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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 Daihatsu大發 Hijet
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    現状渡し! 不具合有り H26式S321V ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT 走行約13万キロ 検R8.4迄 メンテ出来る方、検討下さい

    現状、チェックランプ等は点灯していません

    暖気後、ターボ付近から油煙らしきもの有。

    ナビ等はおまけ程度でお願いします

    LEDヘッドライトです

    内装はまずまずかと

    雲が映っています

    左後ろのタイヤ上側に一番大きな傷あり

    後ろ側はまずまずきれいです

    社外リアショックとアンダーブレース付

    • 商品數量
      1
    • 起標價格
      88000円
    • 最高出價者
      小山拓也 / 評價:37
    • 開始時間
      2026年01月11日 16時58分(台灣時間)
    • 結束時間
      2026年01月25日 21時48分(台灣時間)
    • 拍賣編號
      k1215577566
    • 商品新舊
      在描述中說明(說明)
    • 自動延長
    • 認証限制
    • 提前結束
    • 可否退貨
    注意事項
    1. 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
    2. 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題,下標前注意
    3. 需在賣家要求時間完成匯款
    4. 商品有可能只能自取,自取費用相當高,請查看頁面確認
    5. 含有安全氣囊的方向盤,無法協助運送購買,若無含安全氣囊,按下確認即可下標。
     
    此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
    自動車基本情報
    メーカー名
    ダイハツ 車種名
    ハイゼットカーゴ クルーズターボ 5MT
    グレード名 - 排気量 -
    年式 平成26年 (2014年) 2月 輸入車モデル年式 平成26年(2014年)
    走行距離 130,000 km 走行距離の状態 実走行
    クロ系 色の名称 -
    車検有効期限 令和8年4月まで ミッション 5速マニュアル
    ボディタイプ
    軽自動車 型式 -

    自動車詳細情報
    ドア数
    なし 乗車定員数
    4人乗り
    駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
    点検記録簿 なし 修復歴 なし
    車台番号(下3けた) 637 リサイクル預託金 0 円
    輸入経路 ディーラー車 ハンドル -
    車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
    引き渡し条件 現状引き渡し    

    装備(オプションなど)情報
    エアコン
    スマートキー
    サンルーフ
    ローダウン
    パワステ CD 本革シート 禁煙車
    パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
    集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
    ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
    エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
    ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
    キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

    コメント
    まずは御願いですが、入札前に・・・説明文をしっかりと熟読願います、入札した時点で説明文の内容の理解・了承をした・・・と決定させて頂きますので、よくお考えになってから入札を御願いします。 不安な方の入札があった場合は、取り消しをします!!ので、ご理解願います。 無事に気持ち良く取引をさせて頂きたいという当方の気持ちの表れですので、すみませんが、何卒ご理解願います。




    *** 入札された時点で全て!!を同意・了承済み・・とさせて頂きますので宜しく御願いします。 ***






    また、当方のオークションでは即決・値引き等はしません!!ので、終了までのお付き合いをお願い致します。写真ですと、実物より結構!綺麗に見える点もあると思うので、その点をくれぐれも注意してご検討願います。


    品物は、当方が新車で購入後、身内が乗っていた(2オーナーになるかと)中古現状渡しのハイゼットカーゴクルーズターボ5MTとなり、で現走行距離は約130000キロです。   4月の車検に向けて簡単な整備を行おうとしたところ、タービン付近から、うっすら油煙らしきものが確認できたため、継続検査の受検を見送りました。    なお、現状、チェックランプは点灯していません。     知り合いを介した解体屋さんに解体を依頼しようかと思ったのですが、現状、近場ならとりあえず走っていたので、治せる方が居れば、面白い車になるかと考え出品してみました。      売れなければ、解体屋さんに売る手はずとなっています。それなりなメンテナンス等のスキルがある方でしたら、チャレンジしてみてはいかがでしょうか?     8万キロ以降に、補器ベルト交換とプラグ交換、ダイレクトイグニッションコイル(社外品)、エアフィルター、LEDヘッドライトを交換しています。    他、ロアーアームやラックエンドのブーツ、ブレーキパッド、タイヤ、冷媒の補充、ISCV、マフラー本体等を変えましたがいつやったか、記録忘れたので参考までの表記とさせて頂きます。    エンジンオイルは500キロ程前に変えました。      ナビ等はとりあえず動作しているみたいですが、おまけとして認識下さい。      サービスキャンペーンのリヤアクスルオイルシール交換を実施済みです。     写真を載せていますが、10年越え落ちの10万キロ以上、走行の車なので傷等の経年劣化は相応にありますが、仕事等では使用していません(通勤メイン)ので、内装はぼちぼちかと。    ノーマルだとロールが怖かったので、ダウンスプリングを組んであります。     後、アンダーブレースを付けてあります。     リアショックも社外品に変えてあります。     いずれにしても、油煙を生じますので、しっかりと点検整備をして頂きたいと思います。    油煙の原因はターボ本体か、その周辺かはバラシて確認等していませんので、分かりません。なので、メンテナンススキルがある方が購入した方が良いかと思います。      ノーマルパーツ等は、他にありません。 その他、写真で判断して頂き、不明な点は質問願います。
    書いてあること、意味不明な質問には、回答しません。よろしくお願いします。

    現車確認は、申し訳ないですが過去の経験上(値段も値段なので)対応出来ません。予めご了承下さい。     落札後は48時間以内に連絡下さい。連絡無き時は落札者都合によるキャンセルとさせて頂く場合がありますので、ご注意願います(その場合は評価がマイナスになるかと思いますが、報復等はされません様に願います)。

    取り引きの流れについてなのですが、①落札(支払い額は落札代金のみです、ご安心を)→②代金お支払い(銀行振込が手数料安めかと、現金払いは不可)→③入金確認→④ナンバーや登録必要書類等の発送(郵送代金は当方負担)→⑤名義変更や登録完了の確認(車検証のコピーをメール等で下さい)→⑥日時を調整し車体の引渡し(業者使用の引き取りなら、当然、運賃は落札者負担)・・となります。   
    日にちを要しますが、円滑かつ安全に取り引きを行う為ですので、この流れに同意下さる方のみ!!の入札でお願いします。それぐらい手間と時間をかけても、気持ちよい取引をしたいと願っておりますので・・。  この流れなので、預かり金等はありません、支払いは落札代金のみです。 


    美品を求められる方や後々なんだかんだと文句を言う様な神経質な方・最後まで責任を持って取り引きを行えない、いい加減な方、自分はお客だ!(という意識が過剰な人)という感覚をお持ちの方々・・などの入札は本当にお控え下さい。
    個人オークションをされている皆様は既にご承知かと思いますが、念の為に表記させて頂きました。




    評価についてのお願いなのですが、申し訳ありませんが、買い手側の方から評価頂けた場合のみ、当方も返信致しますのでご理解下さい。 その他、気になることがありましたら必ず!質問願います。 分かる範囲でお答え致します。 最寄り駅や市町村名は落札された方のみにお伝えしますのでよろしくお願いします。




    表記してある事に関しての質問、終了間際の質問、陸送等の送料についての質問、当方が理解に苦しむ内容の質問等はご容赦下さい。 質問されても返答しない場合があります・・。




    すみませんが、評価に悪いが多数(-3以上または評価総数の1%以上)な方・合計評価が20以下の方・それ以外でも、当方が不安を抱く様な状態の方(万が一、どーしてもという方がいたら・・質問から相談後、入札可)の入札はご遠慮下さい。 相談無く、入札された場合、こちらの判断で取り消しをさせて頂く場合がありますので、ご了承下さい。



    ※コンディション維持のために、週一位の頻度でアイドリング等をしておきます。

    (2026年 1月 11日 19時 59分 追加)
    ドアロックを開閉すると、ドアミラーが自動で開閉するオプション付いてます。デフとミッションオイルは8万キロ台に換えました。ホーンは社外品です。キーレスリモコンは一つです。

    (2026年 1月 12日 22時 05分 追加)
    自賠責は5月6日まであります。出品は春日部ナンバー管轄内です。10万キロ以上走った車ですから、ご注意下さいね。

    (2026年 1月 17日 12時 59分 追加)
    先程、当方にて2キロ位軽く走りました。帰宅後に油煙は見えない感じでしたが、臭いがあるような。いずれにしても、やはり必要なメンテナンスを行わなければいけないと考えます。以上、ご参考まで。ご検討下さい。

    (2026年 1月 18日 17時 13分 追加)
    反応が予想以上ですが、不具合有りな車ですから、その点はくれぐれも宜しくお願いします。

    (2026年 1月 18日 17時 13分 追加)
    反応が予想以上ですが、不具合有りな車ですから、その点はくれぐれも宜しくお願いします。

    (2026年 1月 21日 20時 40分 追加)
    評価が悪い方は入札ご遠慮下さい。

    (2026年 1月 25日 19時 38分 追加)
    本日もアイドリングはしました。メンテナンスできる方、ご検討宜しくお願いします。
    商品已結標,無法發問。
    質問一覧
    原始賣家所有回覆 (質問合計:件)
    賣家回覆後,原始頁面中才會顯示詢問的問題
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    立即試算 重置
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    試算結果
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    注意事項
    建議搭配活動 {{ action.tag }} {{ action.title }}
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    4. 日本與美國寄送返品費用不同,依照實際產生費用為主。
    選擇國際運送
    1. 空運:抵台通知超過七天以上未確認商品狀況,產生客訴案件,將無法與賣家反應 或 評價處理。
    2. 海運:抵台時間超過一個月以上,無法與賣家反應商品疑慮、功能異常、給予評價...等。
    3. 海運商品缺少 或 收到錯誤商品,可協助詢問賣家,但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。

    註:以上 有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等),均不接受任何問題及客訴處理。
    常見問題與膺品處理方式
    1. 古董、名牌類商品收到發現為膺品,需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
      若無法提供相關證明(僅限精品名牌),可協助尋找 日本當地第三方公正機關進行 精品鑑定服務 會員需自行負擔鑑定費用 及 海內外宅配和往返國際運費。
    2. 商品若有日本第三方公正單位證明後,我們會協助反映,但決定權在賣家手上,我們無法保證退貨成功。
    3. 古董類鐵瓶漏水,需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
    4. 商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞,需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

    註:
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    謝謝


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    無論任何原因,國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局 運送服務,當發生商品問題時,無法接受客訴,不論交易中,運送中,或者收到商品有問題,未收到等情況,都無法協助詢問賣家,且不在四大保證範圍內。

    由於商品轉寄至指定收件地點,無論賣家寄錯,到貨破損,會造成無法處理的困難,不接受任何商品問題及客訴處理,不接受退貨退款。
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    客服時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    取貨時間:週一至週五10:00~22:00   假日13:00~22:00
    客戶服務專線:02-27186270 Line客服
    取貨地點:台北市松山區南京東路三段337號12樓(微風南京)