最落ナシの売り切りスタート！！です！
・リンカーン ナビゲーター ４Ｘ４ アルティメイト ２００５年式 サンルーフ ベージュ４キャプテン本革レザー
６速ＡＴモデルです。
安定した走行と冬の雪道や悪路にも強い４ＷＤになります。（２駆、４駆、オート４ＷＤ切り替え式４Ｘ４モデル）
・諸費用や税金面でもお得な１ナンバー（予備検付き）になります。
乗車定員は４人乗り登録されてますが、電動格納サードシートも付いてます。
車検の検査は済んでおりますので登録後にすぐ乗れます。
・同型では後期モデルとなり、６速ＡＴと高性能Ｖ８エンジンで、走りはスムーズ、
アクセルは軽く、軽快な走りをします。ほど良くならされた感じで機関良好です。
内装はベージュの本革４キャプテンレザーシートでセカンドシートもリクライニングになり、優雅にゆったり乗車、
長距離移動も楽チンです。
その他、内装外装、装備など、標準でも同型の前期モデルとは違いを見せております。
・社外品も多数で、地デジＨＤＤメモリーナビ、ＨＩＤなどや、その他、アルミや外装クロームパーツ類の
コンビネーションも綺麗で、マッチング雰囲気もいい感じです。
足廻り下廻りは、バネサスストラット換装済みで、プラス次世代高年式（０７y～up）ナビゲーター
純正クローム（標準２０インチアルミホイール）でカッコ良く決めてます。
引っ張りモノなどにヒッチメンバーも付き、アウトドア、レジャー等にも最適だと思います。
独特の走破性、迫力満点で、程度もいい方だと思います。
グレードは、アルティメイトやプレミアムモデルなど色々ありますので（モノトーンパッケージ、エリートパッケージなど）
詳しくは分かりませんがこの型の後期では結構希少なモデルだと思います。
書類完備、登録後にすぐ乗れます。現車確認、試乗も可能です。修復歴もありません。
のちほど追加で詳しく説明詳細いたしますが、お問い合わせ、ご質問お気軽にご遠慮なく、ご入札もお待ちしております。
よろしくご検討ください。
（2025年 12月 15日 15時 46分 追加）
・追加画像をアップいたしました。下記アドレスクリックにて表示します。（グーグルフォトドライブ画像）よくご覧ください。
尚、フォト画像のほう、検索エンジンの違いで（ヤフーとグーグルの）警告メッセージが一度出ますが、安心してアクセスしてみてください。
オドメーターはマイル表示（６３６９６マイル＝約１０１９１３km）になります。
（2025年 12月 15日 15時 48分 追加）
・コピー＆ペースト（貼り付け）のアドレスのようです。（もしくはコピーして右クリックで、（・・・に移動する）でも行けると思います。）
https://docs.google.com/document/d/e/2PACX-1vTArJbrOAeDxcrnV5aGy395XMYP8NpPZ4d6SCTPZCKxUfABbC-qxrN1Rl1jZskumMVq877_SFLezcCk/pub
（2025年 12月 16日 11時 07分 追加）
【装備、状態】
６速ＡＴ同型後期最終モデル、高性能５，４リッターＶ８エンジン、サンルーフ、４ＷＤ（２駆、４駆、オート４ＷＤ切り替え式４Ｘ４モデル）、
ベージュ４キャプテン本革レザーシート（セカンドリクライニングシート）、ウッドコンビレザーステアリング、左右ツインダブルオートエアコン、
電動格納ウインカーミラー、ウッド調パネル、フロント左右パワーシート＆シートヒーターＡＣ、電動アジャストペダル、電動格納サードシート、
電動開閉パワーリヤゲート、ヒッチメンバー（バンパー部ヒッチカバーもありますがカラーはパールになります。）、ランニングボード、
ブラックハウジングプロジェクターＨＩＤヘッドライト、ＨＩＤフォグランプ、ＥＴＣ付き、などなど。
アルミホイールは、次世代高年式（０７y～up）ナビゲーター純正クローム標準２０インチアルミホイールを履いております。
タイヤサイズは２７５－５５Ｒ－２０のブリヂストンブリザックスタットレスタイヤで残り溝は全体的に８部山くらいはあります。
オーディオ関係は、エクリプス地デジメモリーＨＤＤサイバーナビ（ＡＶＮ７７０ＨＤ）が付いております。
ミュージックサーバーやＤＶＤビデオ、Bluetooth、ipodオーディオ、ＳＲＳ、ＤＩＶＸ、ＭＰ３など便利な機能がたくさん搭載されております。
地デジは４Ｘ４フルセグで写りも鮮明、画質も綺麗で、音響は標準の７スピーカーシステムで臨場感サウンドになっております。
電装関係では、オルタネーターダイナモ、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーなど新し目のものが付いており交換されてると思います。
尚、足廻りは、フロント、リヤ四輪全てバネサスストラットに換装済みとなっておりますので
この車種クラスでよく多いエアサストラブルとは全く無縁です。
・内装は、自然な使用感や多少の汚れ、運転席座面部レザーのヒビや擦れなど細かい所はありますが、シートのヘタリや甚だしい不具合もなく
内張りやレザーなど共に状態しっかりしております。
外装状態は特に目立つキズなど見当たりませんでしたが、ステップ部の腐食有ります（画像参照）他に経年による小キズ、スリキズ、ヤレなどの
自然な使用感はあるとお考えください。
あと不具合箇所等今の所見当たりませんが、いずれも中古では許される範囲だと思います。
外装ツヤなどは、ブラックが引き立ち、光沢は十分にあり、程度は年式相応ですが、へたり感や酷使によるくたびれた感もありません。
全体的には内外装とも要所、要所、モノはしっかりしております。
・走行距離について、こちらの車輌ですが車歴の途中に業者オートオークションでの出展歴があり、（マイル表示での出展歴）
古い並行車とかですと、（その時の出品店などが輸入車にあまり詳しくない場合などの出品の仕方次第で）
ちょっとしたこと（キロ、マイル表示がバラバラに重複しての出展など。）で、
走行距離の状態は「？」扱いになる場合があるようです。（１回でも車歴につくとそれからずっとの意味）
現在メーター読みは、６３６９６マイル（約１０１９１３km）で、状態は追加画像に添付しております。（キロ、マイル切り替え表示式）
ちなみに車検証上の旧走行距離表示も、９４５００ｋｍと８１０００ｋｍなどと、つじつまは合っておりますが、
そのため念のため、「距離の状態は不明」と今回記載をいたしました。
並行車ではよくあることと言えばよくあることだと思いますが、（少なくとも国内オークション会場などの車歴に悪意などないの
は間違いないと思います。）
ちなみに「国内実走行」というよくある用語は、本国（生産地国）での走行距離は一切不明ですよという裏返しの言葉になります。
当方も「不明」で買ってますが、並行車とは平たく言えばそんなものですので、程度重視にご判断いただければと思います。
修復歴は無しになります。
【注意事項,その他ご案内等】
・車両機関等、今のところ問題ありませんが、それでも中古でありまして、（中古車なので細かいところは有り、
完璧なものではありませんので、細かい所、その他はご了承ください。基本これから手をかけて行くイメージでお願いします。）
細かい方はご入札をお控えになるか、現車確認やお問い合わせなどをいただいて十分に納得された上でご入札をしてください。
状態に関しては、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意、現車優先で（当方に瑕疵担保責任はございません。）ご入札前などに現車確認をお勧めいたします。
・即決成約等も受け付けておりますので、ご希望金額などございましたら、お気軽にお問い合わせいただければと思います。
（早期終了なども頻度的に結構ありましたので様子見などの方もどんどんお気軽にお願いします。）
その場合、オークション途中での早期終了などの可能性もあり、あったその際には何卒ご了承ください。
・別途費用は、落札ご成約後、ご自身での引き取りでしたら、記載してますリサイクル預託金額のみでお渡し可能です。
陸送手配対応などでもできるだけ当方ご協力はさせていただきますので、よろしければご相談ください。
尚、引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後の自走は一切、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意自己責任となりますので、万が一の事故や、故障等の対処などにも
あらかじめ任意保険の加入をお勧めいたします。（陸送ご希望の方へも、当方から引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後は同様になります。）
（【登録等に関して】）
・１ナンバーバン登録の予備検付き（予備検渡し）、検査取得済みになりますので、
車輌とあらかじめご準備した、車庫証明や印鑑証明、諸費用などをお持ちになり、
最寄の陸運支局でナンバーなど登録手続きすれば、その日からすぐ車検が有効になり乗れるようになります。
（事務手続きのみですので簡単手軽にできると思います。）
あとひとつは最寄りの陸運支局の近辺には、登録事務所が（代行代書屋、行政書士事務所）必ず何軒かはあるもの
ですので、（全国どこでも同じだと思いますが、間違いなくあるとは思います。）
そちらにご依頼されれば、代行費用は何千円かはかかりますが、喜んでやってくれると思います。
もしくは最寄の車屋さんなどでもよろしいかと思います。
・予備取得検渡しとは、上記の補足ですが、これからお乗りになる場合に関して格段の意味があり、
例えば抹消渡し（車検ナシ）などの場合、まるきり新たに車検を入れるため、その工程の際に修理や交換箇所が
出てきてしまったなど、改善個所をクリアしないといけないため（やらないと車検自体が通らないなど。）、
至る所にかかる時間や費用等があらかじめ把握できない事や、乗れるまで思ったより修理や交換等を（時間、費用）
費やしてしまったなどが多い場合もあります。
予備検渡しはその心配が全くありません。そのまま登録可能で（日本全国で）、登録してすぐ乗れますという
非常に便利なものになります。（こちらがしっかり車輌に付いていてのお渡しという意味になります。）
・税金関係では、自動車税ですが、各都道府県の地域区分等や経過年数（年式）などにも多少異なりはあると思いますが、
基本、年間１６０００円くらいです。
（通常の３ナンバーは、年間、優に毎年８万円超えくらいですのでそちら考えればかなり経済的だと思います。）
重量税も参考までにですが、比較的大型な４駆のキャデラックやリンカーンクラスなどでも１６４００円くらいです。
（違ってもちょっと前後の金額だと思いますが、念のため参考価格とお思いください。）
・追加画像のご希望や、その他のお問い合わせなども、お気軽にご連絡ださい。
その際は自己紹介欄の連絡先や質問欄からのご連絡かもしくは info@hopauto.net まで、
（もしくは hopauto7@gmail.com や hopsaku@yahoo.co.jp も有りますのでどちらでも大丈夫です。）
お気軽にご連絡いただければと思います。
尚、メールのやり取りや端末の相性もあるらしく、あと携帯アドレスなどの場合、いただいてもこちらから送れない場合
もありますので設定等をご確認ください。
（そのためアドレスを３つほど公開しておりますので、送受信しやすいアドレスをお選びいただければと思います。
お急ぎの方、詳しい詳細ご希望の方など、０９０－８２５４－７６５５ でも大丈夫です。佐久間（サクマ）までお気軽にどうぞ。）
あと、評価が新規や悪い評価が多い方などのご入札は、前もって、購入意志やご連絡先等なども含めましてお願いしております。
せっかくご入札されても、トラブル防止のため、（過去に何度かイタズラ等の入札をされた経験もあり）
入札取り消しをする場合があります。
（恐縮ですが連絡なしの場合、過去の経験上、躊躇なく入札取り消しをさせていただきます。）
よろしければ通常入札でも、車両取引は元々が高額なお取引だとは思いますので、ご入札の前にご一報いただければ大変助かります。
（お互いの安心のためにも大変よろしいかとは思いますのでその際はお気軽によろしくお願いいたします。）
・現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意渡しとなりますので、クレームやキャンセルはお受けいたしておりませんのでご了承下さい。
あと、取引途中で音信不通や長期出張、転勤や引っ越し、入院しちゃったりする方や、家族から反対された理由を使う方も、
スミマセン、ご勘弁ください。
（あとオークション競るだけ競って落札だけしておいて手持ち金がナシ、、という方もご遠慮ください。）（経験上）
尚、こちらも恐縮ですが、万が一キャンセルの場合（落札、早期終了、即決お取引なども含む）は、いかなる場合も、
キャンセル料として５万円に、別途、システム料、手数料（落札、早期終了、即決お取引なども含む）と、
場合によって、損害分として落札額面の１０％相当分の、合算請求をさせていただくようになりますが、実はこちらも全く不本意で、
本来頂きたくない費用の代金ですので、何卒、責任ある入札、お取引でお願いします。
（ご入札や即決成約された時点で説明詳細等をご納得されました事と判断いたしますが、以上のご注意項目等お守りいただければ、
楽しいお取引を目指し、気楽にお考えお願いします。）
３日以内に連絡＆入金（必ず現金払いorかんたん決済）、スムーズなお取引の可能な方のみで、どうぞよろしくお願いいたします。
・最落なしの価格売り切りスタートとしますで、この機会によろしくご検討ください。
（2025年 12月 16日 11時 14分 追加）
純正のフリップダウンモニターは電源が入らず（故障してると思います）、動作未確認です。
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差評 (2)
