※前後して大変申し訳ございませんが、明日 画像をアップ致します。
※時間が限られる為、本当に欲しい方のみ現車確認をお願いしたいです。
※旧車で個人出品の為、現車優先となります。
※車両引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後は、いかなる場合もノークレームとなります。サポートはできません。
※値引き交渉や車両交換は考えておりません。
※個人の為、ローンなど分割での支払は対応できません。
長く乗る予定でしたが、今年9月より急遽 単身赴任となり維持が難しくなってしまいましたので出品致します。欲しい方がおられましたら、是非よろしくお願い致します。
単身赴任中ですが、合間を見て地元に戻ってきておりますので、現車確認の対応も可能です。ご相談くださいませ。
修復歴無しと聞いておりますが、証明できるものがないため、オークションの記載上「わからない」としてます。素人の為、保証できませんがフレームなどを確認した限りでは歪みなども無さそうです。怪しそなところも無いと思います。
ぱっと見は、リアスポを除き純正のオリジナル状態ですが、フェンダーアーチモールがついている為、恐らくスポーツパッケージだと思いますが、調べる知識がないため本物か分かりません。
フェンダーアーチモールを残しつつ、フェンダーの爪折がされてます。
前のオーナー様が、同色でボディ、エンジンルームなどをオールペンしてますので、綺麗です。
夏前に内装を全て外して、ボディ内側のサビなどを確認しておりますが、致命的なサビや腐りはありませんでした。下回りは定番の小サビや汚れがありますが、穴が開くような腐りは無さそうです。
すいませんが、素人の為、見落としはあるかも知れません。
エンジンが16バルブからAE111の20バルブに変換されておりフリーダムで制御しております。
エンジン自体は、ノーマルと聞いております。
プリウス３０の電動ファン2機付きでBILLIONのVFCで動作をコントロールしてます。
パワステ付きです。
戸田製の強化クラッチと恐らくフライホイールも入っていると思います。
車高調以外にクスコ製のスタビやアーム類など強化品に交換されておりますので、AE86特有の走行時にロードノイズは結構あります。
大半が前のオーナー様によるものですが、かなりお金をかけて専門店などでメンテナンスしております。一応、明細書や領収書などもあります。
当方が購入した金額は開始価格よりもっと高い金額ですが、現在の相場を参考に適当に開始価格を決めております。程度が良い後期型のハッチバックタイプで、5バルブエンジン搭載の車両ですと、現在は400万円台になると思いますので、お買い得かと考えてます。300万円台までのご予算で実際に中古屋さんでAE86を見た事ある方でしたら、気に入ってもらえると思います。
旧車で個人出品の為、保証などはできませんが、ご検討いただけたら幸いです。
（AE86は中古屋さんで購入しても基本的に保証は無いと思います。）
（2025年 10月 30日 08時 31分 追加）
システムの都合で10枚ほどですが、画像をアップ致しました。当方、素人レベルの知識しかありませんので、あとは現車をご確認頂けたらと考えております。
ご検討いただけたら幸いです。
（2025年 10月 30日 08時 42分 追加）
オーバーホール済みのTRD製のLSDも入っていると聞いてます。エアコン関連は過去に全て新品に交換しているそうです。※コンプレッサーはリビルト品
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーは夏前に新品に交換しております。
また夏に予防整備でノビーブース製の強化セルと強化オルタネーター80Aに交換してもらいました。
（2025年 10月 30日 08時 50分 追加）
リップスポイラーは定番のレビン前期型用です。
テール関連は、トレノ後期型に交換しております。ガスケットも新品に交換しております。
（2025年 10月 30日 11時 49分 追加）
その他の画像を以下にアップしておきましたので、ご検討いただけたら幸いです。
（2025年 10月 30日 11時 57分 追加）
サイドステップやフェンダーアーチモールを外したら、サビで穴が空いていた という話をよく聞きますが、サイドステップやフェンダーアーチモールを外してサビや腐りが無いことを確認しております。念のため、サビ対策でノックスドールをボディーの内側に施工しております。ただし、フルレストアした車両ではないので、小サビなどはあります。フルレストアした車両だと恐らく700万円以上すると思います。
（2025年 10月 30日 13時 43分 追加）
すいませんが、新規の方、悪い評価が多い方、外国人は、お取引はご遠慮願います。過去に取り引きで不安な思いをした経験がある為です。ご理解のほどよろしくお願い致します。
（2025年 10月 30日 14時 43分 追加）
ETCとドライブレコーダーもついておりますので、そのままお付け致します。自走での車両引き取りでも問題ないと思いますが、旧車の為、当方も保証ができません。
基本的に自己責任となってしまいますので、遠方の場合は積載車でのお引き取りをご検討願います。
お手数ですが、よろしくお願い致します。
（2025年 10月 30日 20時 39分 追加）
基本的には現車確認頂き、ご納得頂いた上でご入札をお願い致します。現車確認のご相談は以下のアドレスにご連絡頂いても問題ありません。
version2019rxアットマークyahoo.ne.jp
ご連絡頂いても確認漏れがあるかも知れませんので、
メール後にオークションの質問欄よりご一報頂けますと助かります。
（2025年 10月 31日 13時 25分 追加）
ご検討頂きありがとうございます。当方の手元に来てから１度だけエンジンが始動しない事象がありました。その際はバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーのマイナス端子を外しECUをリセットすることにより、その後エンジン始動ができております。その後、走行時に大きな段差があるところを通ると稀にエンジンが失火するような症状があった為、確認したところデスビのコネクターが断線しかけておりました。コネクターを新品に交換し解消しております。ECUのフリーダムのソフトにバグがあるようで、何かのタイミングで悪さをする事があるみたいです。最近人気の新しいフルコンのLINKなどにも同様にバグがあるようなのですが、何かあればECUを一旦リセットすれば大丈夫みたいです。
今のところはエンジンの始動性や失火等は大丈夫そうです。ファンネル仕様のせいか？エンジン始動時のセルを回す時間が長い場合はたまにあります。
（2025年 10月 31日 13時 32分 追加）
現車確認しないで入札、落札して頂いても問題ありませんが、トラブルは避けたいので、できる限り現車をご確認頂きたいと考えております。よろしくお願い致します。
（2025年 10月 31日 13時 40分 追加）
自動車税、リサイクル料は不要です。
お支払は落札金額のみで大丈夫でございます。
ただし…落札後のキャンセルはキャンセル料として落札金額の10％を頂戴致します。すいませんがご了承ください。
（2025年 10月 31日 17時 44分 追加）
ご検討頂き誠にありがとうございます。現車確認のご相談についてですが、トラブル回避の為や防犯上の関係などから、ご質問者様の過去のお取引の評価などを参考にさせて頂き、ご返信させて頂きます。尚、ご返信がない場合はお取引が難しいと判断したとお考え頂きたく。ご理解のほどよろしくお願い致します。
（2025年 11月 3日 11時 53分 追加）
ご検討頂きありがとうございます。入札は落札後、24時間以内にご連絡需在賣家要求時間完成匯款及び3日以内にご決済いただける方でお願い致します。
また、防犯上の関係から１週間以内に車両のお引き取りをお願い致します。
名義変更も速やかにお願い致します。
いたずら入札等は、必要に応じて第3者機関を通しまして対処させていただきます。
（2025年 11月 4日 11時 35分 追加）
ご検討頂きありがとうございます。
いろいろ記載が多くてすいませんが、過去からの主なメンテナンス歴を念のためお伝え致します。
前オーナー様から頂いた見積もり、請求書、領収書をもとに記載しており、そこに当方で作業してもらった物も追記してます。
記載漏れなどもあるかも知れません。すいませんがご了承ください。
記載以外に社外パーツに交換しているものもあると思います。
エンジン関連
※エンジン本体はノーマルと聞いてます。白煙、オイル食いなど今のところ無し。
タイミングベルトテンショナー
オートテンションナー
カムシール、カムOリング、バルブカバーガスケット、タペットカバーパッキンその他小物
パワステ エアコン ベルトテンショナー
エアコンベルト、パワステベルト
エンジンマウント ※純正品（強化タイプではありません）
燃料ポンプ
フューエルフィルター、ブラケット その他小物
フューエルメインチューブ
ヒーターコア
パナソニック製 バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー ※容量アップ
バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーマイナス端子のハーネス
強化セルモーター、セルリレーハーネス
強化オルタネーター80A
プリウス電動ファン、リレー ※エアコンON時に強制動作
駆動系関連
TODAクラッチセット ※恐らくTODA製のフライホイールも入っていると思います。
クラッチレリーズベアリング
パイロットベアリング
クラッチレリーズシリンダー
パワステポンプ ※リビルト品
パワステホース
キノクニ パワーステアリング ラインキット
TRD LSDオーバーホール
フロントハブベアリング
ドライブシャフトベアリング、リアハブシール、リアハブリテーナガスケット
ボディー関連
前期型 純正リップスポイラー
リアゲートダンパー
※各種のモール類は同色再塗装時に大半が新品に交換していると思います。
電装系
エアコン関連 配管含め一式新品にリフレッシュ ※コンプレッサーはリビルト品
イグニッションハーネス
メインリレー
サーキットオープニングリレー
ウインカースイッチレバー
RIZING LEDヘッドライト
（2025年 11月 5日 13時 36分 追加）
五月雨式に申し訳ございません。
カスタム内容も追記致します。（本当は現車確認の際にご説明したかったのですが）
記載漏れやメンテナンス歴の記載と一部重複があるかも知れません。
５バルブエンジン 載せ替え ※AE111用と思いますが、知識が無い為、4連スロットとカバーの色で判断しております。
※エンジン自体はノーマルと聞いております。
4連スロット用ファンネル ※恐らくガレージアネックス製
フリーダムコンピューター
社外プラグコード
オイルキャッチタンク
プリウス電動ファン
※エアコンONで強化動作、配線はリレーを使用
電動ファンコントローラー ※２機のファンを個別に制御
強化オルタネーター80A ※ノビーブース製 リビルト品
強化セル ※ノビーブース製 リビルト品
セル用アーシング ※ノビーブース製
セルモーター用リレーハーネス
LEDヘッドライト
社外エキマニ ※恐らくエキスパートOZ製
五次元 マフラー ※ホーシング下の取り回しですが、アイドリングは静かです。
TODA製 クラッチセット ※恐らくフライホイルもTODA製
TRD LSD
レビン前期型用 フロントスポイラー
TRDタイプ リアスポイラー
クスコ製 テンションロッド
クスコ製 ラテラルロッド
クスコ製 フロントスタビ
クスコ製 リアスタビ
フロントタワーバー
車高調
プロジェクト製ブレーキパッド
スリット入りブレーキローター
メッシュ ブレーキホース
KGW製 ディープコーンタイプ ステアリング ※35パイぐらいです。
ブリッド製 セミバケットシート
Defi製 油圧計、電圧計、デジタルマルチメーター（水温、油温）
※デジタルメーターのスピードの配線は接続しておりません。
オーディオ
社外フロントスピーカー
※リアスピーカーはありません。
※ドア側にツイートやスピーカーがついてますが、配線未接続です。
リアガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 ３面 スモークフィルム
（2025年 11月 5日 14時 16分 追加）
ラジエターは銅二層と聞いております。
すいませんが、内部は未確認です。
旧車の為、車両お引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後は、如何なる場合もクレームや返品はお受けできません。
サラリーマンで動ける時間が限られる為、基本的にはサポートなどもできません。
自走でのお引き取りは自己責任となりますので遠方の場合は積載車でのお引き取りをご検討願います。
それらをご了承の上、入札頂けたら幸いです。
引き続き、よろしくお願い申し上げます。
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