注意事項
- 整車進口需申請相關文件無法協助做進口。
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
- 商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
- 易碎品限空運，非易碎品可使用海運。
- 含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。
- 商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。
- 國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
| 自動車基本情報 |
メーカー名
 |
日産 |
車種名
|
スカイライン |
| グレード名 |
GT-R |
排気量 |
2,568
cc
|
| 年式 |
平成4年 (1992年)
12月
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輸入車モデル年式 |
-
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| 走行距離 |
53,000 km
|
走行距離の状態 |
実走行
|
| 色 |
グレー系 |
色の名称 |
ガングレーメタリック |
| 車検有効期限 |
令和10年6月まで
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ミッション |
5速マニュアル
|
ボディタイプ
|
クーペ
|
型式 |
E-BNR故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意32
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| 自動車詳細情報 |
ドア数
|
2ドア
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乗車定員数
|
4人乗り
|
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駆動方式 |
4WD、AWD
|
燃料 |
ガソリン車
|
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点検記録簿 |
あり
|
修復歴 |
なし
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車台番号（下3けた） |
843
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リサイクル預託金 |
0
円
|
|
輸入経路 |
ディーラー車
|
ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。 |
右
|
|
車歴 |
自家用
|
所有者歴 |
複数オーナー
|
|
引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認条件 |
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
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| 装備（オプションなど）情報 |
エアコン
|
○ |
スマートキー
|
− |
サンルーフ
|
− |
ローダウン
|
− |
| パワステ |
○ |
CD |
○ |
本革シート |
− |
禁煙車 |
○ |
| パワーウィンドウ |
○ |
MD |
− |
純正エアロパーツ |
○ |
ペット同乗歴なし |
○ |
| 集中ドアロック |
○ |
DVDビデオ |
− |
純正アルミホイール |
○ |
限定車 |
− |
| ABS |
○ |
テレビ |
− |
横滑り防止装置 |
− |
試乗、現車確認可能 |
○ |
| エアバッグ |
− |
ナビゲーション |
− |
トラクションコントロール |
− |
取扱説明書 |
− |
| ETC |
− |
バックカメラ |
− |
寒冷地仕様車 |
− |
新車時保証書 |
− |
| キーレスエントリー |
− |
電動スライドドア |
− |
福祉車両 |
− |
スペアタイヤ |
− |
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| コメント |
本ページ掲載の写真以外にも約50枚の写真をGoogleドライブに公開しています。
参照ご希望の場合は個別にリンクをお知らせいたしますので、こちらのメールアドレスまでご連絡ください。
＜車両説明＞
◆オーナーコメント◆
子供時代からスカイラインGT-Rへの憧れがあり、中でもR32のデザインが一番好きでカタログカラーのガンメタで状態の良い車両を何年も探し購入しました。
常時屋内保管でボディと室内が熱くなる暑い日中や雨の日は乗らず、毎年のディーラー整備でここぞという時だけ大切に乗ってきました。
特に外装の状態には自信があり、車屋や車好きが集まる場所に乗って行くと「こんなに綺麗な32は見た事がない」ととても驚かれて褒められ、博物館に展示も可能なレベルのコンクールコンディションと自負しています。
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意で不具合や不満はなく気に入っており、持っていればさらに価値が上がっていく車ではありますが、他に乗りたい車もあるため良いご縁があれば乗り替えの機会にしようかと出品してみます。
低走行でほぼノーマルのよく整備された綺麗な32GT-Rはなかなかないと思いますので、コンディション重視で大切に維持保管いただける方にお譲りしたいと考えています。
◆アピールポイント◆
・実走行5.3万km
・修復歴なし
・車検R10年6月まで
・2オーナー車
・ディーラー整備
・予備整備多数
・NISMO仕様
・エアクリ＆マフラー以外ノーマル
・コンクールコンディションの外装
◆車両説明◆
8代目スカイラインを機に、16年ぶりの復活を遂げたGT-R。
スポーティな2ドアクーペに一層磨きのかかった迫力ある1755mmのワイドボディは、5速ミッションを介して、電子制御トルクスプリット4WD（アテーサE-TS）方式をとる。
パワーユニットはRB26DETT型、直列6気筒DOHC2.6Lエンジンに大型インタークーラー、6連スロットルチャンバー、ツインセラミックターボ、プレス型ストレートマフラーなど凝縮されたテクノロジーにより280馬力/36.0kgmの出力&トルクを発生。
前後マルチリンクサスペンションに16インチ鍛造アルミを採用する。
◆スペック◆
グーカタログ
◆整備履歴◆
1992年12月の新車登録後2022年までの30年間、相模33ナンバーの1オーナー車でした。
日産が買い取って日産名義で保管されていた車両を当方が2024年に購入し、実質2オーナー車になります。
1オーナー時代の記録簿はありませんが、当方購入後の2024年、2025年、2026年の記録簿が3枚あります。
元々大切に維持保管されてきた車両で日産でも買い取った後に多少整備はしたようで、購入時から車検や走行には何も支障ない状態でした。
とはいえ各部品の経年劣化はあるため、安心して乗るため当方購入後に以下の予備整備＆リフレッシュを実施しています。
【2024年】
・24ヵ月点検
・エンジンオイル交換
・エンジンフラッシング
・オイルフィルター交換
・ブレーキフルード交換
・LLC交換
・デフオイル交換
・パワステオイル交換
・ミッションオイル交換
・クラッチフルード交換
・クラッチマスターO/H
・クラッチレリーズO/H
・燃料ポンプO/H
・燃料タンク洗浄
・純正サスペンションO/H
・バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー新品交換
・ワイパーブレード・ゴム交換
・下回り錆止めコーティング
・タイヤ新品交換
・純正アルミホイール再塗装
・リアウィンドウモール交換/補修
・フロントSエンブレム交換
・左右GTエンブレム交換
・エンジンヘッドTWIN TURBOエンブレム交換
・ボディガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 コーティング施工
・Carrozzeriaオーディオデッキ新品交換
・左右ドアスピーカー新品交換
【2025年】
・12ヵ月点検
・エンジンオイル交換
・燃料ホース一式（エンジン回り・タンク回り）交換
・燃料フィルター交換
・燃料ストレーナーカートリッジ交換
・イグニッションスイッチ交換
・ボンネットプロテクター交換
・純正シフトノブ新品交換
・インナードアハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。新品交換
【2026年】
・24ヵ月点検
・エンジンオイル交換
・ブレーキフルード交換
・左右ハイキャスエンドブーツ交換
購入時に一通りしっかり予備整備を実施した事もあり、2年間で約3000km走行した中で突発的な故障やレッカー出動は一度もありませんでした。
製造から34年経過した中古車ですので今後も故障が発生しないとは言えませんが、少なくとも現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意では不具合なくすぐに修理/整備が不要な文句ないコンディションです。
◆車両状態◆
【機関】
エンジンは大変調子良く、安定したアイドリングから直6ならではのスムーズな回転フィーリングで、踏み込めばターボが発動して一気に加速します。
オイルやフルードの漏れは目視で確認できる限りなく、パワステ、ブレーキ、ミッション、サスペンション、マフラーも特に不具合なく機関良好です。
純正サスペンションはO/Hしているためへたりや抜けなくビシッと締まった本来の乗り味を再現しています。
社外品は認識している限りエアクリーナーとリアマフラーのみで、両方HKS製です。
マフラーは見た目、音質、音量もジェントルな大人仕様で、JASMA適合でディーラー車検もこのまま通ります。
ブレーキパッドは前後5mm前後残っています。
下回りはマフラーなどに部分的な錆は見られますが、フレームに大きな腐食はなく年式相応に問題ない範囲かと思います。
【外装】
外装色はカタログイメージカラーの「ガングレーメタリック」（KH2）です。
ボディにはこれといって目立つ傷やへこみ商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。、色褪せ等はなく、ボディガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 コーティングを施工済で艶と透明感があり年式を全く感じさせない状態です。
純正16inchアルミホイールは同色再塗装しており、ガリ傷もなく新品のような状態です。
【内装】
内装はR32持病のダッシュボードの浮きやベンチレーターの割れもなく、センターコンソール、各種スイッチ、内張り、天張りなどこれといった傷や破損はなく綺麗な状態です。
特に純正本革ステアリングは剥げや傷もなく、ほぼ新品のような驚くべき状態です。
純正シフトノブは元々使用感がありましたが新品を入手できたため交換し、実際にほぼ新品の綺麗な状態です。
純正バケットシートは運転席に一部汚れとほつれがありますが、他シートは切れや焦げ穴等なく問題ない状態です。
その他余計なアクセサリーは付いておらず、純正オリジナルのインテリアを保っています。
【各種機構】
ヘッドライト、ウィンカー、テールランプ、バックランプ、ハイマウントストップランプ、ライセンスランプ、ルームランプなどライト類は全て問題なく点灯します。
メーター、ワイパー、エアコン、オーディオ、パワーウィンドウ、ドアミラー格納/調整などの電動機構も特に不具合はありません。
オーディオデッキとスピーカーは純正でなく、Carrozzeriaの新品に交換してあります。
【タイヤ】
2023年製のBRIDGESTONE製「POTENZA RE004」を装着しています。
新品交換後走行3,000km程度で溝は7.5mmと9分山残っており、ヒビや傷、片減り、パンク歴もありません。
【付属品】
点検記録簿、純正GT-Rメインキー1本、純正NISSANスペアキー1本が揃っています。
＜お取引方法＞
◆現車確認◆
・大歓迎です！把握している限りの傷や不具合は記載しておりますが、プロの査定士や整備士ではないため全て漏れなく記載できていない可能性もあります。購入後のトラブル防止のためにも、可能な限り入札前に現車をご確認ください。
・現車確認をご希望の場合はこちらのメールアドレスまでご連絡ください。個別に日時や場所の調整をさせていただきます。
・場所は埼玉県さいたま市の最寄り駅ロータリーまたは近隣コンビニで、駐車スペースもありますので電車でも車でもご来訪可能です。
・現車確認時の運転試乗は万が一の事故等に備えてお断りしております。運転はこちらで行い、同乗試乗の形で走行性能や車両状態をご確認いただければと思います。
・その他、電話での状態説明や、追加の写真や動画の送付も可能ですので、質問よりご要望ください。
◆お取引の流れ◆
・落札後のお取引の流れは、以下の通りです。
1.支払金額、支払方法、引渡方法、連絡先の確認
2.引渡日時の調整
3.代金のお支払い
4.車両＆書類の引渡
・連絡方法は、ヤフオク取引ナビもしくはメール/SMS/LINEでも可能です。
◆お支払い金額◆
・お支払い総額は、「車両本体価格＋月割自動車税＋名義変更保証金(50,000円)」になります。
・消費税は、個人売買のため頂きません。
・自動車税は、納税済の当年度分（58,600円）を月割で、落札日の翌月～3月分をご負担ください。
・名義変更保証金は、名義変更完了までの預かり金です。名義変更完了を確認後、翌日までに返金いたします。
◆お支払い方法◆
・お支払い方法は、以下の3パターンからご選択ください。
1.Yahoo!かんたん決済
2.事前銀行振込（車両引渡前に全額を振込）
3.当日銀行振込（車両引渡前に内金50,000円を振込、車両引渡時に残金をネット振込）
・3の場合は当方口座への入金が確認できるまで車両の引渡が出来ませんので、振込元の金融機関が即時送金に対応しているか事前にご確認ください。
・お支払いは、原則「落札日から3日以内」にお願いいたします。
・事前のご相談なく期限までにお支払いいただけない場合は、「落札者都合によるキャンセル」としてお取引を中止させていただきます。
◆車両引渡方法◆
・車両の引渡方法は、以下の3パターンからご選択ください。
1.対面引渡（埼玉県さいたま市）
2.陸送（落札者様手配）
3.陸送（当方手配）
・車両の引取は、原則「落札日から14日以内」にお願いいたします。
・車両の引渡時、譲渡先の情報として運転免許証の写真をご提供いただきます。
◆名義変更◆
・車両の引渡時に、名義変更に必要な書類（車検証、譲渡証明書、委任状、印鑑証明書）をお渡しいたします。
・名義変更は、原則「車両引渡日から14日以内」にお願いいたします。
・名義変更が不慣れでご不安な場合は、書類をお渡しする際に必要な手続きをご案内いたします。
・名義変更が完了したら、新しい車検証の写真をメール添付でご送付ください。翌日までに名義変更保証金を返金いたします。
・事前のご相談なく期限までに名義変更が確認できない場合、名義変更保証金は返金いたしません。
・連絡が取れないなど状況によってはこちらで廃車手続（一時抹消登録）等の対応を取らせていただきます。
◆キャンセル◆
・車両の引渡時、万が一本ページに記載のない「走行に支障のある不具合」があった場合は、ご希望によりキャンセルをお受けし全額を返金いたします。
・走行に支障のない外装や内装、各種機能の状態に関しては本ページに記載のない箇所も現車優先とさせていただき、落札者様の都合や主観によるキャンセルの場合はキャンセル料「50,000円」を差し引いて返金いたします。
・車両の引渡後は、当方の管理下を離れるため経年中古車という特性も踏まえて原則ノークレームノーリターンでお願いいたします。ただし、引渡直後の故障など、状況によっては誠意を持って対応させていただくつもりです。
その他、車両状態や取引方法に関して不安要素や不明点等あればお気軽にご質問ください。
お互いに気持ちの良いスムーズな取引ができれば幸いです。
よろしくお願いいたします。
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