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JDirectItems Auction 汽車、機車 二手車、新車 Renault雷諾 Meganu
希少6速MT 車検R9年8月 ルノー メガーヌRS ルノースポール トロフィー ワンオナ ブーストアップ RECARO ローダウン brembo カーボンエアロ

  • 商品數量
    1
  • 起標價格
    1円
  • 最高出價者
    ジーさん / 評價:631
  • 開始時間
    2026年08月13日 05時53分(台灣時間)
  • 結束時間
    2026年08月23日 20時30分(台灣時間)
  • 拍賣編號
    q1240573810
  • 商品新舊
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  • 自動延長
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此功能 由google翻譯提供參考,樂淘不保證翻譯內容之正確性,詳細問題說明請使用商品問與答
自動車基本情報
メーカー名
ルノー 車種名
メガーヌ
グレード名 ルノースポールトロフィー 排気量 2,000 cc
年式 平成24年 (2012年) 8月 輸入車モデル年式 -
走行距離 202,500 km 走行距離の状態 実走行
シロ系 色の名称 -
車検有効期限 令和9年8月まで ミッション 6速マニュアル
ボディタイプ
ハッチバック 型式 DZF4R

自動車詳細情報
ドア数
3ドア 乗車定員数
5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 あり 修復歴 なし
車台番号(下3けた) 123 リサイクル預託金 0 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル
車歴 自家用 所有者歴 ワンオーナー
引き渡し条件 現状引き渡し    

装備(オプションなど)情報
エアコン
スマートキー
サンルーフ
ローダウン
パワステ CD 本革シート 禁煙車
パワーウィンドウ MD 純正エアロパーツ ペット同乗歴なし
集中ドアロック DVDビデオ 純正アルミホイール 限定車
ABS テレビ 横滑り防止装置 試乗、現車確認可能
エアバッグ ナビゲーション トラクションコントロール 取扱説明書
ETC バックカメラ 寒冷地仕様車 新車時保証書
キーレスエントリー 電動スライドドア 福祉車両 スペアタイヤ

コメント
ご覧いただきありがとうございます

メガーヌ ルノースポール トロフィー
です


6速マニュアル
RECAROシート
bremboブレーキを備えた本格派ホットハッチ


ローダウンやカーボンリップ、ルーフスポイラー、カナードなども装着されており、ノーマルとはまた違った迫力のある1台に仕上がっています。

そしてアクセルを踏み込んで、アクセルオフすると……

プシューン!

となかなか豪快な音がします。


見た目だけスポーティな車ではありません。
乗って、踏んで、曲がって楽しむ。
そんな【運転好きのためのメガーヌRS】です







◆ 車両基本情報 ◆
●年式:平成24年式
●型式:DZF4R
●グレード:ルノースポール トロフィー
●修復歴:なし
●車検:令和9年8月13日まで
●走行距離:約202,000km
●シフト:6速マニュアル






◆ セールスポイント ◆
●ワンオーナー車両
●6速マニュアル
●ルノースポール トロフィー
●RECAROシート
●ブーストアップ仕様
●bremboブレーキ
●スリットローター
●ローダウン
●カーボンリップスポイラー
●社外カナード
●社外ルーフスポイラー
●サイドダクト、ステップ
●スポーツモード
●修復歴なし
●車検令和9年8月13日まで
●取説、整備記録簿あります
●修復歴なし




こちらの車両はワンオーナー車両です。
新車時から長く同じオーナー様のもとで乗られてきた車両になります。

今回販売するにあたり名義変更を行っているため、現在の車検証上では名義が変わっておりますが、それ以前は新車時から同一オーナー様が所有されていた車両です。

走行距離は伸びていますが、何人ものオーナーを転々としてきた車両ではないというところもポイントです。




◆ルノースポール トロフィーの特徴 ◆

普通のメガーヌとは、だいぶキャラクターが違います。

ルノースポールが走りをしっかり作り込んだ、本格的なFFスポーツモデルです。

先代メガーヌRSから進化したこの世代では、シャシー性能や高速安定性、コーナリング性能などがさらに磨かれています。

特に面白いのが、FFらしい軽快さと、ターボらしい力強さの組み合わせ。

ただ直線が速いだけではなく、ブレーキングからコーナーへ入り、車の向きを変えて、ターボのトルクを使って立ち上がっていく。
この一連の動きが気持ちいい車です


そして何より6速マニュアル

自分でギアを選び、自分でエンジンのおいしいところを使って走る。
最近は本当に少なくなってきた、運転そのものを楽しめるスポーツモデルです。





◆ ブーストアップ仕様 ◆
こちらの車両はブーストアップ仕様となっています。
アクセルを踏み込めばターボらしい力強い加速感が楽しめます。

そしてアクセルオフすると、
プシューン!
と豪快なサウンド

なかなか元気です。
というより、結構元気です。

この音が好きな方なら、必要もないのにアクセル踏んでしまうかもしれません。
もちろん安全運転でお願いします




◆ RECARO & brembo ◆
走るための装備もしっかり揃っています

●RECAROシート
●bremboブレーキ
●スリットローター
●ローダウン

この辺りを見るだけでも、この車の方向性が分かると思います。

RECAROシートはスポーツ走行時のホールド性も高く、6速MTとの相性もバッチリ。

ブレーキにはbrembo+スリットローターを装備。
元々シャシー性能に優れたメガーヌRSなので、パワーだけではなく曲がる・止まるところまで楽しめるのが魅力です。






◆ 外装のコンディション ◆

外装もカッコよく仕上がっています
●ローダウン
●カーボンリップスポイラー
●社外カナード
●社外ルーフスポイラー
●サイドダクト、ステップ

スポーツモデルらしい低く構えたスタイルで、ノーマルのメガーヌRSよりさらに攻めた雰囲気があります。

外装のコンディションも良好です


目につくような大きな傷や凹みはなく、塗装にもツヤがあります。

平成24年式、走行約20.2万kmという年式・距離を考えるとかなり綺麗な部類だと思います。






◆ 内装も綺麗です ◆

内装も非常に綺麗な状態です
車内に嫌な臭いもなく、全体的に清潔感があります。

20万kmを超えている車両ということを考えても、内外装ともに大切に扱われてきた印象です。

そして運転席に座ればRECARO。
目の前には6速マニュアル。

この時点でもう普通のメガーヌではありません。
エンジンを掛けて走り出したくなる運転席です



◆ 機関コンディション ◆
走行距離は約202,000kmですが、現在の機関コンディションは良好です。

●エンジンの吹け上がり良好
●アイドリング安定
●気になる異音なし
●白煙なし
●エンジン関係の警告灯なし
●足回りに特に気になる不具合なし
●電装系統も特に気になる不具合なし
●エアコン冷房・暖房ともによく効きます

現状、エンジン・足回り・電装系統などに、走行していて特に気になる不具合はありません。

20万kmという数字だけを見るとなかなかの距離ですが、実際の車両は元気です

もちろん年式・走行距離のある中古車ですので、今後も消耗品交換や定期的なメンテナンスをしながら乗っていただければと思います。





◆ ご確認いただきたい点 ◆
左ヘッドライトについて、現在、光軸調整がうまくできない状態となっており、正規の位置より若干下を向いてます。
恐らくそれに伴うチェックランプが点灯しています。
夜間走行に支障が出るレベルではありません

エンジンや駆動系の不具合による警告灯ではありません。

現在走行自体に支障はありませんが、こちらについては現状でのお渡しとなりますので、必要に応じて点検・調整・修理をお願いいたします。

後々の行き違いがないよう、こちらはあらかじめ記載させていただきます。



◆ 峠・ワインディング・スポーツ走行にも ◆

この車は、やっぱり走らせてこそ楽しいです
ルノースポールが作り込んだシャシーに、

6速MT
RECARO
brembo
スリットローター
ローダウン
そしてブーストアップ。


ワインディングを気持ちよく流すのはもちろん、今後さらに手を入れてスポーツ走行を楽しむベースとしても面白い車だと思います。

メガーヌRSは海外ではモータースポーツやスポーツ走行を楽しむユーザーも多く、足回りやブレーキ、吸排気、冷却系など、自分の使い方に合わせて仕上げていく楽しさがあります。

今回の車両はすでにある程度手が入っていますので、

ノーマルから全部作るのは大変という方にもピッタリです。

今の仕様を楽しみながら、タイヤや足回りなどを自分好みに仕上げていくのも面白いと思います



◆ 走行距離について ◆

走行距離は約202,000kmです。
決して少ない距離ではありません。
ただ、今回の車両はワンオーナーで長く乗られてきた車両で、現在エンジンも気持ちよく吹け上がり、アイドリングも安定しています。

内外装についても、距離を考えると非常に綺麗です。
もちろん20万kmを超えた車ですので、
今後一切メンテナンス不要です

なんてことは言えません。
そこは機械ですので無理があります。

今後も必要に応じて整備や消耗部品の交換をしながら付き合っていただける方におすすめします。

逆に走行距離だけにこだわらず、
状態の良い面白い車を手頃に楽しみたい
という方には、かなり面白い1台だと思います





◆ こんな方におすすめです ◆

●6速MTでガチャガチャやりたい方
●ターボ車が好きな方
●ホットハッチが好きな方
●国産スポーツとは違う車に乗りたい方
●峠やワインディングを楽しみたい方
●サーキット走行のベースを探している方
●カスタムされた車が好きな方
●RECAROやbremboという単語だけで少しテンションが上がる方
●人と被りにくいスポーツモデルが欲しい方
●走行距離より現在の状態や車の面白さを重視する方






◆ 最後に ◆
【ルノースポール トロフィー】
【6速マニュアル】
【ワンオーナー】
【RECARO】
【brembo】
【スリットローター】
【ブーストアップ】
【ローダウン】
【カーボンリップ】
【車検令和9年8月13日まで】
【修復歴なし】
【内外装綺麗】
【取説、整備記録簿あり】


これだけ揃った、なかなか楽しいメガーヌRSです

確かに走行距離は約20.2万km。
でも、20万kmだからボロボロという車ではありません。

内外装は年式・距離を考えると非常に綺麗で、エンジンも元気。

そして踏めばしっかり速い。
曲がる。
止まる。
アクセルを抜けば、
プシューン!

今の時代、こういう分かりやすく楽しい6速MTターボ車も少なくなりました。

快適な車、燃費の良い車、便利な車はたくさんあります。


でも、用もないのに乗りたくなる車となると、話は別です。

メガーヌRSを探していた方はもちろん、
ちょっと変わったスポーツカーに乗りたい方
国産スポーツから乗り換えてみたい方

峠やワインディングで楽しめるMT車を探している方
そんな車好きの方にぜひ乗っていただきたい1台です


フランス車ですが、お上品に紅茶を飲んでいるタイプではありません。

RECAROに座って、6速MTを入れて、ブースト掛けてプシューンするタイプです。

車好きの方、ぜひご検討ください


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