注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品，無法國際運送。 - 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
- 含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。
- 商品可能會漏水，請下標前詢問清楚且注意。
- 國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。
- 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠，請注意日本運費
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
スズキ |
車種名
|
カプチーノ |
| グレード名 |
- |
排気量 |
660
cc
|
| 年式 |
令和1年(2019年)
8月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
99,500 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
シルバー系 |
色の名称 |
マーキュリーシルバー |
| 車検有効期限 |
なし
|
ミッション |
5速マニュアル
|
ボディタイプ
|
オープン
|
型式 |
EA21R
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
2ドア
|
乗車定員数
|
2人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
わからない
|
|
車台番号（下3けた） |
843
|
リサイクル預託金 |
0
円
|
|
輸入経路 |
-
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認条件 |
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
|
|
|
|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
○ |
| パワステ |
− |
CD |
− |
本革シート |
− |
禁煙車 |
− |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
− |
ペット同乗歴なし |
− |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
− |
限定車 |
− |
| ABS |
− |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
− |
| エアバッグ |
− |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
| ETC |
○ |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
|
| コメント |
長文ですが、特殊な出品なのでよくお読みになってください。
カプチーノ EA21R 3型5MT
マーキュリーシルバー(同色再塗装車/質イマイチ)
初年度登録1996年（平成8年）
K6Aを積んだ後期型の2000台ぐらいしか製造していなかった3型モデルです。
走行距離9.9万キロ 現在車検切れ（車検令和7年10月6日まで）
前オーナーが2010年頃入手しカーポート保管、塗装やリビルトタービン等、フロア張替えをしながら所有。
燃料ポンプ不良で不動車になったのを2016年8月に当方が購入。当時距離9.3万キロ。
以来、車庫orカーポート保管と整備。工賃含めると総額200～250万円以上ほどの整備・パーツ取り付け・予備部品がありますが、まだ未完成です。普段車の写真を撮らないので写真は以前のものなので一部変わっている点もあります。
不具合
・雨漏り
持病です。リアウィンドウとボディの隙間と思われます。
・エアコン
ガスチャージすると冷えはややいまいちですが冷えていましたが、すぐ冷えなくなりガスがなくなります。ガス漏れです、位置特定してません。
・ミッション
持病のシンクロ摩耗です。1速、2速の入りが非常に悪いです。
対策でOH済みのミッションを保有してますが未取り付けです。
・デフ
希少なオプション装備のトルセンLSDが入っていますが、低速時にハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。をきるとデフ鳴りしています。
リアメンバー、ブッシュのリフレッシュ前は鳴っていなかったのですが、強化ブッシュをいれたので音が
伝わるようになったと思わます。純正戻しの場合は強化デフマウントが中古マウントに変わるので音はし
なくなると思います。
・水漏れ商品可能會漏水，請下標前詢問清楚且注意。臭
9.7万キロ時の水回りリフレッシュ後よりクーラント臭あり。垂れるような漏れは発見できず。
ウォーターポンプを完全交換するにはタービン周りが邪魔だったこともあり、タービン交換予定もあったこ
とからメイン部分のみ交換しボディ部は未交換。その影響か、社外ラジエーターが原因だと思います。
その他、29年前の車両相応のヤレが当方が感じていない不具合ある可能性はあります。
出品価格はホイール以外の各パーツがついた状態です。※印のパーツは不要なら記載の分値引きします
各種予備パーツ、取り付けた社外パーツを外した形だと半値以下になります。
が、落札前にご相談ください、システム上落札額を支払わないといけないと思いますので額などを調整いたします。
札幌圏内は名義変更や車検などこちらで取得可能です。名義変更前の車体受け渡しは絶対にしません。
動かせたほうがよいと思いますので基本的には車検を2年おつけしてお渡しを考えています。
ただし他エリア、他県の場合は抹消渡しを考えてます。抹消渡しの場合は陸送屋の手配はこちらでは基本しません、また抹消していた場合は自宅まで引き取りにきてもらうことになると思います。
またパーツ戻し等や車検のため落札から最大で一ヶ月ほど納車までかかるとお考えください・
税金は今年度分当方負担します。予備パーツは配送となるとかなり高額になると思います。それらの送料は落札者負担です。札幌圏の場合は当方の都合でよければ予備パーツ運びます。
支払いは一括のみです。
14日ｘ2回の出品が終わったあとは車体はなるべくノーマル戻しをして、部品と車体をバラで販売する予定です。 車体は業オク行きかも？
質問に＠を抜いたメールアドレスを書いていただければ細々した質問や追加画像など送付可能です。
現車確認ですが、保管場所を明かせないのでできません。動画等は送れますのでご相談ください。
以下、スペック表。
＜エンジン・燃料まわり・排気系＞
・エンジン本体ノーマル（タペットカバーのみ交換）
・タービンノーマル（前オーナーリビルト交換・距離不明）
・アルミラジエーター（9.7万キロ時）、ウォーターポンプ(※)、ベルト、サーモ、ラジエーターホース同時交換
・プラグ、ケーブル類（9.3万キロ時）
＞NGK イリマック8
＞NGK パワーケーブル
その他デスビキャップ、ローター、メインリレー類新品
・燃料周りリフレッシュ（9.3万キロ時）
＞燃料ポンプ、燃料タンク、燃料ゲージ、キャニスター類、各ホース新品
＜吸気・排気系＞
※スズキスポーツ チタンマフラー（-9万円）
※スズキスポーツ フロントパイプ (-1.5万円）
※HKS パワーフローR （-0.8万円）
※TRUST ICパイピング+BLITZ ブローオフ+純正ブローオフキャンセル蓋 (-2.2万円）
※ARC 前置きインタークーラーボロボロ（-0.5万円）
予備 モンスタースポーツ ターボアウトレット(キャタライザー付)中古書類あり（-7.5万円）
各ノーマルあり
＜コンピュータ・電装＞
※N1仕様ECU ハイオク指定75-80馬力仕様 （-7万円）
予備 スズキスポーツN2 ECU&インジェクター中古 ハイオク、ハイフロータービン100馬力仕様（-13万円）
ノーマルECUあり
・BLITZ SBC-Sブーストコントローラー （純正ブースト配管がないかもしれないのでそのままつけます）
※Defi ブーストメーター青 （-1万円）
予備 DA63T用ワイパーモーター中古 （-0.5万円）
※純正加工 インナーブラック＆LEDイカリング加工済みヘッドライト（-5万円）
※純正加工 LEDテールランプ（-2万円）
ライト各ノーマルあり
・バックランプ 作業用ワークライトへ交換
・VIPER V3102 セキュリテイ＆キーレス(セキュリティスピーカー近頃鳴らなくなりました
・ETC
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー パナソニックカオスN-60B19L/C7 （2019/9.7万キロ時、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー寿命な雰囲気あり）
・メーターパネルEL＆なんちゃって180km/h化
＜足回り・ブレーキ・駆動系＞
・モンスタースポーツ 強化ブッシュ足回り、デフ等総打ち替え（9.5万キロ時）
純正リアメンバー、一部アーム予備あり、
・KYOEI ロングハブボルト前後打ち替え（リア9.3万キロ時・フロント9.5万キロ時）
・前後キャリパーOH、Rローター新品 （9.3万キロ時）
・前後パッド新品APP SFIDA AP-5000&AP-8000 （9.8万キロ時）
・スウェッジライン ステンメッシュホース前後（9.8万キロ時）
・プロペラシャフト新品（9.5万キロ時）
取り外しペラシャあり(ベアリング劣化）
※テイクオフ車高調（9.4万キロ時）（-6万円）
セッティング用スプリングあり、現在スポーツ向け・乗り心地劣悪
ノーマル足あり
※純正オプション トルセンLSD（-5万円）
予備 OH済みミッションAssy（-6万円）
予備 新品強化クラッチ交換セット（-6万円）
クスコ強化クラッチ、軽量フライホイール、フラホボルト、各ベアリング、エンジンマウント、ミッションマウント、クラッチケーブル等
＜外装・補強・ボディ・内装など＞
・雨漏りからのフロア劣化のため、前オーナーフロア張替え
・9.3万キロ時 リアメンバー付近ボディサビ除去、鉄板溶接、ボルト新品
・雨漏りは現在もありのため、フロア内装除去（ノーマルありません）
・サイドドアミラーブルーレンズ
・クリアサイドマーカー
・純正オプション リアマッドガード自家塗装
・シート張替え(合皮？) 前オーナーが張替えたらしい
前期は合皮、後期はファブリック生地の純正シートですが、前期とは違った感じの合皮になってます。
・フロントバンパー加工品
前置きICにあたりバンパー加工、ナンバー移設 ・リアバンパー大きなキズ(ワレ)あり ※TMガレージ フロントリップスポイラー自家塗装（-1万円）
※アスレーシング カーボンダックテールトランク（-3.5万円）
※スズキスポーツ Fタワーバー（-3万円）
※メーカー不明Bピラーバー（-1万円）
※ジュラルミン製フロア補強プレート（-1.5万円）
※トヨシマクラフト カーボン内張り（-1万円） ・ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。は適当なものに交換しました ・シフトノブ 外したので現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意ついてません、適当なものを用意します ・ラグビー2019記念ナンバー(白)
＜オーディオ＞
・ケンウッド USB＆Bluetoothデッキ
・ケンウッド 17cmスピーカー
※ケンウッド サブウーファー※請確認是否動物毛皮。動物毛皮製品屬於華盛頓條約条約牴觸物品，無法國際運送。(-0.8万円)
＜タイヤ・ホイール＞
NG 15インチアルミ 今のホイールはおつけできません。タイヤのみ必要であればお渡し可能
夏タイヤ フロント 165/55R15 アドバン AD08R 溝あり古い
リア 195/50R15 ダンロップ ディレッツァ DZ101かDZ102 溝あり古い
冬セット（車検用に使ってました）
よくわからない14インチホイール 165/65R14？ぐらいのスタッドレス
（2026年 5月 11日 03時 56分 追加）
追加画像
|
|
好評 (5,712)
差評 (4)
