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JDirectItems Auction 運動、戶外休閒 腳踏車、腳踏車運動 車體 公路車 540mm~
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    ■ FUJI TITAN レーサー チタン 極レア車 ■

    • 商品數量
      1
    • 起標價格
      256000円
    • 最高出價者
      寺脇友哉 / 評價:1
    • 開始時間
      2025年12月28日 21時51分(台灣時間)
    • 結束時間
      2025年12月30日 03時25分(台灣時間)
    • 拍賣編號
      h1213715237
    • 商品新舊
      在描述中說明(說明)
    • 自動延長
    • 認証限制
      有(說明)
    • 提前結束
    • 可否退貨
    注意事項
    1. 1. 大型商品,台灣寄送會產生高額費用,請參考 台灣宅配費用。下標前評估費用。
      2. 腳踏車商品因避免國際運送發生穿刺紙箱造成破損,日本評估後會加強包裝,會增加國際運費。請同意上述說明再下標購買。
    2. 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
    3. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
     
    此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
    FUJI TITAN レーサー チタン 

    日米富士 PULSER TITANレーサー

    ■富士自転車 FUJI PULSER TITAN レーシングバイク

    ■富士のチタン製は世界で一番先に開発したロードバイクを作り出したメーカーです

    ■1979年 日本製ロードレーサーが世界の最高峰レースに出ていた時代です

    ■重量も現代のロードレーサーに引けをとりませんね(写真の状態で実測7.78㎏)

    ■富士自転車 当時の持てる技術を結集したALLチタン自転車です

    ■パーツ構成はSUNTOUR SUPERBE PRO

    ■フレーム・フォーク チタン製

    ■エンド:チタン製

    ■中野浩一がトラック世界選手権で使用したアラヤのチタンリム仕様
    ※こちらも鏡面処理で手間がかかっています

    ■正に幻の1台となります

    ■フレームサイズ トップチューブ 540mm
    シートチューブ 540mm(C-T)
    ■フレームパイプ TITAN製
    ■フォーク チタン製
    ■エンド チタン製 126mm
    ■フレームハンガー規格:イタリア規格 70㎜
    ■クランク SUGINO スーパーマイティ 170mm
    ■チェーンホイール:F刻印入り 肉抜き(52t×42t)
    ■ブレーキ:ニューグランコンペ NGC400 吉貝
    ※サンツアーがシマノDURA-ACEの対抗馬として、杉野・三信松本・吉貝・三ヶ島・楠木等の各社の協力のもとでレーシングコンポーネントとして発売したのが、シュパーブ・シュパーブプロです。どこかで見たデザインの部品が多いのもある意味当然ですね

    ■ブレーキレバー:GRAN COMPE
    ■シフトレバー:SUNTOUR
    ■F/ディレイラー:SUNTOUR SUPERBE
    ■R・ディレイラー:SUNTOUR SUPERBE
    ■ステム: NITTO Pearl チタン製 肉抜き90mm
    ハンドル:NITTO  チタン製 370mm
    ■ハブ:三信松本製作所製 SUNSHINE プロフェッショナル
    ※当時の最高級品であるプロフェッショナルのロードハブスモールフランジ 当時流行始めていたシールドベアリング
    ※バフ掛けされた冷間鍛造のハブ本体、強制研磨された玉押し、CrMo鋼のスピンドル(ハブ軸)など、最高級製品にふさわしい仕様です

    シールドベアリング仕様はスモールフランジだけとなっています。シールドベアリングといっても、玉押しはカップ&コーンで、ラジアルボールベアリングが組み込まれた仕様となっています

    ※当時はDURA-ACEより高額でしたね

    ■リム:ARAYA GOLD TITA ACE WORLD-CHAMPION チタン製
    ■シートポスト:藤田サドル HUPEL RIDER 26.8㎜
    ※ 2本締めで微調整が出来るシートピラー

    ■サドル:CONCOR S.MARCO
    ■ペダル:SUNTOUR SUPERBE PRO
    ■ギア:2×6s SUNTOUR (26t~13t)
    ■メンテ後 走行少なくコンデション良好です

    ■長い年月は経ってますが使用が少なく年代を考えますと非常に綺麗な状態を保ってる1台です 若干のキズは御座いますが チタン製ですので 勿論錆は無縁です
    ■ホイール 振れ調整済み 基準内
    ■タイヤ:高級タイヤ 前後 vittria CORSA CX 23-28" 新品交換後 殆ど使用無しの為 使用可能です

    ■フレーム凸凹 ・ 歪みは御座いません
    ■試乗確認大歓迎・見て・触れて・乗ってご確認下さい この時代の素晴らしい乗り味が体験できます

    ■フルメンテナンス済み 即刻ご利用可能車
    ■歴史を紐解くには、1899年までさかのぼります。 当時、アメリカからの輸入代理店として 、現在のFUJI(当時の日米商会)が設立されて、そのあとから、国内での自転車製造を 始め 1978年にチタンの自転車を世界に 出した最初のフレームメーカーです

    ステムとハンドルは当時のNITTOチタン製で セット販売で150,000円程の高額で販売されてました
     
    12月28日まで 2025年最後のクリスマス特別SALE価格にて販売致します
    気になる方は 是非 試乗して下さい
     完成車で デジタル計測 8.7kg


    ■試乗大歓迎です
    ■発送佐川240サイズ
    ※専用段ボール箱代金別途2000円頂きます

    ■落札後24時間内に連絡可能な方に限ります




    アルバム
    https://photos.app.goo.gl/N9vLTBrzENehCrvr5
    商品已結標,無法發問。
    質問一覧
    原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
    賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
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    四、7-11店取商品破損提供資訊範例

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    4. 日本與美國寄送返品費用不同,依照實際產生費用為主。
    選擇國際運送
    1. 空運:抵台通知超過七天以上未確認商品狀況,產生客訴案件,將無法與賣家反應 或 評價處理。
    2. 海運:抵台時間超過一個月以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常、給予評價...等。
    3. 海運商品缺少 或 收到錯誤商品,可協助詢問賣家,但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。

    註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
    常見問題與膺品處理方式
    1. 古董、名牌類商品收到發現為膺品,需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
      若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
    2. 商品若有日本第三方公正單位證明後,我們會協助反映,但決定權在賣家手上,我們無法保證退貨成功。
    3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
    4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

    註:
    1. 提供給賣家照片請勿有中文相關資訊,委託貨運公司取貨 或 非本人領貨,提領後無法受理破損遺失案件處理。
    2. 若提供非日本當地開立依據/證明,將無法協助反映。
    現場自取 若選擇現場自取服務,請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題,若遇到商品有問題時,請與現場客服人員反映,客服人員會與您確認商品編號,並且將商品拍照並建立客訴案件,同時會透過客服留言給您,將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
    若當下無法提供相關資訊時(僅限贗品),請您於取貨後24小時內將照片拍照傳送至service@letao.com.tw 服務信箱中,利於樂淘明確與賣家反映。

    註:若離開後反映商品損壞、缺件等相關問題,樂淘將無法協助處理。
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    1. 請勿將收到商品拆封使用,自行送修,且務必保留原始外包裝,利於後續處理相關事宜,避免商品更動過賣家不願處理。
    2. 電話聯繫客服人員,客服人員會留言給您,並且請您提供以下資訊:

    您好
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    謝謝


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    日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
    無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

    由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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