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| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
ポルシェ |
車種名
|
ボクスター |
| グレード名 |
【S】左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。6速MT |
排気量 |
3,200
cc
|
| 年式 |
平成18年 (2006年)
1月
|
輸入車モデル年式 |
-
|
| 走行距離 |
143,000 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
アオ系 |
色の名称 |
- |
| 車検有効期限 |
令和8年6月まで
|
ミッション |
6速マニュアル
|
ボディタイプ
|
オープン
|
型式 |
98726
|
|
| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
2ドア
|
乗車定員数
|
2人乗り
|
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駆動方式 |
2WD
|
燃料 |
ガソリン車
|
|
点検記録簿 |
なし
|
修復歴 |
なし
|
|
車台番号（下3けた） |
123
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リサイクル預託金 |
0
円
|
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 |
左
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認条件 |
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
|
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|
| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
− |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
○ |
禁煙車 |
○ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
− |
| ABS |
○ |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
○ |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
○ |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
○ |
取扱説明書 |
− |
| ETC |
○ |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
| キーレスエントリー |
○ |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
|
| コメント |
ご覧いただきありがとうございます。
【ポルシェ 987 ボクスターS／6速マニュアル／左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。】
ただのボクスターではありません。
しかもATでもありません。
Sグレードの、しかもMT。
正直ここが一番大事です。
この条件が揃っている個体、
年々かなり少なくなってきています。
◆車両基本情報
●年式：平成18年式
●型式：98726
●グレード：【S】
●修復歴：なし
●車検：令和8年6月まで
●走行距離：143,000km
●シフト：6速MT
●左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。
●不具合：特になし
◆まず最初に伝えたいこと
このクルマは
「オープンカーだから気持ちいい」
とか
「ポルシェだから速い」
そういう浅い話で終わる個体じゃありません。
この987ボクスターSは
【運転そのものが楽しい】
そこに全振りしたポルシェです。
特に
Sグレード × MT
ここが肝です。
◆Sグレードとは何が違うのか
まず、よく聞かれるのでハッキリ書きます。
ベースグレードとSグレードは
見た目が似ているだけで
中身は別モノです。
【エンジンの違い】
ベース：2.7L 水平対向6気筒
S：3.2L 水平対向6気筒
●排気量アップ
●トルクが太い
●高回転の伸びが段違い
数値で言うと
●最高出力：280馬力
●車重：約1380kg
このパワーをミッドシップでMTで操る。
ここがボクスターSの真骨頂です。
ベースグレードは
軽快でバランスが良い反面、
正直「もう一声欲しい」と感じる場面もあります。
Sは違います。
踏んだ瞬間にトルクがグッと出てそのまま上まで一気に回る。
追い越し
高速合流
ワインディングの立ち上がり
全部、余裕があります。
◆Sグレード専用装備
Sグレードは
エンジンだけが違うわけではありません。
●専用 大径ブレーキ
●ドリルドブレーキローター
●レッドキャリパー
●純正18インチアルミホイール
ブレーキの制動力も
ベースとは明確に違います。
速く走るための装備が最初から入っている。
これがSです。
◆6速MTという価値
この987世代、PDKはまだ発展途上。
だからこそMTの完成度が非常に高いです。
シフトタッチはカチッと歯切れ良く
操作していて気持ちいい。
クラッチも扱いやすく街乗りでも苦になりません。
そして今、
【Sグレード × MT】は
リセール面でもかなり評価が高いです。
正直、この条件じゃないと探さない
という人も多いと思います。
◆走りのキャラクター
ボクスターの一番の魅力は、
正確すぎるほど正確なハンドリング。
ミッドシップなのでフロントが軽く、ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。を切った瞬間にスッとノーズが入ります。
911のようなリアヘビーなクセはなくとにかくニュートラルです。
ワインディングではドライバーの操作を
そのまま路面に伝えてくれます。
正直、ステータスを無視して走りを楽しむなら
911よりボクスター、
これは昔から言われている話です。
◆デザインについて
一目でポルシェと分かるデザイン。
911と比べるとお尻が大きすぎず伸びやかでスマート。
ミッドシップらしい低く、流れるようなフォルムが
とても美しいです。
サイズ感も絶妙で日本の道でも扱いやすい。
◆実用性について
意外と思われますが収納力もしっかりあります。
フロントトランクは容量十分。
ハッチゲートも使いやすく週末の旅行くらいなら余裕です。
オープンにして走ると
エンジン音
吸気音
風の流れ
全部がダイレクトに伝わってきます。
◆装備・セールスポイント
●Sグレード（3200ccハイパワーモデル）
●6速MT（リセール良好）
●左ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。（こちらもリセール良好）
●車検R8年6月まで
●修復歴なし
●レザーシート
●純正18インチアルミホイール
●ドリルドブレーキローター
●S専用 大径ブレーキ＆レッドキャリパー
●ETC車載器
●内外装ともに良好
●幌キレイ
◆外装の状態
全体的にキレイです。
年式を考えると
かなり良好な印象です。
幌もキレイです
◆内装の状態
全体的に綺麗で
清潔感があります。
レザーシートの状態も良好で
大切に扱われてきたことが分かります。
◆機関のコンディション
●エンジン、足回り、電装系に不具合なし
●エンジンの吹け良好、アイドリング安定
●チェックランプ点灯なし
●白煙、異音なし
●エアコン 冷暖房ともに良く効きます
◆マイナスポイント
●フロントトランクの開閉について
フロントトランクは、室内レバーではなく【キーレス操作】にて開閉してください。
これは987ではよくある状態で、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意はキーレス操作で問題なく開閉できます。
●マフラーのビビり音について
マフラーの【リヤピース付近】から、路面状況や回転数によってビビり音が出る時があります。
常時ではありませんが、気になる方は【現車確認時に必ずご確認ください】。
致命的な不具合ではありませんが、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意を正直に記載しております。
●運転席側パワーウインドウについて
運転席側パワーウインドウの【オート機能】の調子があまり良くありません。
そのため現在は【手動操作】で問題なく使用しています。
開閉自体に支障はありませんが、こちらも現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意をご理解ください。
走行距離は14.3万kmと少なめではありませんが、
ポルシェとしてはまだまだ現役。
定期的にメンテナンスしていけば、まだまだ乗れる個体です
年式や距離に過度な不安は不要だと思います。
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意、その他、走行に支障のある不具合はありません。
◆こんな方におすすめ
●運転が好きな方
●MTを楽しみたい方
●ポルシェを操りたい方
●911は少し大きいと感じる方
●Sグレードにこだわりたい方
一度乗るとなぜボクスターSが評価されているのか
すぐ分かります。
ただ速いだけじゃない
ただオープンなだけじゃない
走るためのポルシェ。
この機会にぜひご検討ください。
【注意事項】
※ご入札・ご落札前に必ずご一読ください
◆出品形式について
本出品は【1円スタート】でのオークション形式となっておりますが、希望金額に達しない場合には、再出品させて頂きます。予めご了承くださいますようお願いいたします。
◆現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意販売について
本車両は「現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意販売（瑕疵担保責任免責）」となります。
そのため、お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後に万が一不具合等が発生した場合でも、当方では一切の責任を負いかねます。あらかじめご了承の上、ご検討をお願いいたします。
なお、自走でのお引き取りは可能ですが、その際に発生したトラブル等につきましてもすべて自己責任となります。
お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後のクレーム、返品、補償などはお受けできませんので、ご納得いただいた上でのご購入をお願い申し上げます。
また、当方は中古車販売業者ではなく、個人出品者となります。記載内容についてはできる限り正確を期しておりますが、記載漏れや誤りの可能性もございます。そのため、お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認時にはご自身で現車の状態をご確認いただき、内容にご納得の上でのお支払いをお願いいたします。
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ご購入の最終判断は「購入する」か「キャンセルする」かのいずれかとなります。
キャンセルとなった場合には再出品等の事務手続きが発生するため、キャンセル料として【5万円】をご請求させていただきます。事前の現車確認や写真でのご確認を十分に行っていただいた上で、ご判断くださいますようお願いいたします。
◆ご落札後の現車確認について
ご落札後に現車確認をしていただくことは可能です。
ただし、現車確認後に「購入を見送る」という判断をされた場合は、上記の通りキャンセル料【5万円】を頂戴いたします。
ご不安な点がある場合は、ご入札前に現車の確認をしていただくことを推奨いたします。
◆名義変更と預かり金について
ご購入後、名義変更が完了するまでの間、【預かり金として5万円】をお預かりいたします。
名義変更は落札日から【3週間以内】でお願いいたします。
名義変更が完了しましたら、自動車検査証記録事項（車検証）のFAXをお送りいただき、こちらで確認させていただきます。
確認が取れ次第、指定口座へ預かり金を返金いたします。
なお、期限を過ぎても名義変更の確認が取れない場合は、誠に恐縮ですが預かり金の返金はいたしかねますのでご了承ください。
◆諸費用について
車両本体価格とは別に、以下の諸費用が別途必要となります。
リサイクル料金
自動車税（月割）
自賠責保険料（月割）
重量税（月割）
※合計金額については商品のトップベージに諸費用合計金額という記載がありますので、ご確認ください
◆お支払い方法
お車のお引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認当日に、現車を最終チェックしていただき、状態にご納得いただけた時点で【現金】にてお支払いをお願いいたします。
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お支払いは【銀行振込】でお願いします。
入金確認後、陸送の手配を開始いたします。
スムーズにお手続きが進むよう、事前のご準備をお願いいたします。
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もちろん、ご事情がある場合には「少しお時間ください」「○日に連絡します」など、ひとことご連絡をいただければ問題ございません。お気軽にご相談ください。
◆現車確認・お引き取り日時について
当方は業者ではなく、会社員として勤務しているため、平日日中の対応は難しい状況です。
【平日の19時以降】であれば比較的ご都合を調整しやすくなっております。
土日祝日は終日予定が埋まっている場合が多いため、都合がつきにくくなっております
ご不便をおかけしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
◆現車確認・試乗について
たくさんの方にご興味を持って頂き、大変ありがたく思っております。
ただ一方で、「購入予定は無いが見てみたいだけ」、「予算的に購入が難しいのに見てみたいだけ」、「長時間じっくり見たい」といったケースが増えており、対応に困ってしまうことが多々あります。
そのため、誠に勝手ながら現車確認・試乗の際は以下の点についてご協力をお願いいたします。
現車確認は30分以内でお願いいたします。
試乗をご希望の方には、燃料代として一律1,000円を頂戴しております。
本当にご検討いただいている方だけが見て頂けるための取り組みです
円滑な取引のため、ご理解とご協力をいただけますと幸いです。
◆即決・下取り出售的商品有可能是要交換商品，並不是單純販售，請確認頁面後在做出價。・買取・委託販売・陸送・ローン対応について
即決購入や下取り出售的商品有可能是要交換商品，並不是單純販售，請確認頁面後在做出價。、買取、委託販売、陸送、ローンなど、幅広く対応可能です。
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「乗り換えたいけど手続きが面倒そう…」
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やり取りは【LINE】がスムーズですので、お気軽にご連絡ください。
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※ご相談のみでも大歓迎です。
◆最後に
上記のすべての注意事項につきまして、ご理解・ご納得いただいたうえでのご入札・ご落札とみなし、対応させていただきます。
トラブル防止のためにも、内容をご確認のうえ、慎重なご判断をお願い申し上げます。
どうぞよろしくお願いいたします。
（2025年 12月 20日 21時 45分 追加）
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