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当オークションについて |
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火曜日出品、日曜日終了となっております。
全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。
オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。
ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。
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【必須事項】
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当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。
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商品詳細 |
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■ 商品構成
●スズキ対応パーツナンバー
① クレビスピン x 1個
09200-06068-000 または、
09200-06037-000
② ワッシャー x 1個
08322-0106A-000
③ Rピン x 1個
04111-2015A-000
上記3個パーツのセット内容です。
※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。
オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。
■ 商品説明
※関連製品
105-M-1番 - リア キャリパー ボルト セット
105-M-2番 - リア キャリパー ピストン
141-A~Z 番-スズキ パーツ シリーズ
141-H-1番 - リアブレーキマスター クレビスピンセット
141-H-2番 - リアブレーキマスター プッシュロッド
141-H-3番 - リアブレーキマスターロードジョイントセット
※互換車種
スズキ
C109R Boulevard 2008~09
C109RT Boulevard 2008~09
C50B Boulevard 2014~15
C50 Boulevard 2005~22
C50 Boulevard SE 2001~05
C50C Boulevard 2006~14
C50T Boulevard 2005~22
C90B Boulevard 2013~19
C90 Boulevard 2005~09
C90T Boulevard 2005~19
DR650S 1990~93
GS500 2001~02
GS500E 1990~00
GS500F 2004~09
GSF1200 Bandit 1997~05
GSF1250S Bandit 2007~09
GSF400 Bandit 1991~93
GSF600S Bandit 1996~03
GSX1100F Katana 1990~93
GSX1100G 1991~93
GSX1250FA 2011
GSX1300BK B-King 2008~09
GSX650F 2008~09
GSX-R1000 2001~22
GSX-R1000R 2017~22
GSX-R1100 1990~98
GSX-R600 1992~22
GSX-R750 1990~22
GSX-S1000 2017~22
GSX-S1000F 2017~20
GSX-S750 2015~22
GSX-S750Z 2021~22
Hayabusa GSX1300R 1999~24
Katana GSX600F 1990~06
Katana GSX750F 1990~06
Katana GSX-S1000S 2020~22
GSX1100F Katana 1991~93
M109R2 Boulevard 2008~09
M109R Boulevard 2006~22
M50 Boulevard 2005~19
M90 Boulevard 2009~19
RF600 1994~96
RF900 1994~97
SFV650 Gladius 2009~15
SV1000/S 2003~07
SV650/X 1999~22
TL1000R/S 1997~03
VL1500 Intruder 1998~04
VL800 Volusia 2001~04
V-Strom 1000 2002~19
V-Strom 1000XT 2018~19
V-Strom 650 2004~22
V-Strom 650XT 2015~22
VX800 1990~93
■ 製作ストーリー
スズキ バイク用リアマスター締結用チタンクレビスピンセットです。
ヘッド下径 6mm、長さ 18mmのスペックです。
スズキ 2008 GSX-R1000で製作し、スズキバイク多数
毎回新品に交換してもすぐに錆びてしまうのが嫌で制作しました。
純正方式のスプリットピンも季節を過ぎるとすぐに錆びてなぜか完成度が少し落ちるようで、
使い捨てなので毎回新品に交換しなければならないのが嫌で、Rピンで結束できるように設計しました。
Rピンは熱処理と薬品処理を並行して長時間使用しても弾性が減らず、錆びないように
丁寧に作った製品です。
ヘッド部分に中空加工を施し、よりGPバイクのような印象を与えるように設計しており、
ヘッドを純正に比べて大型化し、装着時により存在感を出せるように図りました。
装着後すぐに目立つ部分に位置し、装着後満足度の高いパーツです。
チタン ボルトは、従来の純正ボルトの半分の重量です。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン(グレード5)を使用しています。
優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合され、最高の走行性能が期待できます。
バイクの下部軽量化により、バイクの性能特性（ハンドリング加減速力）も向上します。
また錆びない素材なので何年経っても元の発色そのままで、バイクの品位を高めます。
スズキ 2008 GSX-R1000用パーツとして製作しましたが、
私の個人的な考えではメーカー、年式に関係なく直径6mmのクレビスピンが使われているバイクなら
メーカー、年式、ジャンルに関係なく互換できると思います。（写真9番参照）
代表的な互換車種のリストを添付します。
互換車種の量が多すぎて全て記載できないことをご了承ください。
しかし、確実にするために、購入前にご自分のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度ご確認お願いします。
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通関に関して |
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誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。
通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。
スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。
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全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。
関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。 |
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取引システムが変更になる可能性もございます。
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No.219.006.006
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