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路徑 JDirectItems Auction > 汽車、機車 > 二手車、新車 > Mazda馬自達 > RX-7
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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 Mazda馬自達 RX-7
平成2年式 RX-7 fc3c改(AT→5MT)車検有 75万円スタート ☆売切りです☆ ◎商品説明欄必読◎添付写真と動画を検索し必ずご確認下さい

平成2年式 fc3c改(AT→5MT)赤→シルバー

RE雨宮フルエアロ

RAYBRIGヘッドライトレンズ

後方ホロは13年前に純正交換済

ホロ破れ無し

左出しKSPマフラー+サイレンサー

RE雨宮シートマツダスピードステアリング

ダッシュボード割れ無し

商品説明欄に注意点の写真を掲載しています

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    750000円
  • 最高出價者
    STYLE / 評價:227
  • 開始時間
    2026年02月03日 13時18分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年02月17日 19時14分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    h1218300823
  • 商品新舊
    在描述中說明(說明)
  • 自動延長
  • 認証限制
    有(說明)
  • 提前結束
  • 可否退貨
注意事項
  1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
  2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
  3. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
  4. 易碎品限空運,非易碎品可使用海運。
  5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
  6. 商品可能有凹損、塌陷,請下標前詢問清楚且注意。
  7. 國際運送規定電池為危險物品,無法運送,購買後會幫您取出丟棄。
  8. 商品所在地距離海外收貨處(神奈川)較遠,請注意日本運費
  9. 請注意:賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠,請選擇有信用賣家。
 
此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
マツダ 車種名
RX-7
グレード名 カブリオレ 排気量 -
年式 平成2年 (1990年) 3月 輸入車モデル年式 -
走行距離 ?km 走行距離の状態 走行距離不明
シルバー系 色の名称 -
車検有効期限 令和9年6月まで ミッション 5速マニュアル
ボディタイプ
オープン 型式 E-FC3C改

自動車詳細情報
ドア数
2ドア 乗車定員数
2人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 わからない
車台番号(下3けた) 891 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 - ハンドル
車歴 - 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
平成2年式 RX-7 E-FC3C改(AT→5MT公認) 【個人出品】75万円スタート売り切りです ■トラブル防止のため、評価4以上のかただけ入札をお願いいたします。4未満のかたの入札は取り消しさせて頂きます。 ■友人知人とも商談しておりますが、ヤフオクで1件でも入札が有った場合は、ヤフオクの入札を優先し、他での商談は致しません。1件も入札が無い場合は、他での商談を進めさせて頂きますので、ご了承下さい。 ■必要書類と車検時の点検記録簿は揃っています ■メーターがRE雨宮260kmメーターに交換されているため、走行距離不明の中古車を平成23年53840kmで購入しました。それから15年間で12000km走行して、現在65840kmです。近年、月に1回30kmぐらいしか乗らなくなり、子供も産まれたことから、手放すことを決意しました。 ■車検時の点検記録簿によると平成7年49870km→平成9年6809kmとなっていて、このタイミングでRE雨宮メーターに交換された頃と推測されます。そのため交換前に5万キロ、交換後に現在まで65840キロですので、総走行距離は12万kmぐらいと推察されます。あくまで推察ですので、走行距離不明とさせて頂きます。 ■エンジンO/Hなどの記録は見当たりません。 ■特にエンジン不調は感じないため、圧縮は測ったことがありません。加速時のエンジン吹き上がりや、アイドリング時のエンジンルーム動画などYouTubeに動画を掲載していますのて、そちらで判断をお願いいたします。 ◎(必ず検索してご確認下さい)↓YouTube動画 https://youtu.be/SD2PMrt0u1s?si=e9ZUzA8ndxvXyUfe ■落札後の車の引取り方法について。熊本県のお客様の場合は陸運事務所で、名変後のお渡しをお願いします。熊本県外は原則、積載車での引取りをお願いします。昔は福岡まで高速移動したことがありますが、近年は30キロ未満の走行しかしておりませんので、長距離などの負荷のかかる走行は不具合が発生する可能性があるので、熊本県外のお客様は自走ではなく積載車での引取りをお願いします。引取りから10日以内に名義変更をお願いします。名義変更まで5万円お預け頂きます。名変後の車検証を確認させて頂き、指定口座にご返金します。 ■シフトレバー先端(1番底)のナックルのブッシュが破損しているため、現在取り除いています。そのためバックに入れる時だけクセがあり、少し探るとスコッと入りますので、現車確認時に説明いたします。購入後はブッシュ交換リフレッシュをお願いします。シフトレバーの回転軸方向のブッシュは新品の手持ち部品で交換済みです。 ■ラジエーター本体は純正のままなので、これまでラジエーターの液漏れやオーバーヒートはしたこと有りませんが、今後、対策としてラジエーター本体を新品に交換をお勧めします。 ■純正触媒は段落ちしたので、FC用ナイトスポーツの触媒に交換しています。ただ、購入前から付いていた砲弾マフラーのパイプ径とフロントパイプ径がナイトスポーツ触媒の径と合わなかったため、触媒前後はガスケットとパテ埋めなどして接続しています。排気漏れは有りませんが、気になる場合は触媒前後の交換をお勧めします。 ■当方の知識不足で、トランクのスペアタイヤを収納する凹みにジャッキを当ててしまい、凹ませてしまいました。YouTube動画をご確認下さい。現在、スペアタイヤはシート裏の内張り内のスペアタイヤ収納スペースにあります。 ■ハンドル付け根のキーシリンダー周りのプラスチックカバーが劣化で割れて外しています。保管しているカバーはそのままお渡しします。 ■ルーフ内側のプラスチックカバーが割れて欠品しています。支障なく開閉いたします。運転席側の雨受けモールが切れてプラプラなため、洗車すると、運転席に水滴が落ちます。当方は雨天時には走行しないようにしています。 ■16インチハセミホイールはフェンダーからはみ出します。ご希望の場合は車検用に17インチダンロップディレッツァ(白)もお渡ししますが、タイヤのヒビ割れが酷いので、使用にはタイヤ交換が必要です。 ■ハセミホイル前輪助手席側は鉄バルブのゴムパッキン劣化で徐々にエア漏れがあり要交換です。1ヶ月かけて抜けます。後輪助手席側も同症状でしたが鉄バルブごと交換済です。 ■前オーナーが赤→シルバーに全塗装されていますが、塗装に水疱のような浮きが出てきています。ボンネットには有りませんが、フェンダーやフロントバンパー、サイドステップ等に見受けられます。FRPにも見られるので、サビでは無く、経年劣化のように思われます。錆びによる塗装の浮き剥がれは、フロントエアロバンパーとリアバンパーエアロのビス固定されたビス頭箇所に見受けられます。 ■助手席ドアを閉めると、ドアがリアフェンダーから5ミリ程度出ています。 ■集中ドアロック不具合。運転席ドアをキー施錠しても、助手席のロックが掛かりません。運転席ドア内側のロックで助手席もロックされますので、この方法でキーを使わずに施錠しています。インキーにご注意下さい。 ■ダッシュボードメーターパネル上に専用カバーで取付けされたグレディの排気温計とブースト計は壊れています。メーターパネル内のマツダスピード260kmメーターやその他のメーター類は正常に動いており、現在チェックランプも点灯してません。 ■ダッシュボードに割れは見られません。 ■屋根付き車庫で保管してますので、ガラスに目立った水垢はありません。 ■ブローオフバルブは排気戻しをしています。 ■プラグは純正プラグ(頭が十字に刻んてある)です。いちど角付の一般的な形のスポーツプラグに交換したら、頻繁にカブるようになったので、純正プラグに戻したら、一切カブらなくなりました。今後プラグは純正をお勧めします。 ■10年ほど前にダイナモ新品交換。 ■昨年ダイナモベルトとダイナモプーリー交換。 ■以上、15年間、悪いところを修理しながら車検を通して乗り続けてきました。古い車ですので上記に書いたように、今後交換お勧めの部品などもあることから、あくまでレストアベースとさせて頂きます。これらにご理解のある方だけ、ご入札をお願いします。 ■手を入れる箇所がないパリッとしたお車をお探しの場合は、中古車サイトに掲載されている300万ぐらいのお車をお求め頂くことをお勧めいたします。 カーセンサー掲載6台200万〜400万。大変希少になっています ■原則、現車確認と県外のかたは積載車での引取りでお願いします。できるかぎり現車確認の日程に協力いたしますので、宜しくお願いいたします。 ■ホロ後部は13年前に純正新品に交換しています。ホロトップも含めて、穴や破けは有りません。 ■ドリフト走行などは一切していません。 ■15年間ハイオクを入れています。 ■当方、車関係の仕事でもない個人素人ですので、積載車の手配などは出来ません。また、出来る限り現状で気付いている点は上記に書きましたが、お渡し後の長距離走行、夏場の長時間運転など、急に負荷がかり不具合などが発生するかもしれませんので、古い車にご理解あるかたの入札をお願いします。 ■電動ホロは開閉します。 ■車高調無しの純正状態です。 ■エアコン冷房は冷えます。 ■バッテリーは今年1月に新品交換済です ■ターボタイマーは壊れていて、ETCは未装着です。 ■グローブボックス内に前オーナーが付けたブーストコントローラーは使い方が分からないため、使用していません。 ■ロータリーあるあるですが、メタリングオイルポンプが故障した症状がありエラーコードも出ていたため、15年で2回交換しています。直近ですと昨年6月車検時に中古のメタリングオイルポンプを2個取寄せ、状態のよい方で交換し、その後は現在まで症状は出ていません。もう1個は予備で差し上げます。 ■昨年、クラッチオイルが漏れたため、レリーズシリンダーを交換しました。マスターシリンダーの内部交換部品は漏れなく使わなかったので新品で予備として差し上げます。 ●RE雨宮260kmメーターRE雨宮レカロタイプシート RE雨宮エアロパーツマツダスピードステアリング ナイトスポーツ触媒KSPマフラー(サイレンサー付)その他、多数 ●領収書は個人の手書き領収書で宜しければお渡しいたします。 ●名義変更まで5万円お預かりいたします。引渡しから10日以内に名義変更をお約束下さい。 ●旧車に理解のあるかたの入札と、現車確認、県外のかたは原則積載車での引取り、ノークレームノーリターン、これらを厳守頂けるかたのみご入札ください。 ◎(必ず検索してご確認下さい)↓車両注意点の写真 https://photos.app.goo.gl/rSVSQk7K1Gykqm237





(2026年 2月 4日 16時 51分 追加)
《2/4追記》〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

評価4以上でも、悪い評価の中で、落札取り消しや、連絡お手続きの遅れなどが見られる場合は、入札を取り消させて頂きますのでご了承下さい。また、片言日本語など外国人のかたの入札も取り消させて頂きます。最終落札であっても取り消しさせて頂きますのでご了承下さい。

(2026年 2月 5日 09時 41分 追加)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
《2/5追記》

シート後ろ内張り内にあるスペアタイヤの収納場所の写真を追加いたしました。私がこの車を購入した時から、このスペースにスペアタイヤが有ったことから、逆にトラク内のスペアタイヤ収納場所を知らなくて、ジャッキポイントと勘違いして、ジャッキアップして凹ませてしまいました。
その他、写真を追加していきますのでご確認下さい。

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

《注意点の写真URL》

https://photos.app.goo.gl/rSVSQk7K1Gykqm237

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

■重ねて現車確認をお願いします!現車確認無しで落札いだいても《現状》を現車確認されておられない以上、《現状》にご納得頂いて落札されたことになります。現車確認をしてご納得の買い物をされて下さい。宜しくお願い致します。現在、2/10(火)2/11(水)以外でしたらご相談に乗れますので、お問い合わせ下さい。

(2026年 2月 9日 16時 03分 追加)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜《2/9追記》
■預かり金5万円も含め、落札後3日以内の決済もしくは振り込みをお願いいたします。
■2月内に引取りと名義変更を完了して頂けるかたのみ入札をお願いいたします。


(2026年 2月 9日 16時 28分 追加)
《訂正》上記のスピードメーター説明文内に、1カ所だけ『マツダスピード260kmメーター』と有りますが、写真の通り『RE雨宮260kmメーター』が正しいです。

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由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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