注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
- 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
- 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません!
【営業時間】10:30~18:30 【定休日】火曜日
高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
営業時間内であればアポなしでも是非、遊びに来てください。
当店は認証工場(認証番号4-6959)となっておりますので、認証基準に沿った豊富な知識や技術を持つスタッフが
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
また、オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有していますのでお探し中の車両がありましたらお気軽にご連絡下さい。
長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください!
Seed motorcycle公式HPはこちら
URLが表示されない方はこちらから→https://bee-bros.com/
【排気量】
650㏄
【車体番号】240
GP51A-102***
【エンジン番号】
P501-110823
【走行距離】
約8,450km
(メーター表示距離)
【車検証記載距離】
令和7年9月 8,400km 平成28年11月 8,300km
【初度登録】
昭和58年 (1983年)
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【登録状況】
令和9年9月17日まで残っています。
別途18,000円にて名義変更代行も承れます。
【鍵】
複製キーで全箇所共通利用可能です。
・複製キー1本
【付属品】
なし
【カスタム】
写真を参考にご確認ください。
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◇当店にGR650が入荷しました!400並みの軽さで、750クラスの走りができるマシンと言うコンセプトのもとに開発されたバイクです!◇
~車両説明~
・非常にタマ数の少ない希少なバイクです!
世界初となる可変クランクマスが採用されている為、低回転では発進時にスタートしやすい特性、中高回転ではアクセル開度に忠実なレスポンスとパワーが味わえます♪
アメリカンとネイキッドの中間のようなスタイルも特徴の一つで、他にはない魅力でもあります!
非常に扱いやすく仕上がっているバイクで、初めての大型バイクとしてもオススメできます!
誰かと被らないバイクをお探しの方にピッタリの一台だと思いますのでこの機会に是非ご検討下さい!
~車両コンディション~
・タンク右前方に若干の凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。と傷があります。フロントフェンダーに若干の凹み商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。と傷があります。
左右クランクケースカバーに腐食が見られます。右サイドカバーに小傷があります。
左右マフラーとヒートガード多少の傷がありますがあまり気にならない程度だと思います。
走行動画もアップロードしています。→ 走行動画
URLが表示されない方はこちらから→https://youtu.be/Vt8OVsTfUQI
・セルにてエンジン始動スムーズに行えました。始動性良好で、アイドリングや吹け上がりも問題ありませんでした!
出品前に公道での試乗も約10km程行いました。走行時の違和感などはなく、加速も良好でした!
非常に扱いやすい車両で、本当に400ccクラスのバイクに跨っているかのような軽快な操作感でした♪
出品前にエンジンオイル交換を行いました。
・約80km/h位までのメーター動作問題ありませんでした。
バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー電圧始動後の最大値は14.76Vとなっております
灯火類の点灯、点滅全て問題ありませんでした。
・シフトインジケーター、フューエルインジケーター作動確認しました。
~足回り~
・タイヤ
フロント約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
リア約8分山程残っています。ヒビや硬化はありませんでした。
前後共にこのまま使用可能だと思います。
・ブレーキ
フロントブレーキパッド約4mm程残っています。
リアブレーキドラムブレーキです。内部シュー未確認です。
試乗時等制動に問題はありませんでした。このまま使用可能だと思います。
・サスペンション
フロントフォークシール交換行いました。
リアサスペンション可動部覆われており目視での確認できませんでした。
シール交換作業時の写真ございますのでよろしければご確認下さい。
・チェーン
点検行いました。僅かに錆がありますがこのまま使用可能だと思います。
以上が今回のGR650の紹介でした!実車確認もお気軽にいらっしゃって下さい!店舗へのお問い合わせは「管理番号:sps6380」とお伝えいただければスムーズに確認ができます!



・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。
・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。
・提携ローン(JACCS)のご利用も可能です(要審査)
ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずご連絡下さい。
・落札後、24時間以内のご連絡需在賣家要求時間完成匯款、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認を原則としてお願い致します。
落札後7日以上お引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認に来られない場合、保管料が発生いたします(500円/1日)
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20%のキャンセル料をご負担ください。
上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリ國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。ー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取り商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認をお願いします。
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。(下記の条件に当てはまる場合)
【返品条件】
・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20km以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く(陸送の方は往復分の送料をご負担ください)
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。