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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 TOYOTA豐田 Celsior
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    超希少セルシオ30前期

    • 商品數量
      1
    • 起標價格
      1円
    • 最高出價者
      ゆう / 評價:961
    • 開始時間
      2026年02月01日 19時25分(台灣時間)
    • 結束時間
      2026年02月06日 11時50分(台灣時間)
    • 拍賣編號
      g1218081402
    • 商品新舊
      在描述中說明(說明)
    • 自動延長
    • 認証限制
    • 提前結束
    • 可否退貨
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    6. 請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
     
    此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
    自動車基本情報
    メーカー名
    トヨタ 車種名
    セルシオ
    グレード名 インテリアセレクション 排気量 4,300 cc
    年式 平成13年 (2001年) 4月 輸入車モデル年式 -
    走行距離 228,000 km 走行距離の状態 実走行
    グレー系 色の名称 シルバー
    車検有効期限 令和8年8月まで ミッション オートマチック(AT)
    ボディタイプ
    セダン 型式 UA-UCF31

    自動車詳細情報
    ドア数
    4ドア 乗車定員数
    5人乗り
    駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
    点検記録簿 なし 修復歴 なし
    車台番号(下3けた) 541 リサイクル預託金 0 円
    輸入経路 ディーラー車 ハンドル
    車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
    引き渡し条件 現状引き渡し    

    装備(オプションなど)情報
    エアコン
    スマートキー
    サンルーフ
    ローダウン
    パワステ CD 本革シート 禁煙車
    パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
    集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
    ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
    エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
    ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
    キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

    コメント
    1. 「世界一」を目指した静寂とクオリティ
    当時のトヨタが「メルセデス・ベンツを超える」という不退転の決意で挑んだ、伝説の一台です。
    無音に近い静粛性: V8エンジンの圧倒的な滑らかさは、今なお高級車の世界基準(ゴールドスタンダード)として語り継がれています。
    驚異の耐久性: 「10万km走っても新車時のフィーリングを失わない」と言われるほど、極めて高い精度で造り込まれています。
    2. 米国「25年ルール」による争奪戦の幕開け
    製造から25年が経過した車両は、クラシックカーとして米国への輸入が解禁されます。
    2025年8月に解禁: 日本独自の「右ハンドル仕様」を熱望する米国コレクターからの需要が急増しています。
    価値の急上昇: 需要が世界規模に広がるため、今後さらなる価格高騰と、程度の良い個体の減少が確実に予想されます。
    3. 漂う「本物」の風格
    現代の車には真似できない、重厚で威風堂々としたデザインが唯一無二の魅力です。
    贅沢を極めた素材: 本物の木材や上質なレザーを惜しみなく使用し、日本の「おもてなし」を形にしています。
    カスタム文化の象徴: 「VIPスタイル」のベース車として、世界中のファンから不動の人気を誇っています。
    一言で言えば:
    「世界が認めた日本最高峰のフラッグシップ・セダン。25年ルールで価値が跳ね上がる前の、今こそが手に入れるラストチャンスです。」
    ※現在も毎日快調に走行しており、コンディションは抜群です。




    (2026年 2月 1日 20時 29分 追加)
    メンテナンスはしてきましたが旧車ですのでノークレームノーリターンでお願いします。納車は沖縄、離島以外は自走でお届けいたします。

    (2026年 2月 4日 10時 45分 追加)
    至高のV8|セルシオ30 [前期/後期]|四国〜東京間も走破する圧倒的トルクと静粛性|極上のネオクラシック
    数あるオークションの中からご覧いただきありがとうございます。
    今回出品するのは、日本が世界に誇った最高級セダン、セルシオ(30系)です。
    最近では海外での需要が非常に高く、日本国内でも程度の良い個体と遭遇する機会が激減しております。本気で「質の良いセルシオ」をお探しの方にこそ、ぜひ手にしていただきたい一台です。
    ■ 車両の状態・走行性能
    先日、四国から東京までの長距離(約800km〜)を自走いたしましたが、一切の不安を感じさせない完璧な走りを見せてくれました。
    怒涛のトルク: 低回転から湧き上がる太いトルクにより、高速道路の合流や追い越しもストレスフリーです。
    圧倒的な静粛性: 長距離ドライブ後も疲れがほとんど残らないのは、セルシオならではの精密な造り込みのおかげです。
    希少性: 現在、街中で30系(特に前期型)を見かけることは非常に稀になりました。サービスエリア等でも、車好きの方からの熱い視線を感じる一台です。
    ■ セルシオを愛する方へ
    昨今、旧車・ネオクラシックカーがブームとなっておりますが、セルシオほど「実用性」と「所有感」を高い次元で両立している車はありません。
    海外のコレクターが喉から手が出るほど欲しがるこの名車を、ぜひ日本の道で、次のオーナー様に大切に乗り継いでいただければ幸いです。
    ■ 注意事項
    (大きな凹みキズはありませんが多少のすり傷小キズはあります。内装の状態は比較的綺麗ですが年式相応です。不具合はほとんどありませんがそろそろブッシュ類を交換した方がいいかもしれません。車検は令和8年8月8日までです。
    現車確認大歓迎です。この「シルキーな走り」をぜひ体感してください。

    (2026年 2月 5日 19時 02分 追加)
    タイミングベルトは交換してません
    商品已結標,無法發問。
    質問一覧
    原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
    賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
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    選擇國際運送
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    註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
    常見問題與膺品處理方式
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      若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
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    謝謝


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    無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

    由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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