平成6年式 NA8C ユーノスロードスターの個人出品です。
今ではレアなMAZDA SPEED製のエアロや社外パーツがたくさん装着されている車両となります。
説明書や過去の記録簿や当方が整備した記録簿などが残っている車両です。
【手放す理由について】
中古車を購入し、4年ほど乗っておりましたが、生活環境の変化で
悲しきかな実用車に乗り換えなければならず残念ながら手放す事となりました。（とても悲しい）
【車両説明】
まず当方がオーナーになってから、車検は2回通しており、現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意もR8 7月15日まで車検は残っている状態ですが、
名義変更のトラブル防止の観点から一時抹消渡しとなります。
車検も最低限のメンテナンスで素通しをするような業者に出していたのではなく、
展示されるような旧車やマイナーな外国車をよくメンテナンスをされている
近所のお店できちんとお金をかけてメンテナンスおよび車検作業をお願いしておりました。
（オイル交換は関東マツダさんでもお願いしたことはあります）
本車両はライトウェイトスポーツな車で運転がとても楽しい車でして、
前オーナーから貴重なエアロや社外パーツを多数搭載している車両です。
ズームエンジニアリング製のエラン風のフロントバンパーは本当に貴重でまず見ません。
内装パーツはナカマエ製のパーツが多数装着されており、ミッションはATからMT化がされており公認取得がされています。（NA8C改で登録されています。）
色んな箇所に拘りを感じる車両で、過去のオーナー様はM2仕様に限りなく近づけたかったのかと思います。
もちろん年式相応の外装や内装のやれはあるのですが、車としてはきちんとメンテナンスしていたこともあり、ハンドリングや機関は良好です。
過去の所有者の方々もロードスターが好きで乗られてた事がわかります。
以下に部位ごとの説明を可能な限り記載をさせていただきます。
【内装】
内装全体については年式の割には状態が良い方だとは思います。
シートはNB後期の純正に変更されています。運転席の座面の一部に擦れとサイドにキレがあります。
旧車に近い古い車なので、小傷、擦れ、汚れ、年式相応の劣化などはございます。
【機関関係】
エンジンは好調で高回転まで問題なく回り、
ミッションやクラッチに関しても乗った感じ問題なく、古さを感じません。
朝のエンジン始動も1発で問題なくかかります。
※動画参考
私が購入したときからFクランクシャフトシールにオイル滲みがあります。
あとただ最近寒くなってきたからか、始動時にベルト泣きがするときがあります。
すぐ収まりますが、念のため共有をさせていただきます。
走行距離は購入時にも実走行ということで間違いない旨の説明を受けて当方も購入しています。
車検証の履歴や記録簿的を見る限りでも、メンテナンス記録簿(H17 64690kmから)からきちんと段階を踏んでいるのでも実走行で間違いないと思います。
また前オーナーの時にメーター不具合のためメーター交換歴はあると説明を受けて購入しました。
ただし走行距離は元のオドメーターと同じ距離に設定したとのことなので、
実走行とのメーターの差異はないとのことです。
【装着パーツなど】
装着パーツをご紹介をさせていただきます。（順不同）
・フロントノーズキット（ズームエンジニアリング）
・スリムリアバンパー（ズームエンジニアリング）
・エアロボンネット（ガレージベリー）
・ワンテールランプキット（ガレージベリー）
・ダックテールリアスポイラー
・クラシックタイプヒューエルリッド（ズームエンジニアリング）
・純正メッキミラー
・クロームメッキシリンダーヘッドカバー
・クラシックサイドウインカー
・HKSエアクリ
・マルハラジエーター
・マツダスピードシフトノブ
・エアコン吹き出し口アルミベゼル
・KAROフロアマット
・M2-1001 アルミペダルセット
・エンケイホイール
・専用カバー（状態はあまりよくないのでおまけと思ってください）
ここまで社外パーツが揃ったロードスターは珍しく、
現在は入手が難しいパーツも多数ついています。NA純正デザインも非常に素晴らしいですが、
ほかとかぶらないNAロードスターをお乗りになりたい方にお勧めです。
【当方がオーナーになってから行ったメンテナンス】
・過去の記録簿など
ご参考程度に電子化したものを
こちらにあげております。
PCからご参考ください
・オーディオ関係交換
購入時に装着されていたオーディオが故障していたため、音楽を聴くために2DIN HDDナビを装着しました。
NA8Cは年式的にもデフォルトで車速センサーの配線がでていない点もあり、ナビに車速センサーはつないでいません。
GPSである程度は測位はしますが、あくまでも音楽を聴く用として装着した点についてご理解ください。
また音質向上のためフロントスピーカー2基をカロッツェリア16cm2ウェイスピーカー ハイレゾ対応 TS-F1640のスピーカーに交換しました。
・前々回の車検
- 基本的な車検整備一式
- エンジン冷却液交換
- リザーブタンク取り換え
- スパークプラグ イリジウム交換
- 補器ベルト取り換え A/Cベルトおよびファンベルト
- エンジンオイル交換
- エアコンガス補充
- マフラーハンガーブラケット取り付け（なぜかついてなかった事が判明したため）
- 全サス/ショック全交換 ※1
・ETC装着
購入時についていたETCユニットが壊れていたため、取り外したうえで
2DINナビ専用のETCユニットを装着しました。
・※1 車高調（新品）に交換しました。
2022年6月11日交換 142733km 車検時にTEIN FLEX Z新品車高調を購入し、交換しました。
交換後アライメントもタイヤ館で取り直しました（当時の計測書類あり）
そして交換後まだ5000km程度しか走っていません…
交換理由としては購入時ついていた車高調が乗り心地が石のように固い＆車検に通らないレベルで車高が低かったため交換しました。
乗り心地は天国になりました（最近の車と比較したら悪いですが…乗り心地を求める車ではないので）
車高はデフォルトの車高で運用をしているので、車検も大丈夫です。
車高調の調整工具などももちろん揃っております。
・タイヤを新品に交換しました。
2024年1月20日 ナンカン SP-9 185/55R15 82V 4本新品に交換しました。
・直近の車検で以下の対応を実施しました。
- 一般的な車検整備一式
- エアコンガス補充
- ろどまにあ式ヒーターバルブのエアコン強化を実施しました
・直近2025/09/20 関東マツダ様でオイル交換を実施しました。
150,826km時に実施
【気になる点や留意事項】
基本的には車両の動きに関する問題ではない所で気になる点がいくつかございますので、
少しでもご理解いただいた上でご入札いただきたいのもあり、私が分かっている範囲での気になる点を共有をさせていただきます。
・塗装および帆
車両のホワイト塗装ですが、年数相応のやれやクリア剥げがあります。
NBガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 帆が装着されており、年数相応のやれや補修跡商品可能有修補過，請下標前詢問清楚且注意。やひび割れがあります。
当方は屋根ありのところで保管していなかったため気にせず利用しておりましたが、
個人的には乗り続けるなら帆を一番最初に変えるかなと思います。
・フロントエアロの割れ
私が購入したときからなのですが、フロントエアロに割れがあります。
ただナンバーに隠れておりぱっとみは見えないため、そのままの状況です。
・ステアリング
購入したときからそうなのですが、ナルディのステアリングも年数相応のひび割れがあります。
車両操作に問題があるわけではありませんが、気になる方は交換をお勧めします。
・メーターフード
購入したときからそうなのですが、メーターフードの合皮が劣化によりはがれてきています。
純正品や社外品に交換することでキレイになるとは思いますが、せっかくナカマエ製のパーツが多数そろっている車両ですので、
ナカマエ様に補修依頼をかけるのが一番良いかと思います。
1282 ＮＡメーターフードレザー加工 Ｍ２ ０１仕様
https://nakamae.co.jp/productguidancep2.html
・右フロントウインカーがつかないときがある
原因が特定できていないのですが、フロントの右フロントウインカーがつかなくなります。
そしてしれっと自然に復旧します。見ていただいている整備工場の方にも何度か相談はしておりましたが、
整備工場に持ち込むタイミングで事象の再現ができず直せていない状態です。
定番トラブルなフラッシャーリレー周りかなとも思いましたが、
症状発生時に右サイドウインカーは問題なくつくため、
右フロントウインカー部のアース不良や接点周りが怪しいのではとおもっています。
・エアコン回り
ろどまにあ式ヒーターバルブでエアコンの強化をしたこともあり、エアコンは寒いくらいにきいていました（今年の夏も問題ありませんでした）
今のところ2年の車検事に1度補充していますので、エアコンガスの漏れは多少なりにありそうです。
漏れ箇所が分かる着色するガス?を前回補充してもらいましたので、もし次回交換をする際は漏れチェックを頂くと良いかと思います。
とはいっても2年くらいは問題なく冷えているので、若干の漏れだとは思うのですが…
・フロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 の飛び石跡
購入したときからそうなのですが、フロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 に飛び石跡があります。
保障ができるわけではありませんが、傷自体の修復対応は実施済みではあるので車検は問題なく通っておりました。（過去2回実績あり）
フロントガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 自体はちなみそこまで高くなさそうです。
ttps://www.monotaro.com/p/1094/8777/?t.q=%83%8D%81%5B%83h%83X%83%5E%81%5Bna
・Fクランクシャフトオイルシール付近からのオイル滲み
私が購入したときからFクランクシャフトオイルシール付近でオイル滲みがあります。
しかし油量ゲージが減るような漏れではなかったので私はそのまま運用していました。
関東マツダさんで先日オイル交換した際にどれくらい費用がかかるのか口頭レベルで聞いたところ
ベルト交換含め15万で収まるくらいで対応可能そうな回答はありました。（正式見積もりではないのでご参考程度にお願いします）
今のところでもカジュアルに走りを楽しむのはは問題ないのですが、
個人的に乗り続けるなら、メンテナンス優先順位はこんな感じでしょうか
1.帆（補修でもっていますが、交換もしくはハードトップに交換したほうが良いと思います。）
2.フロントバンパー下部割れ（ナンバーで隠れているため目立ちませんが…）
3.塗装（年数経過によるクリア剥げや割れがあるため）
遊び車として使うなら直さなくても良いとは思います。
きれいにして乗っても目立つとは思います...!
【ご入札前のお願い】
NAロードスターは国産車といえど、もはや30年経過した旧車といえるレベルの車となります。
本当にNAロードスターに乗りたいから買いたい！といった方のみご購入する事をお勧めいたします。
（ただNAロードスターは毎年中古車の台数も減ってきており、希少価値はどんどんあがっていますので、車両自体の価値がこれから下がることはまず無いとは思いますが…）
古い旧車となりますので、過度に神経質な方や古い車にご理解がない方はご入札をお控えください。
またコメントでの金額交渉、即決依頼提案、車両交換提案、部品単体での販売は受け付けておりません。
【詳細画像など】
ページに張り付けられる上限数に限りがありますので、
追加で撮影した画像を参考程度ですが、以下をご参考ください。
【ご落札後に関する事項】
・お支払いに関して
一時抹消後のお渡しになりますので落札価格のみお支払い下さい。
リサイクル券料(\5510)は落札価格に含まれるものとします。
ご入金確認後に一時抹消の対応を行い、その後お渡しとなりますことので、
お渡しまで少々お時間いただく必要がある点についてご理解いただける方にご入札頂ければ幸いです。（なるはやで対応するつもりです）
一時抹消後に日程調整を行いまして、以下をお渡しする想定です。
・車両本体
・記録簿/説明書関係
・一時抹消登録証明書
・リサイクル券（\5510）
・譲渡証明書
※車両のお渡し場所は確定していないのですが…当方が利用している駐車場以下のいずれかとなる予定です。
（東京都北区/埼玉県川口市/埼玉県上尾市 いずれか）
また個人出品となりますので、ローンの対応や分割購入やレッカー手配といった事もお受けすることが叶いません点についてご理解ください。
仮ナンバーで自走してお持ち帰りいただくか、落札者様でレッカーの手配をお願いいたします。
・車両引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認時に免許書のコピーと自動車売買に関する書類へのサインをお願いします。
トラブル防止のためにご理解をお願いいたします。
【現車確認について】
前オーナーの説明と当方がオーナーになったから気づいた点などは、できる限り網羅して記載はしたつもりですが、
人によって感じ方も違いますし、私自身は車屋ではないため、見落としている部分もあるかもしれません。
真剣にご購入をご検討されている方は実車確認をお願いいたします。
当方平日は仕事の都合上、調整が必要となりますがコメントいただければ調整をさせていただきますのでご連絡をお願いします。
埼玉県川口市周辺 もしくは 東京都北区付近での現車確認を予定しておりますが、当方の仕事の都合により平日や夜間。日勤帯は土日の対応となる可能性が高いです。
事故リスクなどの観点から試乗は叶いかねますが、当方運転による同乗で良ければ対応いたします。
そして30年前の旧車ということをご理解いただける方のみご入札をお願いいたします。
個人出品となりますので、車両引き渡し商品有可能只能自取，自取費用相當高，請查看頁面確認後はノークレームノーリターンとなります点ご了承ください。
（保証をお求めの方は中古車屋さんでご購入をおねがいします。）
ここまでのご説明をお読みになり、ご理解頂けた方のみご入札をお願いいたします。
また過去に評価がない新規のアカウントや明らかに評価が悪い方やトラブルを想定できそうな方に関しましては、申し訳ございませんがトラブル防止のため入札を取り消させていただきます。
（2025年 11月 16日 21時 57分 追加）
リンクを誤っていたので改めて公開いたします。 （本文内のリンク見れず申し訳ありません）
【追加の画像や記録簿などのリンク】
https://1drv.ms/f/c/bb31e41e824d918a/EhZftwCRentCgWCxaBGCu4UBEPezV33PwYuwdLkBpOBM5Q
https://1drv.ms/f/c/bb31e41e824d918a/EtJmpKPhuHhAgxPkVg0TW-AB0t9k4nqETvM3yKpmuCp_lQ
https://1drv.ms/f/c/bb31e41e824d918a/Eu1ZQteZR8JPkNLv7DZRBCgBTun1n3Cf4B62tCvAIIKkpg
https://1drv.ms/f/c/bb31e41e824d918a/EoTSwGpLU6VDkH8DGhIwiXYBo-X9gKJXvC7yk0542fnZKw
（2025年 11月 16日 23時 56分 追加）
追記：当該車両はメインカーとして買い物やらレジャーで現在も利用しているため、御落札者がでるまでは走行距離は増えますことをご了承ください。
（2025年 11月 30日 01時 53分 追加）
追記
誤字がありましたので詳細追記の上、修正します。
【修正後】
・塗装および帆
車両のホワイト塗装ですが、年数相応のやれやクリア剥げがあります。
帆はNBガラス易碎品限空運，非易碎品可使用海運。 帆が装着されており、年数相応のやれや補修やひび割れがあります。
当方屋根ありのところで保管していたので、基本雨の日は使わない運用をしていたので、あまり気にせず利用していたのもありますが、帆はダメージを補修で運用してる状態でして、開ける運用をすると更に帆に追い打ちダメージが発生しそうなので、私は開けずに運用してます。
そのため説明欄で乗り続けるなら帆を一番最初に変えるかハードトップを装着をおすすめした感じです。
2.一時抹消渡しについて
質問にありましたので追記をさせていただきます。
原則個人出品となり名義変更されないリスクなどから一時抹消でのお渡しとして設定おります。
やむを得ない事情などある方は質問欄で事前にご相談か現車確認でご相談ください。（特に質問もなく落札された場合はタイトル通り一時抹消でのお渡しとなります事ご理解ください、、、）
（2025年 11月 30日 19時 00分 追加）
追記
エアコン吹き出し口アルミベゼルは運転席、助手席側のみとなります。センター部は劣化のため無く通常の状態です。エアコンリング等で検索して頂くとわかりますが、必要な場合でも4本セットで1万以内で買えます。
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