オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、
10個以上必要な方はお申し付けください。

■ 商品説明

ホンダNSR250 MC18、MC21、MC28仕様に互換可能

■ 製作ストーリー

M8チタン合金スタッドボルト&ナットセットです。
NSR250用に製作しました。

あちこちでむやみに互換できる製品ではなく、
製作段階からNSRチャンバーマウント専用パーツであることを十分に認知し、
純正パーツと全く同じ長さで製作しました。

純正チャンバーをはじめ、ライズオン、ドッグファイター、ハクプロ、JHAなどあらゆる社外チャンバー

チタンボルトは、従来の純正ボルトに比べて約半分の重さです。
素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。

優れた強度、耐食性、耐熱性の素材で該当パーツと確実に結合され、最高のエンジン性能が期待できます。
バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。

純正スタッドボルトは熱変形などの理由で基本的にエンジンオーバーホールの時は毎回交換しなければならないが、本製品で使用する時は交換なしで永久的に使用することができ、
このセットの適用だけで、約70グラムの減量効果が出ます。

また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。

ホンダNSR250 MC18、MC21、MC28仕様に互換可能です。
でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

私が出品する107-A~Dの4セットすべて適用時、
NSR250エンジン系統だけで約330グラムのドラマチックな減量効果を出すことができます。
チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、
馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。

個人的な感想をもう少し加えると、低排気量、低重量ですが爆発的なパワーを持っている250ccクラスの2Tバイクに適用すると、最も劇的なパフォーマンスの向上が発現するパーツだと思います。

その頂点にあるNSR250でのエンジン系統の減量は、どんなに鈍感なライダーでも即効性の向上を感じることができると約束します。
ぜひその性能を体感してみてください。