注意事項
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 商品可能有修補過，請下標前詢問清楚且注意。
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私が品物を出品すると色々な理由付けをして定期的に違反申告をしてくる暇人がいます。
こういった陰湿な事をするのは日本人に多いですね。
また、人生によほどの暇が無いと出来ません。
安定の無職だったり家庭が無いのでしょう。
面白い事に入札が入った商品に対してすぐに違反申告された事がありました。
残念ながら買えない底辺層ので最後の悪あがきなのでしょう。
チュウカクレンの議席減の値引きキャンペーンを予告すると、あまりにもしつこく違反申告されましたので取り止めます。
祝高市総理応援値下げをしていましたが、立憲民主の岡田克也による日本円の価値の低下を補うために、すべての貴重な出品物で値上げをしております。
喜ばしい事に２６年間日本の足を引っ張り続けていた媚中宗教政党が、今更こじつけた様な理由で自ら離脱してくれたお陰で日本が良い方向に向かっていた矢先に余計なことをしてくれました。
ハトポッポを筆頭にちょっとどころではなくアレな集団だった民主党崩れの立憲民主は低レベルな質問、揚げ足取り、総理の失言を引き出そうとする事しかせず、日本を良くしようと建設的な話も出来ない、日本にとって存在意義の無い政党の様です。
今大騒ぎの中国の日本渡航の自粛の件は岡田克也の存立危機事態の質問が始まりという見出しの記事が出ていますので、どこの誰が日本の足を引っ張っているのか見極めてください。
岡田克也と言えばショッピングモールのイオンの創業者一族です。
イオンは中国で２４店舗も展開しています。
日本（？）のショッピングモールが中国共産党と余程密接な繋がりがないとここまで大きく展開出来ないでしょう。
イオンと言えばあろう事か、日本のメーカーではなく中国のＢＹＤというメーカーの電気自動車を取り扱うとニュースになっています。
日本（？）のショッピングモールが日本のメーカーを応援しないのです。
このニュースを見てもイオンは中国とベッタリですので、岡田克也がどこの国に対して政治を行っているのかハッキリしていると思います。
日本のためではなく、身内企業や中国の方向を向いて政治を行っている政治屋という事がはっきりしました。
岡田克也（中国）にとって、高市総理は邪魔な存在なので今回の炎上劇を計画したのではないかと思ってしまいます。
この岡田克也の質問で日本の国益は下がり、中国で働く日本人とその家族の危険度は一気に増しました。
旧民主党、現立憲民主党とはドジョウを筆頭に売国奴の集まりなのでしょう。
ドジョウは創価党との新党結成の目的で高市総理に一泡吹かせたいと言ってます。
日本国を良くしたいから新党結成では無いのです。
これを公の場で言ってしまう程度のドジョウ並みの知能しか持ち合わせていないのです。
その程度でも立憲民主党の党首が出来るあたり、相当知能と能力の低い党なのでしょう。
このような国賊が立憲に多数のさばっているから国益を損ね、高市総理の睡眠時間が削られていくのです。
また支持率下げてやろうかと叫んで報道された時事通信の頭のおかしい記者、毎度おなじみ偏向報道でどこの国の報道機関なのかさえ分からないくらい日本を下げて報道するテレビチョンニチのニュースキャスターやコメンテーター、市長止まりのくせに大臣経験者の国会議員様にデカい顔する媚中弁護士コメンテーター、学会党の広報の様な老害コメンテーター、総理死ね発言までした老害コメンテーター達が偏向報道と国民感情と逆の報道を垂れ流して炎上しておりますが、マスゴミとはこんな奴らの集まりなのかと思ってしまいます。
なんと公平な放送を提供すべき国営放送のはずのイラネッチケーが斜めに傾けた映像を流すダッチアングルという不安を煽る手法まで使って総理を貶めています。
イラネッチケーでさえもうどこの国の報道機関なのかさえ謎であり、これがマスゴミの正体なのでしょう。
こんな売国放送局に受信料を払ってやる必要があるのか疑問が浮かびます。
買いたい物があるため色々と１点物のコレクションを手放しております。
こちらのカウルはこの金額で売れなければ手元に残しておきます。
本来ならばずっと残しておきたいコレクションアイテムですので値下げしてまで売るつもりはありません。
当時欲しかった物の額面が２０年で１０倍以上になってしまいました。
自称責任与党とか言っている媚中売国能無し政治屋による失われた数十年で日本円の価値が著しく低下したためです。
何をやってもまるっキシダめで、結局何ひとつまともに出来なかったくせに増税だけは素早く行い、◯民党の中で最後の希望だった◯市さんを総理にさせない様に訳のわからないポンコツを担ぎ上げた戦犯の増税メガネと、恥ずかしい事に落選運動まで起きていて名前を検索すれば「落選運動」「落選させよう」「国民の敵」「ラスボス」などとセットになって検索結果が出てくる財務省の犬っころが私の住む広島県から排出？されてしまっているばかりに日本国も日本円も駄目になってしまいました。
そもそも前政権では外交を司る外務大臣が中国へ前のめりのアレでしたので日本の国益にならず、独断で中国に対してビザ免除とか中国の国益になる仕事しかしませんでした。こればかりは大分３区の有権者の責任でしょう。
また、悪夢の民主党政権よりも更に酷い、第１００代から第１０３代総理大臣政権により日本は沈没しました。
こうなってしまっては１点物や貴重な品々は博物館もしくは１億円を１万円感覚で使える富裕層の方に買って貰う他ありません。
キックバックで得た５０億を税金も払わず持ち逃げした、１階と３階の間に住む裏金じいさんにとってもこの金額ははした金かと思われますので、そういった富裕層の方をターゲットに出品しております。
１点物や世の中に僅かな数しか存在しない貴重な品物は万人にご購入頂ける金額で無い事は承知の上で出品しておりますので、金額にご不満があれば質問も入札もされない様にお願いします。
円が弱すぎる現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意では、日本の土地や不動産、会社や株だけでなく、日本の貴重なコレクターズアイテムまでも成長著しい外国の方に買われてどんどん海を渡っています。
浮世絵などと同じで一度海を渡ってしまうと再び日本に戻って来ることはもう無いでしょう。
日本人の方で手に入れたいコレクターズアイテムがある方はお早めにご検討頂けたらと思います。
私の出品するコレクターズアイテムも殆どを海外の方に買って頂いております。
以前出品価格が高いだの文句を言ってくる日本人の方がいましたので、それほどお好きでしたら大切にして頂けるでしょうし半額に値下げしましょうか？と提案しましたがグダグダ言って買って頂けず、その後すぐに海外のコレクターの方に元の金額でポンと落札頂いた事がありました。
それくらい日本人と海外の方の金銭感覚には差が出来てしまっておりますので、余裕の無くなった日本人相手に日本企業が商売する事を放棄してしまったのも頷けます。
日本の場合、売り上げから購入額を引いた利益部分は雑所得となり、半分くらい税金で持っていかれるため手元に残る金額はとことん目減りします。
物としての価値は変わらず、円の価値が下がったため額面だけが上がってしまった物を売ってしまっても購入額との差額には課税されてしまいます。
貯蓄した円の価値は年々どんどん目減りし、その対策として物価と共に上昇してくれる何かを買って数年後、数十年後に売ったら結局税金でどっさり持っていかれてしまえば結局手元に何も残りませんね。
本当に安い日本国と日本円、残念過ぎます。
脱税裏金議員とは違い、一般市民は税金を納めなければなりませんので最初から税金部分を加味して出品しなくてはなりませんのでご理解ください。
こちらの商品は高額ですのでご希望であれば直接お届けに伺います。
日程を決めたいので、入札前にご連絡下さい。
日程を決めてから入札、落札、簡単決済にてお支払い、お届け、その場で受け取り確認といった流れでお願いします。
輸送中の破損時の補償が不要でしたら厳重に梱包して送料無料で発送しますが、その際も入札前に一言コメントをお願いします。
こちらはＧＴ選手権、現在はスーパーＧＴレースに参戦していた２００２年モデルのエッソウルトラフロースープラに使用されていたドライカーボンバンパーとフェンダーです。
１５年くらい前にオークションで落札して手に入れました。
ＴＲＤがＧＴレース用スープラのために製作した専用部品ですので非売品となっております。
当時の定価は１点約８０万円でしたので、３点セットで２５０万円くらいで各チームに供給されていた部品です。
脇坂寿一選手と飯田章選手がドライブしていた２００２年のチャンピオンマシン、ゼッケン６号車に実際に装着されていた部品ですので大変貴重です。
こちらのカウルはカナードが付いたハイダウンフォース仕様で、現在ＴＲＤが所有している２００２年チャンピオンマシンにはカナード無しのローダウンフォース仕様のバンパー、フェンダーが付いています。
実際に使用されていた部品ですので、補修跡商品可能有修補過，請下標前詢問清楚且注意。が数カ所ありますが、カーボンの劣化も無く状態は良好です。
ガレージの壁に吊るして飾っていましたが、現在は外して保管しております。
最近は１９９０年代の国産スポーツカーがバカみたいに高くなり、一般サラリーマンでは買いたくてもなかなか手が出せない価格まできています。しかしこの値段でも海外の方は安いと言って買っています。先進国の中でも唯一所得の上がらない貧しい日本の象徴の様な状態です。
売れたらもう１度８０スープラＲＺやＧＴＲ、ＮＳＸなどを購入するための頭金にしようと思っていますので、かなり高額にさせてもらってます。
当時中古で５０万のＳＺ系のマニュアル車が今や５００万。
当時中古で２００万のＲＺ系のマニュアル車が１０００万。
当時中古で１０万の３４ＧＴＲの純正カーボンボンネットが２００万。
世界に数点しか存在しない貴重な部品も同様の評価をして頂けたらと思います。
現存する物が世界に数個あるかどうかの部品ですので、お金があってもなかなか手に入る部品ではありません。
日本の場合、売り上げは雑所得となり、半分くらいは税金で持っていかれるためこの金額ですが悪しからず。
質問には答えますので、落札後はノークレーム、ノーリターンでお願いします。
新規のＩＤ方と悪い評価の多い方（悪い評価が３パーセント以上、落札者都合のキャンセルを３回以上された事のある方）の入札はトラブル回避のため真剣に購入希望でしたら質問欄から購入意思を連絡して頂けないでしょうか。連絡も無く、新規の方や評価が悪い方が入札していましたら取り消します。ご理解とご協力よろしくお願いします。
当方会社員のため、商売でやっている訳ではありませんので梱包や発送に時間がかかる場合もございます。すぐに発送を要求されても対応出来ません。大型商品ですと発送は入金確認後の週末の梱包発送となります。ただ、この商品に限っては相当利益をのせてますので商売かもしれません。
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