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JDirectItems Auction 汽車、機車 機車 機車車體 雅馬哈 50cc或更少
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    ヤマハ TZR50R 自賠責付 実動 NS-1 RZ50 NSR50

    ピストン/シリンダー良品

    フロントフォークオーバーホール済

    • 商品數量
      1
    • 起標價格
      200000円
    • 最高出價者
      はるぱぱ / 評價:308
    • 開始時間
      2026年02月01日 20時56分(台灣時間)
    • 結束時間
      2026年02月08日 19時56分(台灣時間)
    • 拍賣編號
      h1218081447
    • 商品新舊
      有傷損和汙損(在描述中說明)(說明)
    • 自動延長
    • 認証限制
      有(說明)
    • 提前結束
    • 可否退貨
    注意事項
    1. 車體進口需提供相關進口文件,因此無法協助購買。
      出售的商品有可能是要交換商品,並不是單純販售,請確認頁面後在做出價。
    2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
    3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
    4. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
    5. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
     
    此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
    TZR50R(4EU)   実動  動画あり 
    自賠責付ですので、ナンバー登録して頂ければ落札価格のみで乗り出せます。

    説明が長文になりますが、必ず最後までお読みください。
    既に記載してある内容の質問はしない様にお願い致します。
    間違い入札の取り消しや落札後のキャンセル/クレームはお受け出来ませんのでご注意ください。
    新規の方はトラブルが多い為、質問からの購入意思表示が無い時は取り消しする場合がございます。
    すぐに質問を確認出来る環境ではない為、返答までにお時間を頂きますのでご了承ください。

    【概要】
    サビ/傷/汚れ等があり外装は近くで見ると美車ではありませんが、年式を考慮すると車体/機関の方は良好な状態だと思います(当方主観)。
    整備後に調子を確認する為、ナンバー登録して自賠責加入し100㎞程度の走行確認をしました(自賠責はそのままお付け致します)。
    現状、走る曲がる止まるに問題はありません。
    しかしとても古い車両ですので、いつ不具合が出ても不思議ではありません。
    未整備で無頓着に乗れる新型のインジェクション車とは違い、旧車は直し直し乗るものです。
    バイク店で販売している高額な車両も含めて2スト車全般に言えますが、未整備では調子を維持出来ませんので定期的な点検整備は必須です。
    原付の場合、最高速の質問が多いのですが当方ではわかりません。
    職場の敷地で80km/h程度までスムーズに出ることは確認してありますが、最高速は計測していませんので不明です。

    【車両詳細】
    ○書類…廃車書/譲渡書
    ○自賠責付(R10年1月まで)
    ○複数オーナーの中古車なので実走行距離不明(オドメーター距離約10600㎞)
    ○鍵はメイン/タンクキャップ/テールカウル/メットホルダー全て共通でオリジナルキー1本、コピーキー1本の計2本
    ○エンジン…腰上良品組込(レーサーの予備で所有していた良品シリンダーを使用)
    ○フロントフォーク…オーバーホール済(オイルシール/ダストシール/フォークオイル交換)
    ○キャブ…オーバーホール済 冷却水路キャンセル  
    ○社外ハイスロ
    ○社外クラッチワイヤー
    ○CDI…POSHリミッターカット
    ○社外プラグキャップ
    ○電装系…各部動作問題無し  社外フロントウインカー 
    バッテリー…新品
    ○前後ブレーキ…キャリパーピストン揉み出し フルード交換  
    ○LLC交換済 
    ○外装全般…大きな割れ欠けはありませんが、全体的に傷/汚れ/ステッカーにシワ等が多数あって近くで見るとあまりキレイではありません
    ○ガソリンタンク…傷/汚れ/エクボ凹み/タッチペン補修あり  内部は上から見える範囲でサビは見られず状態は良い方だと思います   
    ○アッパーカウル…FRP製社外品 /汚れあり ステッカー&自家塗装  スクリーンにひび割れあり
    ○アンダーカウル…FRP製社外品 /汚れあり ステッカー仕様(シワあり)
    ○フロントフェンダー…傷/汚れあり
    ○テールカウル…/汚れ/取付部に破損箇所あり ステッカー仕様(シワあり)

    車両詳細につきましてわかる範囲で記載しています。
    見落としや記載漏れ等は何かしらあると思いますが、記載していない箇所は未整備と思ってください。あくまでも現車優先でお願い致します。
    タイヤ/チェーン/プラグ等の消耗品は状態を確認しながら適宜交換ください。
    写真ではキレイに写り過ぎますので動画も確認してみてください。
    出品場所は川崎市からになります。
    SNS等で直接のやり取りは一切致しません。質問返答時に公開されますので、連絡先は絶対に記載しないでください。

    2ストキャブ車は全くの未整備では好調を維持出来ませんし、整備を全てショップ任せにすると結構な維持費が掛かってしまいます。
    しかし構造が単純で整備し易く、弄れば弄っただけ速さを体感出来ますので整備入門にも最適だと思います。
    この車両に限らず2ストキャブ車は数日動かさなかっただけでエンジンの掛かりが悪くなったりします。
    旧車の場合はオーバーフロー対策で駐車時にコックをオフにしたり、定期的な始動及び走行は好調維持の為に必須です。
    基本的にセルにて始動性良好ですが、寒冷時等は始動しづらくなる場合がございます。
    キックが無い為セルを多用するとすぐバッテリーが上がってしまいますので、状況に応じて押し掛け始動を併用してください(原付は軽いので楽々です)。
    業者輸送で運んだ場合などは長距離長時間の輸送でエンジンが掛かり難くなることがありますので特に注意が必要です。
    安く維持する為には多少の整備スキルは必要です。旧車はご自分である程度の整備が出来るか、整備が出来る知り合いがいる方向けです。

    いかなる場合もキャンセル/クレーム不可です。
    分割/下取り/車両交換/即決交渉/値下げ交渉は一切お受け出来ませんし、SNS等での直接取引も致しません。
    個人売買ですのでアフターサービスや整備保証は無く、引き渡し後のトラブルには対応出来ませんので慎重にご検討ください。
    よく取引終了後も整備の相談等で頻繁に連絡をしてくる方がいますが、車両引き渡し後(業者輸送の場合は業者へ引き渡し後)の連絡は絶対にお止めください。
    ご自分で整備する気の無い方は旧車は諦めて近所のバイク販売店にて新型車種をご購入ください。

    最近買う気が無い、金が無いのに落札する等のいたずら入札被害が起きております。
    新規の方の入札は取り消しいたしますのでご注意ください。
    トラブル防止の為、落札後12時間以内に落札者様より取引メッセージの送信及び、落札後3日以内のお支払いで1週間以内の引き渡し(陸送の場合は手配完了まで)をお願い致します。いたずら入札は通報致します。

    引き渡しは車載による直接引き取り、もしくは落札者様にてバイク輸送業者の手配をお願い致します。
    トラブル防止の為、自走での引き取りはご遠慮ください。
    行ける日時が限られますが(基本的に週末のみ)関東近郊でしたら当方にて有料お届けも可能です。

    YouTube動画


    (2026年 2月 4日 23時 42分 追加)
    この車両に限らずTZRやTZMでよくあることですが、純正エアクリーナーBOX仕様だと吸気が間に合わず1速のみ回転の頭打ちが少し早いです(2速~はレッドゾーン超までキレイにフケ上がります)
    レースでもなければ通常は1速で引っ張ることはないので、走行にほぼ支障はなくあまり気にならないとは思います。
    確認したところエアクリーナーBOXの消音パイプが細く長い為に吸気が足りなくなるのが原因で、消音パイプを取り外せば1速もフケ上がりますが当然吸気音が大きくなります。消音パイプは簡単に外せますので好みで調整してください。
    当方は音が大きくなるのは嫌なので消音パイプはそのまま付けてあります。
    機関はキャブセッティング含め基本的に純正仕様ですが、良品シリンダーを組んでありますので現存するTZR50Rの中でも好調な部類だと思います。
    ヤマハ純正/社外品共に現在はパーツが少なくて整備維持が厳しくなってきましたが、NS-1等のホンダピストンリードバルブエンジンよりもよく回るTZRのヤマハクランクケースリードバルブエンジンの方が速くて楽しいと思います(当方主観)。




    (2026年 2月 4日 23時 48分 追加)
    いたずら入札防止の為、新規の方は質問にて購入意思表示をお願い致します。

    商品已結標,無法發問。
    質問一覧
    原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
    賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
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    立即試算 重置
    注意事項
    試算結果
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    注意事項
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    選擇國際運送
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    3. 海運商品缺少 或 收到錯誤商品,可協助詢問賣家,但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。

    註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
    常見問題與膺品處理方式
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      若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
    2. 商品若有日本第三方公正單位證明後,我們會協助反映,但決定權在賣家手上,我們無法保證退貨成功。
    3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
    4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

    註:
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    謝謝


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    日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
    無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

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