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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 SUBARU速霸陸 Impreza
インプレッサWRX タイプRA STi バージョンVI リミテッド 0001/2000

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    4600000円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2025年12月15日 17時30分(台灣時間)
  • 結束時間
    2025年12月28日 21時04分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    p1212512760
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
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  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
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  6. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
スバル 車種名
インプレッサWRX
グレード名 タイプRA STi バージョンVI リミテッド 排気量 1,998 cc
年式 平成11年(1999年) 11月 輸入車モデル年式 -
走行距離 188,000 km 走行距離の状態 実走行
アオ系 色の名称 ソニックブルーマイカ
車検有効期限 令和9年2月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
セダン 型式 -

自動車詳細情報
ドア数
4ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 4WD、AWD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 958 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル -
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
シリアルプレートは0001/2000です https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/24622
純正部品でのエンジンOH後、1000㎞程度しか走っていません ※現在慣らし運転中 クラッチ、エンジンのOHは済ませているので快調に走ってくれます 故障・不具合は、ものがあれば純正新品部品で交換 ウェザストリップなどメーカー在庫がなくなりそうなものも交換してきました 前々オーナーにより、同色オールペン済みですので艶もあり綺麗です インナーガレージ保管なので、主観ではありますが、色あせはほぼ無いと思います 長く乗るつもりで整備・維持してきましたが 家庭環境に変化があるため、長く乗られる予定の方がおられましたらお譲りしたいです 以下に、整備履歴・部品交換履歴を掲載しております 【装備品】 ・ETC:三菱 MOBE-500 ・ナビ:カロッツェリア 楽ナビ AVIC-RZ111 ・足回り:ビルシュタイン(エナペタル) ER2 純正形状ショック+STIコイルスプリング(R5.3 装着、4輪アライメント実施) ・追加メーター:defi din-gauge style98(水温・油温・油圧) ・運転席(左右):レカロ SR-7 アドバンスエディション(ブルー) ※ヒーターの結線はしていませんが付属の配線有ります ・ヘッドライト:IPF ハロゲン H4 バルブ 12V 110/80W ・インタークーラー:ARC(純正交換タイプ) ・エキマニ:TOMEI 不等長エキマニ ・フロントパイプ:HKSメタルキャタライザー ・マフラー:FUJITSUBO RM-01 ・その他:CUSCO タービン遮熱版、FUJITSUBO インナーサイレンサー(マフラー)、ばくばく工房ブレーキマスター遮熱板 ※現在の社外ステアリングから純正ステアリング(MOMO)に戻してのお引渡しとなります。 ※各パーツ車検対応です。マフラーはインナーサイレンサー付ければ車検OKです。 【購入に関して】 ・ローンを使いたい場合はご相談ください ・陸送費など、車両の移動にかかる費用はは落札者様にてお願いします ・現車確認も対応いたしますので、コメントください(兵庫県神戸市) ・今年の自動車税は納付済みです 【メンテナンス歴】 ◆令和3年2月 実施(170,283km) ・イリジウムプラグ全数 新品交換 ・ウォーターポンプ、タイミングベルト一式 新品交換 ・パワステホース取替 新品交換 ・リヤ左右ハブベアリング&バックプレート 新品交換 ・ブレーキマスターシリンダー インナーキット 新品交換 ・ブレーキホース4本 新品交換 ・ブレーキディスクパッド(DIXCEL エクストラスピードタイプ)4輪 新品交換 ・ブレーキディスクローター(DIXCEL SDタイプ6本スリット)4輪 新品交換 ・ブレーキキャリパASSY(純正)4輪 新品交換 ・サイドブレーキ用シュー 新品交換 ・ラジエーターホース(アッパー・ロワー)新品交換 ・トランスミッションオイル、デフオイル交換 ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ・LLC、ブレーキフルード交換 ・下回り、エンジンルーム等に錆止め塗布 ※触るとベタベタする成分です ◆令和3年2月 実施 ・キーシリンダー 一式 新品交換(メインキー1本、スペアキー1本付属) ・イグニッションスイッチ 新品交換 ・フロアマット清掃 ・フロントドア左右の古いデッドニングキットを外し防水のためビニール張り ・フラットワイパー(グラファイト加工ラバー採用) 新品交換 ・ワイパーアーム左右 新品交換 ◆令和3年4月 実施 ・シフトリンケージブッシュ 新品交換 ・シフトブーツ(室内) 新品交換 ・運転席シートベルトASSY 新品交換 ・フロント左右パワーウインドウスイッチベース 新品交換 ◆令和3年5月 実施 ・ルーフベンチレータ周囲のゴム部分の補修(部品は廃番のため交換出来ず) ・ステアリングラックブッシュ 新品交換 ◆令和3年6月 実施 ・ボディコーティング(αコート) ・エンジンオイル交換 ◆令和3年7月 実施 ・ラジオアンテナ 新品交換 ◆令和3年12月 実施 ・エンジンオイル、オイルフィルター交換 ◆令和4年1月 実施 ・12ヵ月法定点検 ◆令和4年5月 実施 ・ルーフ ウェザストリップ左右 新品交換 ・フロントドア ウェザストリップ左右 新品交換 ・運転席ドアガラススタビライザー 新品交換、調整 ◆令和4年6月 実施 ・ワコーズ パワーエアコン施工 ・ドアストライカー、ストライカー固定ボルト(全ドア) 新品交換 ◆令和4年7月 実施(175,833km) ・バッテリー Panasonic カオス N-100D23L 新品交換 ・エンジンオイル交換 ・エンジンオイル添加剤(SUPERZOIL) ◆令和4年8月 実施 ・Fキャリパー クロススプリング左右 新品交換 ◆令和4年10月 実施 ・コンソールリッド(蓋) 新品交換 ◆令和4年11月 実施(178,417km) ・RECS施工 ・エアフロセンサー 新品交換 ・ISCバルブ 新品交換 ・運転席ドアガラス 新品交換 ◆令和4年12月 実施(179,180km) ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ・O2センサー 新品交換 ◆令和5年2月 車検(24か月点検) ・右フロントハブ 新品交換 ・リアデフマウントブッシュ 新品交換 ・LLC、ブレーキフルード交換 ◆令和5年3月 実施(180,734km) ・ショックアブソーバー(エナペタル純正形状)前後 新品交換 ・STI強化アッパーマウント前後 新品交換 ・スプリングシート、スプリングラバーシート前後 新品交換 ・サスペンションのセルフロックナット前後 新品交換 ◆令和5年6月 実施(182,145km) ・エンジンオイル交換 ◆令和5年11月 実施(183,121km) ・リビルトオルタネーター 新品交換 ◆令和5年12月 実施(184,248km) ・エンジンオイル交換 ◆令和6年2月 実施 ・クラッチ板、フライホイールなど一式 新品純正部品交換(OH) ・ミッション(シール類交換) ◆令和6年6月 実施(185,248km) ・エンジンオイル交換 ・オイルフィルター交換 ◆令和6年7月 実施 ・エキマニ(TOMEI)、フロントパイプ(HKS) 新品交換 ・ARCインタークーラーに交換 ・defi din-gauge style98 新品取り付け(油温・水温・油圧) ◆令和6年12月 実施(185,988km) ・エンジンオイル交換 ・トランクのウェザーストリップ 新品交換 ◆令和7年2月 車検(24か月点検)スバルディーラーにて ◆令和7年8月 実施(186,134km) ・エンジンOH   ピストン、コンロッド、メタル、オイルポンプ、吸排気バルブなど新品交換(総額80万円ほど) ◆令和7年9月 実施(187,121km) ・エンジンOH後1回目のオイル交換(SUBARUディーラーにてMOTUL)


(2025年 12月 18日 09時 07分 追加)
ホイール:OZ Racing SUPERTURISMO EVOLUTION(17x7+48 5H/100) 数㎝程度のがり傷があります。
タイヤ:TOYO プロクセス スポーツ 8分山程度、2022年製造ですがひび割れは無いのでまだ使えます。

純正ステアリングは、よく握る部分に擦れはややありますが、傷や剥がれはありません。ただ、古いパンチングレザーなので取り扱い注意です。純正に拘りがないようでしたら、今つけているパーソナルステアリングのお渡しも可能です。

純正シートはございません、私が購入した時よりレカロシートでした。

写真追加しました。
https://www.car-byebuy.com/Trade/Cars/Details/24622
上記urlで写真が数十点確認できますので、ぜひご覧ください
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