NSR50 書付き(廃車証あり51.3cc) レーサー ジャンク故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意でお願い致します。
再出品の理由ですが、落札者様（新規）とご連絡が取れないための再出品です。
トラブル防止のため、今回の出品では新規の方や評価の悪いが多い方はご入札頂いても削除する場合があります。
初回連絡24時間以内、かんたん決済48時間以内需在賣家要求時間完成匯款にして頂ける方のみご入札をお待ちしております。
質問欄にメールや電話番号入れてこられた場合や、即決価格のご相談や質問欄からの直接取引などの回答はしません。
今回は即決価格決めていないので、オークション終了までお付き合い頂けますようお願いします。
ワックスをかけ、車体清掃で気になる箇所を追加したり、変更した箇所もありますのでご確認をお願いします。
見落としがありましたので、前回から価格を下げ、カテゴリーも部品取り車、ジャンク故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意として出品しなおしております。
車両の配送できませんので、手渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認のみでのお引渡し対応とさせて頂きます。
また、お支払いはかんたん決済のみとさせて頂きます。
現在は前期エンジン(発電コイルなし、ギア接点なし、エンジン側で遅角に点火タイミング振っています)に練習用の後期腰上(傷あり)を取り付け、オイルポンプレスの混合仕様。キックは付属(一度はキックレスにしましたが、練習走行や簡易セッティングだとキックあると便利だったため元に戻しました)チャンバーをノーマルダウンチャンバー(変形、傷、溶接あり)、エアクリーナーケース付き(エレメントなし、上蓋なし)でセッティングしてますが、最近のレースではノーマルチャンバークラスがほとんど無くなっていること。私の乗り方だとノーマルチャンバーが削れるため、ハンマーで削れる部分をつぶして乗っていました。
以前セッティング出した社外チャンバー(メーカ不明)を持っていましたので取り付けて(エアクリーナーケース無しの直キャブ)で耐久レースに向けてセッティングしようと頑張ってましたが、病気が悪化し、当面の参戦は難しいと思い、手放す事を決意しました。
持っていたスペアの後期シリンダーもお付けしますので、タイミングをみて交換などしてください。
点火タイミングで高回転が回るよう遅角側に物理的に調整しています。現在付いているCDIの黒ポッシュで更に遅角に振っているので低中回転数で走る際は、高回転をキープするか、黒ポッシュのスライダースィッチで進角かノーマルに戻すか、点火タイミングを物理的にノーマル位置や進角に調整するか、付属する金、銀ポッシュを取り付けするなどをお勧めします。
遅角にふるなど極端なセッティングのため、ショートコースやカートコースならセッティングし直すことをお勧めします。
エンジン始動動画は、以下となります。
エンジン確認
https://youtube.com/shorts/qsIA00aXj70?si=HkLD1TJ_RHQWVGQI
電装確認
https://youtube.com/shorts/TnaTSnUx294?si=486ECHEgeQfpappB
※注意：動画撮影後、再出品にあたり、リアホイールを変更してますので、ご注意願います。
冷間時、チョークを使用しての点火確認と、屋内での始動なため、そんなに回しておりません。温まった状態で付属する社外チャンバーでセッティングが出ている場合、ソコソコ回っていた記憶があります。
先にも書きましたように、発電コイルないため、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーを積まないとヘッドライトやテールランプ、ウインカーはつきません。
メインキーは付属。主にライト回り(ヘッドライト、テールランプ、ウインカー、ホーン)のON-OFFだけのスィッチとなります。ワンオフの配線なため、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーをつながないと電装系(点火以外)動作はしません。
タンクキーはキーレス加工済みです(メインキーとタンクキーは別キーと思われますがキーレースのため、マイナスドライバーや付属のメインキー先端などで開閉できます)
ガソリンはハイオク、混合オイルはホンダのGR2で40:1、高性能オイルならもっと薄くできるとおもいます。
何度か街乗りやサーキットに持ち込み(ヘッドライトやテールランプ、ウインカーはバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー駆動)で、現地に行き、ヘッドライトまわり、テールランプまわり、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーの取り外し、サイドスタンド取り外し、練習走行していました。
サイドスタンドもノーマルステーカットしてあり、ノーマルサイドスタンドが取りつかないため、エンジンハンガーにともじめにするサイドスタンドをワンオフで製作、サーキットでは外し、休憩時間はリアレーシングスタンドて固定してました。
ヘッドライトまわりは蝶ボルトで2点固定。テールランプもローレットナット2点で固定しているだけなので、慣れれば2〜3分で取り外しできます。
気になる点
クーラントタンクに穴があき、エポキシ系の接着剤て穴埋めしています。
フロントフェンダー後方が削れています。
(当方、ナンバー取得時の試走でフロントフェンダーの削れに気づかず走ってしまいました。今は取り付け直しました)
タンクキャップを固定するキャップボルト1ヶ所（左真ん中付近）が欠品してます。
ガソリンタンク内コーティングしてます。タンク上面、横面にへこみ商品可能有凹損、塌陷，請下標前詢問清楚且注意。、傷、錆などあります。
写真とりましたが、ハイオク+混合でガソリンが残っていたため、底までは見えませんでした。
右ハンドル含有安全氣囊的方向盤，無法協助運送購買，若無含安全氣囊，按下確認即可下標。グリップエンドの固定が緩みあります。締めなおしてください。
フレームやステップホルダー、スイングアームなど黒塗装してます。塗装剥がれ箇所も多いです。
再出品にあたり、ワックスがけの際、気づいたため、リアホイールを交換しました。交換前のホイールではリアスプロケットのスタッドボルト＋ナットで締めるところ、1か所ボルトで取り付けてありました。
また、リアホイールの左右カラーはアルミ製に交換されてありました。純正と比べ外径が小さいものでした。
現在のホイールではリア浮かせ、から回しで音は感じられなかったので、もしかすると旧ホイールが原因だったかも知れません。旧ホイールのベアリングはゴロゴロしていたため交換時期です。
また、リアブレーキ時や車両移動時に音がでる症状が再発する場合は、ブレーキパッドの面取りか、リアキャリパーのオーバーホールか、左右カラーを純正品を購入し交換してください。
リアホイールのアクスルボルト左右にチェーン張り量を確認するL字ブラケット？において、左はありましたが、右は取りついてなかったので欠品していると思われます。
リアブレーキパッドを広げる際、パットの１部が欠けてしまいました。気になる場合は新品を購入し、交換してください。
クラッチワイヤーのアウターが削れている箇所があります。ビニールテープなどで修正をお願い致します。
左右ステップともバンク角かせぐため、30mmほど残るようカットしています。
リアブレーキスイッチのワイヤーで針金を代用で製作してます。
現在取り付けしているフロントホイールにはメータギアがつきません。メータを使う場合はスペアのフロントホイール(タイヤはパンクのため要交換)に変更し、メータギアを取り付けして下さい。
ヘッドライトのケース割れ破損(上部左側)と下レンズにガタがあります。ビニールテープで補強してますが、気になる場合はネットなどで購入し、良品と交換してください。
テールランプとシートの固定は木枠で組みカウルに穴あけし、ナットで固定しています。
古いため、ヘッドライトやテール回りの電装系はおまけ程度と思って頂けますと助かります。
ガソリンコックでNSR50ノーマルが手にはいらなかったため、代替品で向きが180°逆になっています。
ノーマルシリンダーヘッド水温センサから社外センサーに変えております。
現在は水温計(表示部)を取り外しておりますので、付属する水温計（表示部）をスピードメータ付近に両面テープで固定し、取り付けてお使い下さい。
電装系は、点火用配線とは別にウインカーやヘッドライト、テールランプの配線を別に作り、ビニールテープで友じめビニールテープで固定してますが、キルスィッチを左スィッチのハイビームONでエンジンストップ、ハイビームOFFでエンジンONになるようにしています。
別にウインカーやヘッドライト配線を別に作り、ビニールテープでともじめ固定してますが、軽量化で配線し直す場合は注意して下さい。
フレームのステー関係は、前オーナ様で大部分カットされているため、レーシングカウル取り付けする際は、追加加工が必要になると思われます。
また、ワンオフFRPでバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー置き場(板)を増設しておりました。
シートは固定されておりませんので、ワンオフFRPの板に追加工して固定するか、ガムテープを巻き、練習走行やレースで取れないようにしたほうが良いと思われます。
書類ですが、51.3ccの黄色ナンバーで登録廃車しております。
車体番号：AC10-120xxxx
エンジン番号：AC08-201xxxx
フレーム番号は89年式、エンジン番号は87年式となります。
原付(白ナンバー)で再登録する際は、シリンダー壁面の49ccの石刷りを持って市役所や区役所に49ccに戻したと伝え白ナンバー登録して下さい。
現在のエンジン構成は49ccに戻してあります。
書類を確認していたところ、令和11年12月5日まで残っている自賠責保険がでて来ましたのでこちらもお付けします。
付属品は新品と書かれていない物は全て中古です。
以下に部品類を記載致します。
新品と書かれていない場合は全て使用済みの中古とお考えください。
社外チャンバー(メーカ不明)、CDI(ポッシュ金、ポッシュ銀)、部品取りキャブ(欠品多数)、左右ステップホルダー、社外？ステップ左右、オイルポンプ、オイルポンプギア、ギア接点、リアカウル(スペア黒)、使用済みノーマルピストン×6、新品ベースガスケット×2、新品ヘッドガスケット×1、新品ピストンサークリップ×3、
使用済みメインジェット類、使用済みクラッチホルダー(4枚クラッチ×1ロックナット欠品、3枚クラッチ×1ロックナット欠品、残りホルダー2個、スプリング、固定ボルト、ロックナット欠品、クラッチ板10枚、プレート1枚、クラッチは梱包時に仮組みしたため、写真と梱包状態で差がありますが、写真に写っているものが全てです)、
フロントカウルステー(曲がり、錆あり)、リアレーシングスタンド（塗装剥がれ、傷多数あり）、エアクリーナー上蓋、前後ホイールでスペアのフロントホイールはパンク。空気圧が低下する。リアホイールはスプロケット固定部で２本スタッドボルト＋ナット固定、１本はボルト固定になってます。ベアリングも交換時期なので注意してください。
文面で書ききれない場合もあります。
付属品は新品の記載が無いものは全て中古です。
電装系動作確認後にバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ー上がりを防ぐためマイナスのコネクタを取外しています。
現在のバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーに一部穴があいており、シリコンボンドで穴埋め後、液補充。何回か使用しておりましたが、穴あきバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーのため、充電してもそんなに長時間はもちませんので、新品に交換することをお勧めします。
必要であれば、穴あき修正のバッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーもおつけしますが、バッテリ國際運送規定電池為危險物品，無法運送，購買後會幫您取出丟棄。ーを見て頂き、必要なければ取り外します。
発電コイルは見つかったため、エンジン発電で灯火系を戻す際は発電コイルを取り付け、レギュレータ回路を増設して下さい。
部品類の梱包が完了しましたが、チャンバーが180サイズ(原寸は165サイズ)。
リアカウルは140サイズ(原寸は130サイズ)
前後ホイールは140サイズ。もしかすると、箱上部の締まりが悪いため160サイズかも知れません。
部品関連は140サイズ。
レーシングスタンドは160サイズとなりました。
チャンバーやシリンダーなど錆びやすい部品には梱包時、薄くオイル塗布してますので、ご使用の前にパーツクリーナなどで清掃してお使いください。
宜しくお願い致します。
見落としあるかも知れませんので、現車や部品の確認をお勧めします。
ジャンク故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意のため、ノークレームにてお願い致します。
車両の確認は、質問欄に車両確認のご希望と日時を入れて頂ければ、東京都 足立区のこちらから待ち合わせする近くのコンビニなどをお知らせ、待ち合わせし、車両保管場所までご案内します。
足立区で家に駐車場はないため、近くのコインパーキングにお停め頂きの車両確認になるかと思います。
車両は購入以降、試乗で乗る時や練習走行する以外は屋内保管しております。
お渡しする際は、屋内保管で段差あるため、ラダーで搬出します。
出品にあたり、簡単には拭き掃除はしましたが、洗車出来ないことと、
誠に申し訳ございませんが、体調不良のため、デポ持ち込みなどはできません。
車両は手渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認となります。その際、車両も書類も部品も手渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認させて頂きますので宜しくお願い致します。近くのコインパーキングにお停め頂き、車両と書類、部品など(台車で)パーキングまでお持ちします。
路上での引き渡しも可能ですが、駐車監視員がかなり回ってくるので、コインパーキングに入れることをお勧めします。
サイドスタンドは後付けで街乗りや屋内保管中は車体を立てておく事は現在もできていますが、エンジンハンガーボルトと1点ともじめなため、無理に力をかけるとボルトが曲がる、もしくはスタンド自体が回転して車体が転倒する恐れあります。
サーキット輸送の際、サイドスタンドを使ってラッシングなどで引っ張って固定したことがないため、付属するレーシングスタンドでリアを上げ、サイドスタンドに無理な荷重をかけない事をお勧めします。
お支払いはかんたん決済のみとさせて頂きます。
ジャンク故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意のため、ノークレームにてお願い致します。
東京都 足立区からの出品です。
宜しくお願い致します。
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