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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 SUZUKI鈴木 Selbo
希少 スズキ SS20 セルボ★実働/内外装良好/フロア穴無/マフラー穴無★走行6.1万km★オルタ強化/ブレーキ・冷却系整備済/書類有 昭和57年

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    850000円
  • 最高出價者
    / 評價:
  • 開始時間
    2026年08月10日 20時41分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年08月17日 20時36分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    d1239508190
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 賣家不提供退貨賠償等責任
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  6. 商品可能會漏水,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
  8. 請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
スズキ 車種名
セルボ
グレード名 - 排気量 550 cc
年式 昭和57年 (1982年) 6月 輸入車モデル年式 -
走行距離 61,245 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 なし ミッション 4速マニュアル
ボディタイプ
軽自動車 型式 SS20

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
4人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 308 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます。 説明文が長くなっておりますが必ず最後まで読んでいただき、ご納得いただけた方のみ入札をお願い致します。 昭和57年(1982年)式 スズキ セルボ(SS20型)の出品になります。 希少なSS20セルボで、走行距離も6.1万km台と年式の割には少なく、主要部位の部品交換やメンテナンスをしている実働の貴重な1台です。 オリジナルの雰囲気を大切にするため、純正のラジオやカセットデッキはそのままで、スマホと連携できるオーディオを見えない位置に 設置するなどの工夫をしています。 オルタネーターを容量アップ品に交換しているため、電力不足の心配がなくお乗りいただけます。 エアコンはついていませんが、後付けで電動コンプレッサー式のエアコンを搭載すれば夏場も快適に乗れると思います。 (電動コンプレッサー式のエアコンを設置する予定でしたので、オルタネーターを容量アップ品に交換しました。) 現在ではほぼ入手できない純正マフラーも穴あきなしの良品がついており、そのまま乗る車としても、レストアのベース車としても 非常に良い状態の個体であると思います。 この車両で25年3月に往復500㎞オーバーの旅行にも行きました。高速道路でも80㎞/h程度であれば巡行可能です。 最高速は高速道路で100㎞/hまではGPSの速度計で確認しました。まだまだ、速度は出そうでしたが故障が怖いのでそれ以上は確認しておりません。 また、85㎞/hを超えると昔懐かしい「キンコン」音が聞けます。とても可愛い音なので落札者様は是非聞いてみてください。 とても楽しくて可愛い車なのでコレクションとして所有していましたが、ほかの車を購入したく、場所がないので泣く泣く手放します。 26年3月にナンバーは返納しており、現在は一時抹消の状態でガレージに保管しております。 ガレージ保管のため車体の劣化や錆の進行は抑えられていると思います。 旧車好きでこの車の価値がわかる方、大切に乗っていただける方にお譲りしたいと思い出品いたしました。 当方、出品は初めてですので対応に手間取るなどご迷惑をおかけするかもしれませんが、 最後まで誠心誠意対応いたしますので、どうぞよろしくお願いいたします。 ■ 車両詳細情報 ・メーカー:スズキ ・車種名:セルボ ・型式:SS20 ・年式:昭和57年(1982年)式 ・走行距離:61,245 km(実走) ・書類:一時抹消登録証明書あり(ナンバーなし・再登録可能) ・鍵:あり(3本) ■ アピールポイント ・整備実施内容 年式を考えると非常に状態が良い車体だと思います。 ・内装は「当時物デザインキープ」+「最新音楽が聴けるオーディオ」をコンセプトとして、 ダッシュボードには当時の純正ラジオ・カセットデッキを残したまま、目立たない(見えない)位置に スマホ接続対応のオーディオデッキを設置しています。旧車の雰囲気を壊さずにiPhoneなどを接続して最新の音楽を楽しめます。 ・ダッシュボード天面に内蔵されているスピーカー、リアにマウントしているスピーカーも正常に機能して音が出ます。 ・メーターの各表示灯をLEDに変更済みで、夜間の視認性も向上しています。 (変更前の電球では夜は何も表示が見えませんでした。) ・内装の状態は40年以上前の車両ですが、年式の割にシートにシミや日焼けはなく、ダッシュボードも割れがない綺麗な状態を保っています。 (ダッシュボードの天面が経年劣化で割れている個体が多いですが、この個体は割れていません。) ・純正マフラーは現在市場にほぼ出回っておらず、年式相応の錆はありますが、穴あきはなく状態が良好なものがついています。 ・エンジン始動後、アイドリングも非常に安定しており、吹け上がりもスムーズです。(26年7月27日に撮影した動画があります。) ・定期メンテナンスとして2025年1月に四輪アライメント調整を実施済み。ハンドルのセンターもばっちり出ています。 ・タイヤは4本新品に交換済みで銘柄は旧車でよく履かれている「ADVAN HF Type D」です。タイヤ刻印は「3424」です。⇒24年8月生産タイヤ ・電装系はオルタネーター容量アップ品に交換済みで容量不足の心配はありません(電装系の安心感が違います)。25年1月交換 ・冷却系はフロア下の交換しづらい冷却配管3本を新品に交換済みです。25年1月交換 (フロア下の配管が劣化で固くなり水圧で割れて水漏れする個体があるようなので交換してあると安心です。) ・リアの左右ブレーキシリンダーおよびブレーキシューは新品に交換済みです。25年1月交換 (経年劣化で動きが渋かったので新品に交換しました。) ・エアクリーナーも汚れていたので新品に交換済みです。25年1月交換 ・アームブッシュも一部新品に打ち替え済みです。25年1月交換 (新品部品があるものだけ交換しました。) ・ヘッドライトはLEDに交換済みです。 (純正はシールドビームで暗かったので交換して視認性を向上させました。) ・現在はVOLKのホイールを履いていますが、純正ホイールも4本あります。 ・冷却配管の新品(一部の配管)、スパークプラグ新品、コンデンサ新品など、保有している部品もお付けします。 ・ボディは年式相応の傷や錆はありますが、この年代特有のフロア腐食による穴あきやはございません。 (フロアが錆て穴が開いている個体が多いですが、この車両は穴が開いている個所はありません。) ■ 車両の状態・注意点(必ずご確認ください) 【外装・内装】 ・年式相応の傷、小錆、塗装の劣化等はございますが、フロア下の穴あきはなく、 この年代のSS20としては非常に良いボディコンディションです。 (プロではないのであくまでも私個人の主観です。) ・気になる錆はボンネットの点錆、左側Cピラー付け根に錆があります。(錆による穴は無し) ・内装は当時の面影を残しつつ、大変綺麗に保たれています。 天井の内装もはがれていません。 【機関・動作】 ・現在一時抹消状態(ナンバーなし)です。 ・バッテリーは要交換のため、お引き取り時・乗り出し時には新品バッテリーをご用意ください。 ※ジャンプスタート等でエンジンの始動・アイドリング安定・エンジンの吹け上り動作は確認済みです。(26年7月27日に確認、下のYouTubeリンクから確認してください。) ■ お支払いについて 落札価格のみ(※一時抹消済みのため、自動車税の月割りやリサイクル預託金の別途請求はございません)。 【お支払い総額】= 落札価格 ・落札後に分割でのお支払いを希望される方がいるようですが、分割支払いには対応できませんので、必ず一括でお支払いください。 (一括でお支払いできない方は入札をご遠慮願います。) ・落札後のキャンセルは原則お受けできません。 ・いかなる理由であってもやむを得ずキャンセルする場合はキャンセル料をお支払いいただきます。 ・キャンセル料は落札価格の10%です。 ■ 引き渡し・陸送について ・ナンバーがない(一時抹消済み)ため、自走で乗って帰る対応はできません。 ・積載車での直接引き取り、または落札者様にて陸送業者(アイライン・ZERO等)の手配をお願いいたします。  当方では陸送の手配はお受けできませんので落札者様が手配いただき、送料も落札者様がご負担ください。 ・引き取り日時の調整には可能な限り柔軟に対応いたします。 ■ 注意事項(トラブル防止のため必ずお読みください) ・40年以上前の「旧車(現状車)」となります。新車同様の保証やサポートはございません。 ・40年以上前の「旧車(現状車)」であることを理解し、ご納得いただけた方のみ入札をお願い致します。  古い車ですので、新車同様の綺麗さを求める方や、神経質な方は入札をご遠慮願います。  旧車が好きで、この車愛してくれる方の入札をお待ちしております。 ・ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセル(3N)でお願いいたします。 ・トラブル防止のため、可能な限り現車確認をお勧めいたします。現車確認ができない場合は、写真にて判断をお願い致します。  (当方、平日は仕事をしておりますので、夕方以降での対応になると思います。ご希望の方は質問欄よりご連絡ください。) ・新規IDの方や評価に不安を感じる方や低評価が多い方は、当方の判断で入札を取り消す場合がございます。 ■エンジン動作確認動画  https://youtu.be/519XpplJZQE 以上、よろしくお願いいたします。

(2026年 8月 3日 22時 32分 追加)
グレードの記載を忘れていました。
グレードは、「CX-G」です。

(2026年 8月 4日 22時 05分 追加)
エンジン始動について、追記します。 現在、一時抹消の状態でガレージ保管しているため、最初のエンジンのかかりは悪いです。 しかし、しっかりとセルを回してあげると必ずエンジンがかかります。 また、定期的にエンジン始動させてあげれば冬でも一発始動するようになります。 (私が毎日乗っているときは一発始動でした。) 定期的にエンジンをかけて乗ってあげてください。

(2026年 8月 6日 07時 05分 追加)
バッテリーについて追記します。
現在、バッテリーは要交換(今のバッテリーは使えません)の状態で、落札者様にてご用意いただく事にしておりましたが、ご希望の方は、5,000円を落札額とは別に追加でご負担いただければ新品のバッテリーを当方で手配・交換してお渡しします。(バッテリーのメーカーや種類についてはこちらで選定しますので、ご指定いただけません。)

ご希望の方は落札後にその旨をご連絡ください。

(2026年 8月 6日 07時 08分 追加)
落札後の手続きについて追記します。
落札後、24時間以内に取引ナビから購入手続きをしてください。

(2026年 8月 8日 13時 33分 追加)
動画について追記します。
Youtubeの動画が見れないとご連絡があったため、再度設定を変更してみました。

https://youtu.be/519XpplJZQE?si=ILQA2RLZsjJ5TCxK

ご確認お願いいたします。

(2026年 8月 9日 13時 42分 追加)
車両の引き取りについて追記させていただきます。
落札後の車両引き取りにつきまして、大変申し訳ありませんが、当方8/12の夜から8/15まで外出しているため不在となります。上記日程は引き取り対応できませんのでご了承ください。
よろしくお願いします。
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