注意事項
- 車體進口需提供相關進口文件，因此無法協助購買。
- 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認
- 國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。
- 請注意：賣家評價低於50或綜合評價低於98%都無法提供商品未到貨理賠，請選擇有信用賣家。
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
宮城発 BMW R80 走行距離37615km 実働 車検なし（予備検渡し可）登録書類あり
初年度登録 昭和62年(1987年)
走行距離37615km
車両移動等で変動の可能性あります。
R80 モノサス仕様
サイドケース(左右シティケース付き（傷多数)
純正キー、純正スペアキー有り
当時もの？純正パンク修理キット(おまけの程度)
画像に写っているものが出品物の全てです。
他の付属品等はありません。
宮城県より個人出品 当方業者ではありません。
現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意渡し 値引き無し(交渉含む)
高額な出品物となります。説明文は非常に長いですが最後まで読んでいただき、同意された方のみご入札ください。
落札後のキャンセルには一切対応いたしません。
仕事をしているのでご質問等の返信にお時間がかかるかもしれませんがご了承下さい。
現在車検なしで当方が一時抹消状態にしました。
登録に必要な書類は所有し保管しております。
書類に登録されている車体番号とフレーム番号はもちろん一致しています。
名義変更時等のトラブル防止の為、車検の取得はいたしません。
（希望があれば予備検査渡しは可能です。ユーザー枠が取れ次第の休日に行くので、取得には少し時間をいただきます。)
※大丈夫だと思いますが予備検査に万が一通らなかった場合は現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意にてお渡しさせていただきますのでご了承ください。
予備検査付渡しの意味については、落札者様にてよくお調べください。
参考写真動画はGoogleフォトであります。
https://photos.app.goo.gl/3KH8xbxaeSsQFpAu7
撮影日 令和8年1月
屋外で風強い日の外気温は2度でした。
動画はありのままをお伝えできればなと、暖気なしで完全に冷えた状態からの1発目の始動状態です。
もちろん暖気後はスムーズに始動できます。
あまりあおらずにアイドリングが安定するので、
古いキャブ車を所有されていた方には、始動性が良好なのがお分かりいただけるかと思います。
※動画を確認して気がついたのですが…
ナンバープレートホルダーのネジが止まっていないので、カチャカチャ、ジージーと金属音が鳴っています。ミラーはちゃんと固定できます。
車両状態 令和8年1月時点
☆始動良好
☆アイドリング安定
☆加速・曲がる・止まる問題なし。
☆ディスクプレート変摩耗なし距離通りかと。
☆保安部品正常動作
☆純正キー、純正スペアキーあり
☆シティケース左右付き
☆ブーツ破れなし
☆プッシュロッド等外観からのオイル漏れなし
☆各種ホース系は状態良好に見えます。
☆傷、ヘアー傷、車体サビ 年式なり
☆シート開閉の際につくカウル傷
☆サイドカウルR80ステッカーなし。
うっすらステッカー跡があるのと手書きストライプがあるので純正カウルと思われます。
☆テールカウルのエンブレム剥がれあり。
☆右側フューエルコック クリック感がなくカチッと聞こえない。機能はしています。
☆チョークレバー勝手に少し戻る。
☆左右マフラーに錆
☆シートに破れ有り 最近破れました…
☆前後タイヤの溝はありますが硬化しています。
※ナンバーが無いので長距離の走行状態は確認できておりません。
ナンバーを切る前、約1年前にツーリングに出かけた時は大きな問題を感じませんでした。少しキャブレターの同調が合っていないかな位でした。
※あくまで個人視点になります。
お渡し後の車両状態を保障するものではありません。
カスタム箇所車両取得時より含みます。
☆タンクエンブレムは剥がれたので中古のエンブレムを貼りました。R80用のエンブレムではありません。
左右でフチの形状がちがいます。
☆フロントフォークがエンジンと似たカラーに塗装されている？
☆車用のバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーを搭載できる(バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー交換の費用が安くすみます)端子に変更されている。
端子部露出してます。絶縁対策必須。
☆車用バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー搭載のためシート下小物入れがない。
☆フロントブレーキホースはメッシュホース化されています。
☆社外コイル装着されてます。
車両取得したときに、過去の整備記録簿がありました。
☆令和5年4月走行距離36.622km時の記録です。
プラグ交換
エンジンオイル交換
ミッションオイル交換
ブレーキフルード交換
オイルエレメント交換
プッシュロットチューブ交換
キャブレター同調
ノーマルプラグエイド交換←？何かわかりませんでした。
出品前に気になって交換・修理した箇所
☆令和8年1月修理箇所
ニュートラルセンサーよりオイル漏れ
ニュートラルセンサー純正品交換 動作確認済
※効果は無いかもしれないですが…オイル漏れしたと思われる箇所へ新品部品に液ガス塗ってます。
フロートチャンバーよりガソリン漏れ
フロートチャンバーガスケット交換(純正コルクガスケットで交換）
修理に伴い…
ミッションオイル交換
下記はついでに
デフ(ファイナルギア)オイル交換
シャフトオイル交換
ガスケット類は純正新品を使用
オイルはMOTULのギア用オイル入れてます。
軽くフロートチャンバーの清掃とキャブ調整しました。
※車両の傷等は画像でわかりにくいですが肉眼では結構わかります。傷等に敏感、細かい方は入札をお控えください。
※当方の見落としもあるので、基本的には動画と写真でご判断ください。
出品理由
かなり程度の良い車両だったので購入したものの…諸事情により手放そうと思いました。
初めは保管しようかなと思ったのですが、
保管しているだけでは車両状態がダメになりますので、状態が良い間にたくさん乗っていただける方へお渡ししたいと思いました。
トラブル防止の為下記に該当する方は入札を行わないでください。
登録に必要な書類、譲渡書とキーは車両引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認の際に渡します。先に書類だけ送るのはできません。
出品中・落札前・落札後の値引き交渉等。
落札後、２日以上メッセージで連絡ができない場合。
落札後スムーズに取引できない方
長期間(1ヵ月半以上)引き取らず保管していてくれなど。
取引歴がない、あきらかな即席アカウント等。
もちろん海外への発送等には対応できません。
自動翻訳等や正確な意思疎通ができない場合。
イタズラと思われる入札等。
と判断した場合は落札後であろうと取引をこちら都合でキャンセルし、非常に悪いの評価をつけさせていただきます。
その際に発生した落札者様の損害費用等には一切の責任を持ちません。
旧車なので当然ですが、約40年近く前の車両です。知識のある方、修理依頼できるショップがある方など旧車を所有される事をご理解された上での入札をおすすめします。
トランポン等による引き取り歓迎です。
※車検なしなので乗って帰る事はできません。
車両の引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認は平日しか休みがないので、土日祝日は対応できません。
遠方や引き取りができない場合は、落札者様にて陸送手配をしてください。
BAS仙台デポへの持ち込みはできます。
当方と日程調整をした上で指示をいただければ、可能な範囲の日程で動きます。
こちらで陸送費用の負担や手配はしませんのであらかじめ了承ください。
個人出品、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意渡し、ノンクレーム、ノーリターンです。引き取り後に起きる事は全て自己責任でお願いします。
写真ではわからなかった等いかなる理由でも入札後のキャンセルは不可です。
点検整備はしておりません。
お渡し後はプロショップ等で足廻りや車両点検整備・増し締め等、必要な整備を行ってから走行するのがオススメです。
長くなりましたが、お互いに安心して取引できるように不明な点等は、入札前にご質問等で解決してから進めて行けたらと思いますのでよろしくお願いいたします。
（2026年 2月 1日 20時 16分 追加）
質問の内容見て追記させていただきます。
☆BAS仙台デポまでの持ち込み料は無料です。
予備検査不要の方は落札後1週間以内に仙台デポへ持ち込み可能です。
☆予備検査取得費用も無料です。
※ただし、予備検査付きをご希望の方は、発送予定日以上の日数がかかると想定されます。
ユーザ検査の枠が取れない場合は、お渡しまで長期間になる恐れもあります。あらかじめご了承ください。
そのあたりを含めて費用はサービスとさせていただきま
早く車両が欲しい方は、予備検査なしをご検討ください。
よろしくお願いいたします。
（2026年 2月 3日 13時 06分 追加）
本日、ご質問への回答に追加で写真を撮っていたところ。
左右キャブレターからのガソリン滲みを確認いたしました。説明文にあるフロートチャンバーのガスケットを交換してもダメだったようです。
おそらくキャブレター本体内部の問題だと思われますので、乗られて不具合があるようでしたらオーバーホールが必要だと思われます。
まだ入札がない為、出品を継続させていただきます。
状況が変わりましたが、ご理解していただいた方のみご入札お願いいたします。
あと、追加写真をGoogle フォトに掲載しております。
当方の感覚と相違があってはいけないので車両状態のご判断は落札者様にてお願いいたします。
再度お伝えいたしますが、製造から40年以上経っている車両です。古い車両設計ですしオイルにじみ等も出てくると思います。
※トラブルを解決しながら所有する旧車にご理解のある方のみご入札ください。
（2026年 2月 5日 12時 20分 追加）
お支払いの件が漏れておりましたので、追記させていただきます。
基本的には落札後はすぐの入金、最長でも3日以内にご入金お願いいたします。
オークション終了と同時に、当方も車両をお渡しできるように動きますのでご了承下さい。
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