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YAMAHA ルネッサ スクランブラー 仕様 ハイサイダー カスタム ヤマハ Renaissa 4DN 検索用 SRV250 SR GBクラブマン XJR400 トラッカー

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    450000円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2026年05月12日 21時44分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年05月19日 20時44分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    u1229689151
  • 商品新舊
    垃圾品(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 需在賣家要求時間完成匯款
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  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
 
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YAMAHA ルネッサ スクランブラー 仕様 ハイサイダー カスタム ヤマハ Renaissa 4DN 検索用 SRV250 SR GBクラブマン XJR400 トラッカー

商品内容
ご覧いただきありがとうございます。

興味ある方は、最後までお読みになって下さい。

1996年式のYAMAHAルネッサ250です。

4月で自賠責が切れるまで通勤やツーリングで乗っていたので調子は良いです。(2026年5月18日にナンバー返納です。登録に必要な書類あります)

3年前にほぼノーマル状態で購入し、スクランブラースタイルに憧れ、この形までカスタムしました。

カフェスタイルも良いですが、あまり走ってないスクランブラーは目立ちます。

とても気に入って乗っていましたが増車に伴い手放すことにいたしました。

前後、XJR400の足回りを移植し、ブロックタイヤを履かせてますので、身長180cmの私が乗っても250ccには見えない車体です。

ヘッドライト、ウィンカー(フロントはポジションも点灯、リアはテールとストップランプ一体型)、ナンバー灯はLED化してあります。リレー仕様で明るさも安定してます。

電装系、バーエンドミラーはHighSiderを使用してますので、まとまったスタイルで高級感があります。

メーターもデイトナの電気式velona60に変更。ルネッサには装備してないタコメーターも追加してますので、乗ってて楽しいです。
ODO TRIP 時計 電圧の表示切替とリセットができる別売スイッチをハンドルクランプに設置してます。(メーターの取説あります)

バックステップは他車種を流用し、ブラケットをポジションに合わせて特注。シフターロッドもロングに変更し、スムーズにシフトチェンジできます。
リアドラムから、リアディスクに変更してますのでリアマスター周りもワンオフ。

フレームは、サスペンションから後をカットし、シートの形状に合わせてループフレームを溶接。
リアフェンダーも、ハーレー汎用品を加工してナンバー周りをスッキリさせるよう制作。

フロントも、汎用品のショートフェンダーを加工取付。

マフラーは、中古で購入した社外の2in1のスーパートラップ。なかなか出回らない社外のマフラーでしたので1番苦労しました。

タンク、フェンダー、ホイール、サイドカバー、フォーク、ステム、スイングアーム、他色々と塗装屋さんに塗ってもらってます。

ヤマハの純正キー1本で、イグニッション、タンクキャップ、小物入れ、ヘルメットロックの全てが使えます。純正キーも2本あります。

画像、説明文に記載していないカスタム箇所もあると思います。高額パーツが多いので部品代だけで50万円程使っており、車両代、工賃、塗装代は別なのでカスタムが気に入られた方には、かなりお得だと思います。

走行距離はメーター交換前が37,756kmで、交換後のメーターで4278kmです。

交換前のメーターが改ざんされてなければトータル42,034kmです。(維持の為、敷地内走行で多少伸びます)

◆Youtube にて動画アップしてます。(URLコピペしてください)◆

始動動画
https://youtu.be/B6Lp-bLTewQ?si=dRQ3TCEWFJKw6Ard

電装系確認動画
https://www.youtube.com/watch?v=Q8Jxspkr_EI

注意事項
1996年製の30年前の古いバイクです。

購入後はガレージ保管で大切にのっておりました。
現在はオイル漏れ、異音等なく調子良いですが、受け渡し後に修理等が必要になることもあります。

お渡し後のサポート・クレーム等はお受けしません。

当方、気付いている点は記載しておりますが、見落とし等があるかもしれません。

現状販売、現車優先となりますので、是非現車確認をお願いします。(場所は愛知県名古屋市西部です)

上記を納得できない方は、バイク屋さんで購入してください。


※当方が気になる点です。

1.リアバンクのエキパイスタッドボルト1本が純正の5mmから6mmに打ち直されている。エンジン分解したか不明。

2.ドライブスプロケットを、社外のオフセットスプロケットに変更した際、ロックワッシャーが入らず、通常より緩みやすくなっている。私は、1,500km毎オイル交換の際に増し締めをしています。(中強度のロックタイトがいいかもしれません)

3.左ウィンカーのインジゲーターランプが点灯しない事があります。

4.リアブレーキが効きすぎてロックしやすい。(緩めに踏んでもらえれば大丈夫です)

5.フロント周りをXJR400にした為、ハンドルを切るとフォークがタンクに干渉するので、ストッパーが付いています。おかげでハンドル切れ角はノーマルより無いです。セパハン仕様よりはマシだと思います。

6.タンクキャップの下あたりに、写真では写らないぐらいのエクボ凹みがあります。塗装屋さんも見落としてました。

7.新東名高速で120kmで巡行した際、車体が軽いので横風で煽られ恐怖を感じました。100km以上の巡行はオススメしません。街乗りは軽くて最高です。

8.ブロックタイヤ、見た目はかっこいいですが、雨の日は滑ります。

9.雨の走行は、フロントフェンダー、リアフェンダーの意味なく雨が上からも下からも降ってきます。(なので雨の日は乗らない事をオススメします)

10 .エンジン右側の丸いカバー下にガリ傷あります。(購入時からの傷なので、転倒歴わかりません。私は転倒歴なしです)

11 .右サイドカバー上部後方が割れております。(画像掲載済)

以上、気づいた点です。 出品する際、バッテリーはデイトナの新品に交換しました。

配送方法/支払方法
入札前に必ず現車確認お願いします。

落札後48時間以内にYahoo!かんたん決済にてお支払ください。
(期限内にお支払が確認できない場合はいたずら入札と判断させていただき落札者を削除させていただきますのでご了承ください)

直接引取歓迎です。
遠方の方は、ドアtoドアのRedLineでの配送を希望しますが、他の配送業者でご希望があればご相談させていただきます。

配送業者は、落札者様手配にてお願いします。



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謝謝


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