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| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
マツダ |
車種名
|
ロードスター |
| グレード名 |
ベースグレード |
排気量 |
2,000
cc
|
| 年式 |
平成18年 (2006年)
6月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
150,500 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
アカ系 |
色の名称 |
- |
| 車検有効期限 |
令和8年6月まで
|
ミッション |
5速マニュアル
|
ボディタイプ
|
オープン
|
型式 |
NC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意EC
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
2ドア
|
乗車定員数
|
2人乗り
|
|
駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
なし
|
|
車台番号（下3けた） |
123
|
リサイクル預託金 |
0
円
|
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認条件 |
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
|
|
|
|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
− |
| パワステ |
− |
CD |
○ |
本革シート |
− |
禁煙車 |
○ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
− |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
− |
| ABS |
○ |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
○ |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
| ETC |
○ |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
|
| コメント |
安くて走れて気軽に遊べるロードスターを探してる方へ！
車検付きで、状態もまとも！走りはしっかり
ロードスターらしさが残っている、変に手の入ってない素直なNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意です
◆車両基本情報
・平成18年式
・NC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意EC
・ベースグレード
・修復歴なし
・走行15万km
・車検：令和8年6月まで
・5速MT
・不具合なし
このスペックを見て「え、普通に良くない？」と思う人、たぶんこの車と相性がいいです
◆セールスポイント
・幌がキレイ
・走りの5速MT
・車検たっぷり
・気軽に遊べるFRオープン
・純正ナビ
・BOSEサウンド
・ETC
・内装が予想以上にしっかり綺麗
特に幌と内装は一度見てもらいたい所で、
距離から想像する荒れた感じが無いんですよね。
前オーナー、ちゃんと扱ってきたんだろうな、というのが車内だけで伝わるレベルです。
◆外装
大きな傷や派手な凹み商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。はないですが、部分的にクリアがヤレている所があります。
この年式と距離なんで仕方ないですね
走りや機関には関係しませんし、オープンカーとしては全体的に悪くない見た目だと思います。
◆内装
これ、走行距離を知ってから見ると逆に驚くくらい綺麗です。
シートの状態も良く、スイッチ類の擦れも控えめ。
嫌な臭いもなく清潔感あります
丁寧に扱われてきた車だな、と素直に思えます。
◆マイナスポイント
・外装に部分的なクリアハゲ
正直なところ、気になるところはここくらいです。
逆に言えば、機関系に変な違和感が一切ないので、走り目的の方なら全然許容範囲だと思います。
◆機関コンディション
・エンジン、電装、足回りに気になる不具合なし
・吹け上がり良好、アイドリング安定
・チェックランプ無し
・白煙、異音無し
・エアコン冷暖房しっかり効く
走行距離だけで判断すると“重い個体”を想像しがちですが、実際はかなり良い状態です。
この辺は実際にエンジン掛けてもらうとすぐ分かると思います。
◆先代(NB)からどう進化したか
・ボディ剛性が大幅に上がって、走りの安心感アップ
・室内空間に余裕が出て、普段使いもしやすい
・2.0L化でトルクが増え、日常的に扱いやすい
ロードスターらしさはきちんと残しつつ、使い勝手が良くなった世代です。
特に剛性の差はハッキリ分かります。
◆走りはどうか
車重が軽いので、ステアリング切った分だけ素直に動きます。
大げさじゃなく「運転が上手くなった気がする」タイプの車です。
5速MTのギア比も街乗りから峠まで扱いやすい設定で
速さより気持ち良さを楽しめる王道FRです。
◆サーキット・峠の相性
・NC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意は社外パーツが非常に多い
・値段も控えめでカスタムの幅が広い
・足回りを変えるだけでも化ける
・NA/NBよりパワーがあって扱いやすい
初めてのサーキット車としてはホントちょうどいいです。
壊れにくいし、走ってもそこまで維持費が跳ねません。
◆どんな方へオススメか！
・初めてのロードスター、初めてのスポーツカー
・「安くてちゃんと走れるFR」を探してる人
・オープンカーを気軽に楽しみたい人
・カスタムのベース車を探してる人
・週末の足として軽いスポーツカーが欲しい人
【背伸びせず楽しめる本物のFRオープン】を探してる方に是非向いています！
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※ご入札・ご落札前に必ずご一読ください
◆出品形式について
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ご購入後、名義変更が完了するまでの間、【預かり金として5万円】をお預かりいたします。
名義変更は落札日から【3週間以内】でお願いいたします。
名義変更が完了しましたら、自動車検査証記録事項（車検証）のFAXをお送りいただき、こちらで確認させていただきます。
確認が取れ次第、指定口座へ預かり金を返金いたします。
なお、期限を過ぎても名義変更の確認が取れない場合は、誠に恐縮ですが預かり金の返金はいたしかねますのでご了承ください。
◆諸費用について
車両本体価格とは別に、以下の諸費用が別途必要となります。
リサイクル料金
自動車税（月割）
自賠責保険料（月割）
重量税（月割）
※合計金額については商品のトップベージに諸費用合計金額という記載がありますので、ご確認ください
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土日祝日は終日予定が埋まっている場合が多いため、都合がつきにくくなっております
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◆現車確認・試乗について
たくさんの方にご興味を持って頂き、大変ありがたく思っております。
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やり取りは【LINE】がスムーズですので、お気軽にご連絡ください。
【LINE ID：r354923】
※ご相談のみでも大歓迎です。
◆最後に
上記のすべての注意事項につきまして、ご理解・ご納得いただいたうえでのご入札・ご落札とみなし、対応させていただきます。
トラブル防止のためにも、内容をご確認のうえ、慎重なご判断をお願い申し上げます。
どうぞよろしくお願いいたします。
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