空運
加入我的最愛類別
類別 其他
路徑 JDirectItems Auction > 汽車、機車 > 機車 > 零件 > 避震系統 > 其他
備註
加入我的最愛關鍵字
關鍵字
類別 其他
備註
加入我的最愛賣家
賣家 DVCh7GZ****
備註
此商品由您的黑名單賣家刊登,您要繼續瀏覽嗎?
加入我的黑名單賣家
賣家
DVCh7GZJdaKDnHvCo54hrTPXmMPiL
備註
標示與提醒
瀏覽頁面時會醒目標示及提醒,該項商品是由您的黑名單賣家刊登
JDirectItems Auction 汽車、機車 機車 零件 避震系統 其他
★超絶レア!純正!★ MV アグスタ 350B 350GT フロントフォーク 30mm強化32mm チェリアーニ CERIANI セリアーニ AGUSTA DUCATI アエルマッキ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    145000円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2025年12月21日 22時11分(台灣時間)
  • 結束時間
    2025年12月28日 22時11分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    d1158678608
  • 商品新舊
    有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 1.商品若有殘油(油味、油漬),由於運送有安全疑慮,無法使用空運,限海運寄送。
    2.避震器商品若內含氣瓶(使用瓦斯氣體),為中古瓦斯品,無法國際運送。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
★超絶レア!純正!★

日曜終了に設定しているので週末ゴールドクーポン(4,000円引き)使用できます。

MVアグスタ 350B、350GT 、350スクランブラー用のCERIANIフロントフォークになります。
ステム付きです。

全長は約715mmです。
※トップキャップしっかり締め込んでない状態での素人採寸です。

1974年までのラウンドタイプのエンジンのモデルに適合します。
6Vモデルでも12Vモデルでも同じ仕様になります。

このフォークは他で使われていない特殊な仕様で、元々インナーチューブ径30mmだった250B用を進化させた物です。

250B用は一般的な30mmのストレートですが、
こちらはアンダーブリッジを中心にその上下が32mmになっていて(Total 20cmぐらいの範囲)、
トップから7cmぐらいとアウターにボトムする範囲だけ30mm径になっています。

これはパイプの圧入やスペーサーで太らせたのもでなく、
32mm径パイプ素材の上部と下部を削って30mm径の部分を仕上げています。

おそらく250Bの30mm用ボトムケースをそのまま流用しつつも、
よりコーナリングGや負荷に対する強度が求められた為に対策したものだと思います。

アグスタ以外にもDUCATIやアエルマッキ、モリーニやジレラなど、
サイズが合えば30mm→32mmに強化できるのでとても良いと思います。

多車種流用の参考までに
ステムシャフト径は26.1mmぐらいです。
ステムの全長(上下ブリッジ間)は約170mmで
上下にそれぞれ約10mm厚のスレッドナットが入ります。
※定規での計測なのでおおよそです。

状態は、
ちょっと置き場所が悪かったのか、インナーチューブにところどころサビがあります。
曲がりや大きなダメージはないので、再メッキすれば問題なく使用できます。

ボトムケースは使用に伴うキズはありますが、アルミの劣化や大きなダメージはありません。
ポリッシュすれば小キズも消えて綺麗になっていくと思います。

トップキャップは表面に締め込み時のキズなどありますが、
機能的には問題ありません。

フォークブーツはヒビ割れがあります。
これと全く同じタイプの新品が在庫あります。
また、蛇腹のロングタイプの新品も在庫あります。
ご希望の方は入札前に一度ご相談ください。

ステムの塗装は劣化しています。
トップブリッジはアルミなので再塗装で綺麗になると思います。
ご自身の車両と色味を合わせるといいかと思います。

アンダーブリッジとステムシャフトは金属なのでこちらもサビがありますが、
磨いて再塗装で綺麗にできると思います。
条件によっては別途出品中のステムと交換も可能です。
※塗装はそちらのほうが良いですが、ステムシャフトの加工はこちらの方が良いです。

オイル滲みがあるので、シールを交換してください。

再メッキとオーバーホールしてから出品しようと思っていましたが、
とりあえず一旦このまま出品します。

OH希望の方は一度ご相談ください。
再メッキに関しては、以前やった時は2本で3.5万ぐらいでした。
現在は物価や人件費の高騰で4〜5万ぐらいするかもしれません。
シールキットやOH工賃はそんなにしないと思います。

こちらでOHした以降は出品額を上げますので、
ご自身でOHする方や、このまま使用する方は現状の内容でご検討ください。

その他、写真でご確認の上、ご納得してのご入札をお願いいたします。

ヴィンテージの長期保管品でOHが前提のアイテムなので
念の為ノークレームノーリターンでお願いいたします。

他の部品と複数同時落札や取引の条件によってはお値引きもできますので
一度お問い合わせください。

発送はゆうパックおてがる版になります。
よろしくお願いいたします。

--------------------------------
追記

先代モデルのMVアグスタ250Bや、次世代モデルのMVアグスタ350Sへの流用に関して。

このアイテムを丸ごと取り付けでるのであれば、ステムシャフト部のサイズは共通なのでフレームに装着可能です。

ただし、車種ごとにアップハンドル仕様やトップブリッジとメーターハウジングが一体の仕様があったり、
ドラムブレーキ車とディスクブレーキ車があるのでそこを生かす場合は
そのままでは適合しませんが、部品の組み合わせや条件次第では使用可能です。

ちょっと長くなりますが、下記説明を画像10枚目と併せてご確認ください。

--------------------------------------------------------------------------------------------
◆ステムの仕様

250B、350B、350S、全てのモデルがトップブリッジは締め込クランプでの固定ではなく、
テーパーの付いたトップブリッジの穴に、やはりテーパーの付いたフォークの頭を差し込んで
上からトップキャップで止めるだけの形式になります。

ステムシャフトは全車共通なので、フレームへの取り付け自体は物理的に可能です。

--------------------------------------------------------------------------------------------
◆350Bへの取付け

350B用なので、当然そのままポン付けでして使用できます。

--------------------------------
◆350GT&350スクランブラーへの取付け

同年代の350GTと350スクランブラーにもそのまま取付け&使用できますが、
トップブリッジ上面にハンドル取付けクランプがありませんのでトップブリッジをアップハン用に変更(もしくは加工)するか、
ハンドルをインナーチューブにクリップオンするタイプに変更する必要があります。

--------------------------------------------------------------------------------------------
◆250B(及び250スクランブラー)への取付け

こちらもポン付けしてそのまま使用可能ですが、
アップハンドルを維持する場合は、トップブリッジのみ250Bに付いていたものを使ってください。

250Bと350Bで部品番号の違いはインナーチューブ(250B用が直30mm、350B用が32mm)
アンダーブリッジ(250B用が内30mm、350B用が32mm)のみです。

350B用も上部は30mmのテーパーになっているので、トップブリッジは互換性があり問題なく嵌ります。

アンダーブリッジを通るインナーチューブ部分は直径32mmなので、
250Bの純正アンダーブリッジ(30mm内径)には通りませんので、このアイテムのアンダーブリッジ(350B用)をそのまま使ってください。

ボトムケース(ドラムブレーキ用)は共通なので足回りの部品も全て互換性あります。

逆に、
250Bのフォーク(直径30mm)を350B用のアンダーブリッジ(内径32mm)で使用すると
通りはしますが、隙間が外周1mm(幅で2mm)開きますのブカブカで固定できません。

ここにスペーサーを入れて使用するのは大変危険なので絶対にしないでください。
ハンドルスペーサーならともかく、
この部分はコーナリングGによる高負荷や、歪み・しなりが多く出ます。
特に30mmの細いフォークだとかなりヨレます。

スペーサーを入れる事で、
インナーチューブとアンダーブリッジが適正な固定方法や
適正トルク(強く締めればいいという物ではない)で取り付けできませんので、
深刻な問題が生じる可能性があります。

クランプをいくら締め込んでもスペーサーの干渉で縦方向のリジットにはなっていないので
左右の足やステムの動きによっておかしな挙動が起こったり、スペーサーが徐々にズレてきたりするなどかなり危険です。

ステムとフォークをスペーサを介して固定するのはまずあり得ないのですが、
過去に250Bを偽装改造して350Bに仕立てて売られていた悪質な車両が
部品のチャンポンでそのように処理がされていました。

その車両はコーナーの度にギクシャクして怖くて乗れたものではなかったようです。

素人考えやで理論に基づかない方法は破損や事故に繋がりますので十分ご注意ください。

--------------------------------------------------------------------------------------------
◆350Sへの取付け

350Sの純正フロント周りはディスクブレーキ仕様で、
トップブリッジがメーターハウジング一体式です。

このアイテムを丸ごと移植した際は、
ドラムブレーキへの変更とメーターの固定方法を変える必要があります。

350Sと350Bのトップブリッジはテーパーサイズが合わないので互換できません。

クラシカルなドラムブレーキスタイルにしたい方には都合が良いと思いますが、
レバーやワイヤー類などハンドル周りも全て変える必要があるので、大変ではありますが…(必要なら部品は手配可能です)

このフォーク以外にも純正足回りパーツ多数あります。
他にも350Bと350Sのパーツ多数ありますので、
このフォークをご落札頂いた方には別途ご相談に乗れます(売り切れた場合はすみません)。
何卒よろしくお願いいたします。
請先登入在做發問
質問一覧
原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
{{ item.title }}
{{ item.unit }}
立即試算 重置
注意事項
試算結果
匯率 {{actionList[0].exchangeRate}}
注意事項
建議搭配活動 {{ action.tag }} {{ action.title }}
代標、代購服務越來越便利,但海外購物有一定的風險與問題,為了降低購物風險,提高購物的安全,請務必閱讀以下資訊:
收到商品:盡快確認檢查,商品規格、數量、配件,商品敘述是否符合。
假設不幸遇到問題,提供如何反應相關資訊: 一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例
四、7-11店取商品破損提供資訊範例

提醒:
  1. 因賣家不願寄送海外,且不清楚商品被寄送海外,所以退換貨產生的國際運費,是需要由會員自行支付,請參考郵局 EMS 費用查詢,若是酒類 或 影響飛安商品 無法使用郵局寄送,僅能更改使用 DHL 寄送回日本。
  2. 請保持商品,外包裝完整性,包含託運單資訊,並禁止自行維修或改變原始狀況,若是有異動,丟棄 亦或 轉寄/委託代領者,或者空運商品抵台超過一周,及經海運商品,皆無法受理處理客訴案件。
  3. 若賣家同意退換處理,返品配達確認後,沒有異常或反應錯誤,商品會被退還,僅能協助寄送回台返還,會再產生往返海外當地運費,來回國際運費,及國內宅配費用。
  4. 日本與美國寄送返品費用不同,依照實際產生費用為主。
選擇國際運送
  1. 空運:抵台通知超過七天以上未確認商品狀況,產生客訴案件,將無法與賣家反應 或 評價處理。
  2. 海運:抵台時間超過一個月以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常、給予評價...等。
  3. 海運商品缺少 或 收到錯誤商品,可協助詢問賣家,但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。

註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
常見問題與膺品處理方式
  1. 古董、名牌類商品收到發現為膺品,需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
    若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
  2. 商品若有日本第三方公正單位證明後,我們會協助反映,但決定權在賣家手上,我們無法保證退貨成功。
  3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
  4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

註:
1. 提供給賣家照片請勿有中文相關資訊,委託貨運公司取貨 或 非本人領貨,提領後無法受理破損遺失案件處理。
2. 若提供非日本當地開立依據/證明,將無法協助反映。
現場自取 若選擇現場自取服務,請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題,若遇到商品有問題時,請與現場客服人員反映,客服人員會與您確認商品編號,並且將商品拍照並建立客訴案件,同時會透過客服留言給您,將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
若當下無法提供相關資訊時(僅限贗品),請您於取貨後24小時內將照片拍照傳送至service@letao.com.tw 服務信箱中,利於樂淘明確與賣家反映。

註:若離開後反映商品損壞、缺件等相關問題,樂淘將無法協助處理。
黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運
若選擇 黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運 宅配服務,收到商品檢查商品後,有任何疑問需要協助處理,請盡快向樂淘反映,於2小時內反映,超過時間將不受理,以下提醒事項:

  1. 請勿將收到商品拆封使用,自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過賣家不願處理。
  2. 電話聯繫客服人員,客服人員會留言給您,並且請您提供以下資訊:

您好
商品ID:___問題,會先幫您建立客訴案件,但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片,傳送至service@letao.com.tw 服務信箱,並告知我們您想要的處理方式(若未提供,會造成無法處理後續事宜),完成寄信後於客服留言訊息中告知,我們會盡快幫您與賣家確認,待處理人員處理後,若有相關疑問會再與您聯繫,感謝您的協助。
謝謝


重要提醒:
  1. 提供 (商品編號)
  2. 如果有(納品書)也請拍攝
  3. 外箱圖片(含內、外包裝)
  4. 商品圖片 (由於我們對於商品並非專業,請於圖片外附上說明,以利我們與賣家確認)
  5. 圖片背景切勿出現中文字樣及中文商品
  6. 請保持商品,外包裝完整性,包含託運單資訊,並禁止自行維修或改變原始狀況,若是有異動,丟棄 亦或 轉寄/委託代領者,或者空運商品抵台超過一周,及經海運商品,皆無法受理處理客訴案件。
  7. 相關資訊請您於48小時內提供,避免錯過反應的黃金時間,造成無法處理狀況
  8. 由於99%的日本賣家不願意與不清楚商品寄送海外,若賣家願意處理時,商品必需寄送回日本,因此產生的國際運費必需由會員負擔,而樂淘並無配合的貨運公司,會幫您使用郵局 EMS 國際快捷將商品寄送回日本,若是酒類 或 影響飛安商品 無法使用郵局寄送,僅能更改使用 DHL 寄送回日本。
  9. 由於購買海外商品,當商品發生問題時處理的程序與過程結束,需要一至二週時間左右。 提醒您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用
  10. 返品寄回海外賣家,經確認後,若是沒有異常,或者與賣家寄出時狀態有異動,賣家不受理處理,亦或買家反應錯誤的話,一般海外賣家會將商品退還給我們,會再產生往返的海外當地運費,以及商品返送回台的國際運費,抵台後會建立補寄案件,並於第二次付款內補收上述費用再加上當初寄回國外郵局ems國際運費,抵台後如需宅配,會再產生國內配費用
日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
您可能也會喜歡
    同賣家商品
    瀏覽記錄
    Excite翻譯
    加入追蹤清單與備註
    商品名稱 : ★超絶レア!純正!★ MV アグスタ 350B 350GT フロントフォーク 30mm強化32mm チェリアーニ CERIANI セリアーニ AGUSTA DUCATI アエルマッキ
    備註 :
    客服時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    取貨時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    客戶服務專線:02-27186270 Line客服
    取貨地點:台北市松山區南京東路三段337號12樓(微風南京)