.be/8dRmh9qKqzA
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