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JDirectItems Auction 運動、戶外休閒 腳踏車、腳踏車運動 車體 登山車 全彈簧式 S號
AMP Research B3(Risse Racing, Control Tech, Bassano EasyRider, Manitou Axel Elite, Amoeba Vitra, Shimano LX)

この距離で見ると、かっこいい!

オリジナルシール!ステム上部に傷あり

完動するリアサスだけで価値ありです

刺繍の糸がなくなっています

eliteの文字が見えます

下面に塗装剥がれあり 塗装剥がれの穴あり

黒い汚れ部分の塗装剥がれそうです

Vブレーキです

普通に綺麗で歴史的なバイクに見えません

桜の季節に撮影しました!!

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    72222円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2026年06月28日 16時38分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年07月05日 20時38分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    n1231004823
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 1. 大型商品,台灣寄送會產生高額費用,請參考 台灣宅配費用。下標前評估費用。
    2. 腳踏車商品因避免國際運送發生穿刺紙箱造成破損,日本評估後會加強包裝,會增加國際運費。請同意上述說明再下標購買。
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  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
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此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答

「高画質写真50枚以上公開中」細部のコンディションはこちらのリンクからご確認いただけます

https://photos.app.goo.gl/F2apLFbHgFYqULS17


■ はじめに

ご覧いただきありがとうございます
このバイクは2000年頃に私が新車で購入したワンオーナー車です。フロントは当初から純正でなく、フレームだけを購入しました。リアサスペンションは購入後すぐにRisseに、フロントサスペンションは2005年くらいにManitouに交換しました。純正リアサスペンションはオイル漏れがひどく使い物にならなかった記憶があります。Risseは個人輸入で直接購入しました。サドルやステムも2005年頃に交換しました。これらは単なるパーツのグレードアップとして交換したものです。

用途としては、通勤および街乗りです。山道は走っていません。写真の通りの街乗り用タイヤで使っていました。このバイクには細身のタイヤがとても良く似合うと思っています。

それから、全体的に動作が重くなってきた2015年頃に買換えるか乗続けるかで迷いましたが、乗続ける決意しプロショップ(店名:回転木馬)でフルメンテナンスをしました。 しかし、マンションに引越し保管場所が屋内駐輪場となったのですが、隣の自転車と干渉するタイプ(レールに乗せて押し込む?)であり、フレームが傷ついてしまいました。あまりに可哀想で耐えられないので、今回売ることを決意しました。

このバイクに興味を持たれる方は、このバイクの歴史的価値を知っている方なので省略しますが、
博物館クラスといっても差し支えないと思います。(アメリカの博物館に展示されているらしいです)

■ 商品のスペックと状態

往時を思い起こさせる組み合わせだと思います 

フレーム:
 AMP Research B3 (Made in USA) / シリアル:F16721 /カラー:イエロー/ リペイントなし、オリジナルシール
リアサスペンション: Risse Racing /6bar (87psi) を充填し、一晩経過後もエア漏れなし確認済み!
フロントサスペンション: Manitou Axel elite (動作確認済み)
ステム: ControlTech /裏面に「made in USA 」のシールあり
サドル: Selle Bassano Vuelta Easy Rider/裏面に「Made in Italy」の刻印あり/刺繍の剥がれあり
ハンドルAmoeba vitra
コンポーネント:Shimano LX

■ 外観コンディション

素人による目視確認ですが、溶接部などにクラックはありません
経年による傷はあります。また、フレームの塗装の剥がれと剥がれかけ、ステッカーの破れ剥れがあります
また、購入した店舗(三浦輪業さん)、防犯登録、マンションの駐輪場シールが貼ったままです 剥がすとオリジナルの塗装に影響しそうなので剥がしていません。
詳細は画像にてご確認ください。

■ 【重要】入札前に必ずお読みください(免責事項)

本品は25年以上前の非常に精密かつ繊細なヴィンテージバイクです。以下の点をご承諾いただける方のみご入札ください。

現状渡し・レストアベース: 私は専門のメカニックではありません。目視で確認できない内部の劣化や金属疲労のリスクを否定できません。動作確認済みと記載あるものも全て素人が確認したという意味であり、専門ショップによる確認ではありません。
整備前提:先日も普通に街乗りで使用できました。しかし、念のため落札後は必ず専門ショップにて点検・整備を受けてから走行してください。あくまで「観賞用またはレストアベース」として出品いたします。
譲渡証明:防犯登録はすでにデータベースから消えていますが、念のために譲渡証明を同梱します
返品不可(NCNR): 個人出品のヴィンテージ品につき、いかなる理由があっても返品・返金・クレームには応じかねます。

■ 配送・引き取りについて

システムの都合上、配送方法が固定されていますが、実際には以下の対応となります。 
① 直接引き取り(大阪市北区):送料はかかりませんし、現状確認いただきたいので、おすすめです
② シクロエクスプレス:実費をご負担いただきます(配送キット代+運賃)。 落札後、取引ナビにてどちらを希望されるかお伺いします。ヤフオク設定では、シクロエクスプレスを選べなかったので適当なものを設定しています。また、当方初めて発送しますので、発送まで時間がかかるかもしれません。

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註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
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  3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
  4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

註:
1. 提供給賣家照片請勿有中文相關資訊,委託貨運公司取貨 或 非本人領貨,提領後無法受理破損遺失案件處理。
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現場自取 若選擇現場自取服務,請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題,若遇到商品有問題時,請與現場客服人員反映,客服人員會與您確認商品編號,並且將商品拍照並建立客訴案件,同時會透過客服留言給您,將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
若當下無法提供相關資訊時(僅限贗品),請您於取貨後24小時內將照片拍照傳送至service@letao.com.tw 服務信箱中,利於樂淘明確與賣家反映。

註:若離開後反映商品損壞、缺件等相關問題,樂淘將無法協助處理。
黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運
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謝謝


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  2. 如果有(納品書)也請拍攝
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日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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