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JDirectItems Auction 汽車、機車 機車 零件 搖臂 YAMAHA
ジャンク
超希少 ポン付け? ワンオフ? ヤマハ TZR50R 4EU アルミ ガルアーム スイングアーム キット おまけ多数付 要修理 ( TZ50 3TU

素人計測の為、誤差あり

装着例(車体等は出品物に含まれません)

装着例(車体等は出品物に含まれません)

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    40000円
  • 最高出價者
    yzr******** / 評價:603
  • 開始時間
    2026年03月23日 11時50分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年03月29日 21時49分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    x1222174481
  • 商品新舊
    垃圾品(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 偵測到故障品(垃圾品)字樣,下標前注意
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
  4. 運費貨到付款
  5. 需在賣家要求時間完成匯款
  6. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  7. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
 
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ジャンク 超希少 ポン付け? ワンオフ? ヤマハ TZR50R 4EU アルミガルアームキット オマケ多数 要修理☆

商品詳細
画像1・2のものが全てになります。
レストア断念の為、出品いたします。

現状品ですので、使用時・保管時のキズ・汚れ・錆等はございますので予めご了承下さい。
画像では実物よりも綺麗に見えてしまっております。

ジャンク 超希少 ポン付け? ワンオフ? ヤマハ TZR50R 4EU アルミガルアームキット オマケ多数 要修理になります。
所有している車体(TZR50R 4EU 不動車)より取り外しいたしました。
事故車外しではございませんので、おそらく致命的な大きな曲がり・目立つ歪み等はなさそうですが、目視確認のみで細かな計測確認はできておりません。

画像9・10は車体へ付いていた時の画像(装着例)です。(車体等は出品物に含まれません。)

長文ですが、下記説明全て読みご納得された上でのご入札お願いいたします。

☆車体購入時より付いていたので仕様/詳細一切分かりません。
私が作ったキットではない為、調整等に関しても全く分かりません。
調べたところTZR用で同じものは存在しておりませんでしたので、ワンオフ品?の可能性ございます。
または何かの流用品の可能性もあり得ますが・・・見たことありませんので何とも言えません。

☆装着フレームを見たところフレーム側は未加工で付いていたようなのでおそらく「フレーム自体へはポン付け可能?」かと思われますが、本当にフレームへポン付け可能かは断言できませんので寸法画像8や装着フレームの追加画像1などでご判断下さい。
*寸法は素人計測の為、数mmの計測誤差はあるかもしれません。
*個体差ございますので、F・Rスプロケのワッシャー調整等も必要になる場合があるかもしれません?!
*よく分かりませんが、装着にあたり左右ステップ等の各パーツの加工/細かなオフセット/調整・変更等は必要かなと思います。
*社外バックステップ(オフセット有)と併用で装着されていたのでノーマルステップは装着未確認です。
私が作ったキットではない為、調整に関しては全く分かりません。

☆見た感じ本体長さは大体ノーマルと同じ感じで所有車ではホイールのセンターやチェーンラインも問題なく出ていた感じでした。(細かな測定はしておりませんが・・・)
個体差ございますのでF・Rスプロケどちらかはワッシャー調整等が必要になる場合もあるかも?!
自分で作ったキットではない為、細かな調整に関しては全く分かりません。
一応チェーンはTZR標準と同じ428サイズが装着されておりました。
不動車でしたが私が購入する前はこの状態で走っていた車体の物ですので、部分修理や改良すれば使えるかと思います。

☆リアサス取り付け部内幅は約50.5mmでした。(素人計測の為、誤差あり)
マウント部は斜め気味で溶接されているようです?!

☆リアキャリパーはTZR純正加工?でフローティング仕様になっているようです。
専用トルクロッド全体に錆ございます。

★完全分解しての状態確認はできておりません。
*各ネジ・シャフト所々、ネジ緩めております。
*素人ですし本体細かな寸法等もこちらでは測れませんので、寸法に関して細かくご質問されましてもお答えできません。

☆フレーム側のシャフト部はベアリング仕様です。
*左右ベアリング要交換です。


★重要★おまけ品についてですが、「ガルアーム本体以外」は下記のもの全ておまけ品となります。
・ホイールAssy(タイヤ×・タイヤ/バルブ等各消耗品等交換すれば使用可)
・TZR250 3XV?リアサス(漏れや抜け不明・ブッシュガタあり・汚れ錆多数)
・リアブレーキ一式(ピストン錆・各部錆摩耗・多少の引きずり/固着有り、ひどい固着による完全ロックは無し、要OH)
付属メッシュホースはバックステップ用で短いです。
・純正ブレンボ リアマスター(固着無し・このまま使えそうですが要OH)
・ディスクローター(錆・摩耗あり)
・XAMスプロケット(品番3202-46 まだ使えそうです?!)
・各ボルト/シャフト/ワッシャー類/チェーンアジャスター(錆・傷み有)
・ゴムチェーンスライダー(タイラップ固定・汚れ・劣化・切れ・傷みあり)
本当はエンジンに一番近い部分にもゴムスライダーが付いていたのですが、劣化でゴムが粉々になっておりましたので処分いたしました。
★追加画像6赤矢印のチェーンアジャスターのネジ山部に曲がりございます。
反対側もアジャスターネジ山部は曲がっている可能性ございます。
*各パーツ、各種キズ・傷み・汚れ・摩耗・使用感等多数です。
*おまけ品に関しては細かな状態は記載いたしません。
*全パーツ走行未確認
*中には使えないものもあるかもしれません。
上記パーツはあくまでオマケ品ですので、完全ノークレームでお願いいたします。


:::::ジャンク理由::::
・全体的に各種キズ・錆・削れ・使用感・汚れ多数な為。
記載画像以外にも各部にキズ・打痕・削れキズ・線キズ・引っかきキズ等様々なキズが非常に多数ございます。

・目視確認ではとくに大きな曲がりや歪み等は無さそうに見えますが・・・細かな測定はできておりません。

★完全分解しての状態確認はできておりませんので、細かな部分の状態は不明です。

★追加画像7のリアサスのマウント(トルクロッド側の方)の部分に割れ/クラックございます。
*キャリパーのトルクロッド(固定ステー含)がリアサス固定ボルトと共締めで付いている仕様でしたので、おそらくロッドに力が加わってサスマウント・周囲にクラックが入ってしまったのかと思います。
アルミ溶接できる修理業者様でしたら修理可能レベルかと思います。
修理ついでにトルクロッドのステーを新規で他場所へ追加した方が良いと思います。

★追加画像5赤丸 キズを伴う凹みございます。(主観ではひどく深い凹みではないと思います。)
ちょうどバックステップがある位置だった為、意図的に凹ませたのか凹んでしまったのか不明です。

・追加画像4・6・8~10のように画像以外にも各部所々にキズ・削れ・ガリキズ・打痕・エグレキズ・引っかきキズ・スレ・線キズ・工具キズ・他パーツとの干渉キズ・磨きキズ等多数ございます。
*アルミですので白錆とスレにより全体表面が白っぽくなっております。
*画像枚数制限で全てのキズの画像は載せきれませんでしたので、画像以外にも記載画像同様な様々なキズは全体に多数ございます。

・追加画像6桃のように画像以外にも反対側や調整部各部にキズ・工具キズ・エグレ・削れ・打痕等多数ございます。

・追加画像10青 チェーンライン下側(エンジン寄り)にチェーンが当たったような削れ・打痕・キズ・スレ多数ございます。

*画像以外にもその他キズ・削れ・打痕・スレ・工具キズ・エグレキズ・線キズ・引っかきキズ・飛び石キズ等非常に多数ございます。
全体的にアルミ特有の白錆・白っぽいスレ・曇り・くすみ等も多数ございます。

*細かなチェックしておりませんので目視で確認し難い凹みや極細いクラック等の有無は不明です。
また形状が複雑な為、部分的な曲がり/凹み等の有無も不明です。

とにかくキズ・削れキズ等多く見た目的な状態はあまり良くありません。
あくまでジャンク品、修理ベースとなります。


::::上記ジャンク理由となります::::


追加画像3赤丸のように画像以外にも製造時よりのものと思われる線跡のようなものが本体各部にございます。
追加画像9青丸のように本体各部に製造時よりのものと思われる長い横線のようなものが本体各部にございます。

TZR250 3XVのリアサスですが、付属ワッシャーでオフセットされており、オイルタンクをショートステーで少し位置変更して車体へ付いておりました。

ジャンク現状品ですので、全てのキズ・錆等の状態は切りがないので記載できません。
記載画像以外にも各種キズ・錆・打痕・スレ・汚れ等は多数ございますのでご了承下さい。

直せる方・知識のある方のみでお願いいたします。
神経質な方や細かな部分が気になる方のご入札はご遠慮下さい。
あくまでジャンク品の修理ベースとなりますので落札後はノークレームでお願いいたします。

::重要::発送に関して::::
発送は基本的にはヤマト送料着払いになります。
*発送のみ。直接引き取り不可。
*ヤマトで発送不可な場合は佐川着払い等で発送いたします。
*ほぼ商品画像の組んだままの状態で梱包いたします。
*梱包ですが簡易梱包(エアパッキンのみ等)になりますのでご注意下さい。


最近、質問欄にて某フリマアプリのように値引き交渉や送料込み希望をされる方がおりますが、値引き交渉や送料込み等には一切対応いたしません。(このような質問には回答もいたしません。)

その他見落としや説明不足があるかもしれませんので、画像をよく見て判断をお願いいたします。
気になる点は、ご入札前に質問下さい。
支払詳細
・Yahoo!かんたん決済

落札後、直接口座への振込を希望されましても一切対応いたしません。
必ずYahoo!かんたん決済でお願いいたします。
発送詳細
・発送は基本的にはヤマト送料着払いになります。
*ヤマトで発送不可な場合は佐川着払い等で発送いたします。

その他の発送方法や直接引き取りには対応不可です。
注意事項
・落札後はいかなる場合にもノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。
・神経質な方、現状品を理解できない方の入札はご遠慮下さい。
・落札後48時間以内のご連絡、お支払いはYahoo!かんたん決済期限以内にできる方のみお願いいたします。
(ご連絡やお支払いが無い場合は、キャンセルとみなし、即刻落札を取消しいたします。)
・領収書の発行はいたしません。

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No.204.001.004

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  3. 海運商品缺少 或 收到錯誤商品,可協助詢問賣家,但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。

註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
常見問題與膺品處理方式
  1. 古董、名牌類商品收到發現為膺品,需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
    若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
  2. 商品若有日本第三方公正單位證明後,我們會協助反映,但決定權在賣家手上,我們無法保證退貨成功。
  3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
  4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

註:
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謝謝


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