【樂淘letao】日本代購代標第一品牌－【SR20DE】エンジンOH 全バラ分解レストア★スバルEJ20 いすゞ4EE1 エンジンOH★オートメカニック 1999年10月号

代標、代購服務越來越便利，但海外購物有一定的風險與問題，為了降低購物風險，提高購物的安全，請務必閱讀以下資訊：

收到商品：盡快確認檢查，商品規格、數量、配件，商品敘述是否符合。

假設不幸遇到問題，提供如何反應相關資訊：一、商品缺少提供資訊範例
二、商品不符提供資訊範例
三、商品破損提供資訊範例
四、7-11店取商品破損提供資訊範例

提醒:

因賣家不願寄送海外，且不清楚商品被寄送海外，所以退換貨產生的國際運費，是需要由會員自行支付，請參考郵局 EMS 費用查詢，若是酒類或影響飛安商品無法使用郵局寄送，僅能更改使用 DHL 寄送回日本。
請保持商品，外包裝完整性，包含託運單資訊，並禁止自行維修或改變原始狀況，若是有異動，丟棄亦或轉寄/委託代領者，或者空運商品抵台超過一周，及經海運商品，皆無法受理處理客訴案件。
若賣家同意退換處理，返品配達確認後，沒有異常或反應錯誤，商品會被退還，僅能協助寄送回台返還，會再產生往返海外當地運費，來回國際運費，及國內宅配費用。
日本與美國寄送返品費用不同，依照實際產生費用為主。

選擇國際運送

空運：抵台通知超過七天以上未確認商品狀況，產生客訴案件，將無法與賣家反應或評價處理。
海運：抵台時間超過一個月以上，無法與賣家反應商品疑慮、功能異常、給予評價...等。
海運商品缺少或收到錯誤商品，可協助詢問賣家，但若有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等)，均不接受任何問題及客訴處理。

註：以上有其他因素(延遲領貨、認知不同、頁面相符...等)，均不接受任何問題及客訴處理。

常見問題與膺品處理方式

古董、名牌類商品收到發現為膺品，需要舉證正規品(正品)與仿冒品的差異清晰照片。
若無法提供相關證明(僅限精品名牌)，可協助尋找日本當地第三方公正機關進行精品鑑定服務會員需自行負擔鑑定費用及海內外宅配和往返國際運費。
商品若有日本第三方公正單位證明後，我們會協助反映，但決定權在賣家手上，我們無法保證退貨成功。
古董類鐵瓶漏水，需要將漏水的地方拍攝清晰照片。
商品若是於國際運送或台灣國內運送損壞，需要提供台灣運送的外箱與商品外箱損壞清晰照片。

註：

1. 提供給賣家照片請勿有中文相關資訊，委託貨運公司取貨或非本人領貨，提領後無法受理破損遺失案件處理。
2. 若提供非日本當地開立依據/證明，將無法協助反映。

現場自取若選擇現場自取服務，請於現場取貨時檢查商品狀態、數量、配件等相關問題，若遇到商品有問題時，請與現場客服人員反映，客服人員會與您確認商品編號，並且將商品拍照並建立客訴案件，同時會透過客服留言給您，將您的問題與希望處理方式一併交由處理人員進行確認並與賣家反應。
若當下無法提供相關資訊時(僅限贗品)，請您於取貨後24小時內將照片拍照傳送至service@letao.com.tw 服務信箱中，利於樂淘明確與賣家反映。

註：若離開後反映商品損壞、缺件等相關問題，樂淘將無法協助處理。

黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運
若選擇黑貓宅配 / 7-11店取 / 大榮貨運宅配服務，收到商品檢查商品後，有任何疑問需要協助處理，請盡快向樂淘反映，於2小時內反映，超過時間將不受理，以下提醒事項：

請勿將收到商品拆封使用，自行送修，且務必保留原始外包裝，利於後續處理相關事宜，避免商品更動過賣家不願處理。
電話聯繫客服人員，客服人員會留言給您，並且請您提供以下資訊：

您好
商品ID:___問題，會先幫您建立客訴案件，但需要請您提供商品問題2-3張清晰的照片，傳送至service@letao.com.tw 服務信箱，並告知我們您想要的處理方式(若未提供，會造成無法處理後續事宜)，完成寄信後於客服留言訊息中告知，我們會盡快幫您與賣家確認，待處理人員處理後，若有相關疑問會再與您聯繫，感謝您的協助。
謝謝

重要提醒：

提供 (商品編號)
如果有(納品書)也請拍攝
外箱圖片(含內、外包裝)
商品圖片 (由於我們對於商品並非專業，請於圖片外附上說明，以利我們與賣家確認）
圖片背景切勿出現中文字樣及中文商品
請保持商品，外包裝完整性，包含託運單資訊，並禁止自行維修或改變原始狀況，若是有異動，丟棄亦或轉寄/委託代領者，或者空運商品抵台超過一周，及經海運商品，皆無法受理處理客訴案件。
相關資訊請您於48小時內提供，避免錯過反應的黃金時間，造成無法處理狀況
由於99%的日本賣家不願意與不清楚商品寄送海外，若賣家願意處理時，商品必需寄送回日本，因此產生的國際運費必需由會員負擔，而樂淘並無配合的貨運公司，會幫您使用郵局 EMS 國際快捷將商品寄送回日本，若是酒類或影響飛安商品無法使用郵局寄送，僅能更改使用 DHL 寄送回日本。
由於購買海外商品，當商品發生問題時處理的程序與過程結束，需要一至二週時間左右。提醒您可以至郵局的 EMS 方式查詢約略的費用
返品寄回海外賣家，經確認後，若是沒有異常，或者與賣家寄出時狀態有異動，賣家不受理處理，亦或買家反應錯誤的話，一般海外賣家會將商品退還給我們，會再產生往返的海外當地運費，以及商品返送回台的國際運費，抵台後會建立補寄案件，並於第二次付款內補收上述費用再加上當初寄回國外郵局ems國際運費，抵台後如需宅配，會再產生國內配費用

日本寄送日本/日本郵局海運/日本郵局EMS空運
無論任何原因，國際運送方式使用日本寄日本/日本郵局運送服務，當發生商品問題時，無法接受客訴，不論交易中，運送中，或者收到商品有問題，未收到等情況，都無法協助詢問賣家，且不在四大保證範圍內。

由於商品轉寄至指定收件地點，無論賣家寄錯，到貨破損，會造成無法處理的困難，不接受任何商品問題及客訴處理，不接受退貨退款。

【SR20DE】エンジンOH 全バラ分解レストア★スバルEJ20 いすゞ4EE1 エンジンOH★オートメカニック 1999年10月号
商品説明	商品に興味をもっていただき、誠にありがとうございます。 ◎「オートメカニック 1999年10月号」になります。 1999年10月内外出版社発行定価600円本文約242ページ横18cm×縦25.5cm×厚1.0cm 重量395g ◎管理番号　2508778 ◎一般誌オートメカニックの本全体は242ページです。このうち「エンジンOH/日産SR20DE」関連記事は12ページになります。1冊丸ごとSRエンジンのOH専門誌ではありませんので、予めご了承ください。専門書をお探しの方は、恐れ入りますがご遠慮いただけますと幸いです。 ◎詳細「エンジンOH/日産SR20DE」はカラー2ページ、モノクロ10ページ、合計12ページに渡って特集されています。SR20DEエンジンの分解、組み立て作業工程が写真付きで詳しく解説されています。オーナー様やプロ業者様におすすめの内容となっております。 ◎コンテンツ＊記事が多いので気になった箇所をピックアップしています ★エンジンOH/日産SR20DE ・掲載記事/10ページ・モデルエンジン・日産SR20DE ・直列4気筒/2L/NA ・SR20DEエンジンの主要パーツ・INアン・ヘッドカバー・シリンダーヘッド・カムスプロケット・カム・ベアリングキャップ・バルブ・ロッカーアーム、HLA ・フロントカバー・カムチェーン・シリンダーブロック・ピストン、コンロッド・クランク・メインベアリング・ベアリングビーム・アッパーオイルパン・日産SRエンジンの分解手順・補機類の取り外し・シリンダーヘッドの分解・マニホールドを取り外す・ウォーターポンプを取り外す・タイミングチェーンを取り外す・テンショナーを取り外す・チェーンガイドを取り外す・センターボルトを緩める・センターボルトを取り外す・チェーンを針金で吊り下げる・ベアリングキャップにマークを付ける・ベアリングキャップを取り外す・カムシャフトを取り外す・ロッカーアームを取り外す・ヘッドボルトを緩める・シリンダーヘッドを取り外す・ポンチマークを打つ・バルブスプリングコンプレッサーを取り外す・スプリングをヘッドから抜き取る・バルブをヘッドから抜き取る・ヘッドボルトの緩める順序・組み付け時のチェックポイント・シリンダーブロックの分解・クランクプーリーを取り外す・ロアオイルパンを取り外す・アッパー側のオイルパンを取り外す・フロントケースを取り外す・チェーンガイドの取り付けボルトを取り外す・チェーンガイドを取り外す・タイミングチェーンを取り外す・ピストントップにシリンダー番号をポンチで打ち込む・4番シリンダーでは4個マークが入る・メインベアリングのボルトを取り外す・ベアリングビームを取り外す・コンロッドベアリングキャップのナットを緩める・合わせマークを確認する・ベアリングキャップを揺さぶりながら取り外す・ピストンを抜き取る・リヤのオイルシールリテーナーを取り外す・ベアリングキャップを取り外す・クランクの前後を持ってブロックから取り外す・3番ベアリングのブロック側には・スラストベアリングが装着されている・クランクメタルを取り外す・ブロックの底面にはメインベアリングのグレードが表示されている・ブロック側の内径の大小を表示・ピストンをチェックする・ピストンリングより下は吹き抜けもなく良好な状態だった・古いリングを取り外しピストンリングを交換する・分解したパーツは各パートに分けておく・この後、洗浄液につけてカーボン汚れを除去する・OHのポイント・カムチェーンの取り回しをチェック・シリンダーブロックのチェックと組み立て・ピストンのリング溝のカーボンを取り除く・上下のリングを組み付ける・セカンド、トップの順に組み付けていく・各リングの合い口はズラしてシリンダーへ組み込む・シリンダーブロックにクランクシャフトを載せる・ベアリングキャップを装着する・ピストントップをハンマーで軽く叩く・ピストンをクランク側に押し下げる・コンロッドをクランクにあてがいベアリングキャップを装着する・Oリングの入っていた部分は全て新品パーツと交換する・カムチェーンのスプロケットを装着する・スプロケットの合いマークに・チェーンの金色部分を合わせながら組み付ける・カムチェーンテンショナーを取り付ける・オイルポンプを駆動する・オイルポンプドライブスペーサーを装着する・フロントカバーのオイルシールを交換する・オイルシール部を取り外す・表側から新しいオイルシールを装着する・フロントカバーをシリンダーブロックに装着する・リヤオイルシールリテーナーを取り付ける・オイルストレーナーを取り付ける・アッパー側オイルパンを取り付ける・バッフルプレートを取り付ける・ロア側オイルパンを取り付ける・腰下部分の組付けはほぼ完成・OHのポイント・最低限準備しておきたいパーツ・ピストンリング・パッキンセット・メタル・シリンダーヘッドを組み、ブロックに載せる・ガスケット装着面をオイルストーンで研磨する・バルブシートはそれほど荒れていなかった・エア式のラッパーで摺り合わせをする・新品のステムシールを打ち込む・バルブを分解前の位置に取り付ける・バルブスプリングを取り付ける・バルブスプリングコンプレッサーを当ててスプリングを圧縮する・コッターピンを取り付ける・スプリングリテーナーを軽く叩いて落ち着かせる・シリンダーブロックと合体させる・新品のヘッドガスケットをブロック上面に置く・タイミングチェーンをくぐらせる・シリンダーヘッドをブロックに装着する・ヘッドボルトにオイルを塗り締め付ける・HLAにオイルを塗りヘッドに取り付ける・ロッカーアームのピポット部にオイルを塗り各シリンダーへ装着する・カムシャフトを載せる・ベアリングキャップを締め付ける・カムスプロケットの合いマークを・チェーン側と一致させてカムと接続する・センターボルトを締め付ける・カムチェーンテンショナーをヘッド側へ取り付ける・ヘッドカバーを取り付ける・マニホールドを取り付ける・補機類を取り付ける・OHのポイント・SRエンジンのタペット調整法・角度法で行うボルトの締め付け、他 ★エンジンOH/スバルEJ20 ・掲載記事/5ページ・モデルエンジン/スバルEJ20 ・スバルEJ20エンジンの主要パーツ・水平対向エンジンの分解・シリンダーヘッドの分解・シリンダーブロックの分解 ★エンジンOH/いすゞ4EE1 ・掲載記事/5ページ・モデルエンジン/いすゞ4EE1 ・いすゞ4EE1エンジンの主要パーツ・ディーゼルエンジンの分解・シリンダーヘッドの分解・シリンダーブロックのOH ★プロチューナーのエンジンOH術・ロータリーエンジンの駆け込み寺・パンスピード/埼玉県蓮田市・OHの重要ポイントは3つある・各センサーのチェック・ゴム類の再使用不可・各部のクリアランスの管理・ロータリーエンジンのOH ★エンジンメンテナンス/めざせ！新車のパワー・エンジンOHの必要性・サーモスタットの交換法・ウォーターポンプの交換法・タイミングベルトの交換法・ユーノスロードスターの場合・レジェンドの場合・バルブクリアランスの調整法・アジャスター式・シム式・HLA式・ステムシールの交換法・オイル下がりの兆候があれば交換する・カムシャフトのオイルシール交換法・ディストリビューターのオイルシール交換法・フロントオイルシールの交換法・リヤオイルシールの交換法 ★エンジンOH/用語解説・インジェクションポンプ・ウォータージャケット・ウォーターポンプ・HLA ・オイル上がり・オイル下がり・オイルギャラリー・オイルシール・オイルストレーナー・オイルパン・オイルポンプ・オイルリング・オーバーサイズピストン・クランクシャフト・コンプレッションリング・コンロッド・サーモスタット・サイドノック・シリンダーブロック・ステムシール・タペット調整・段付き磨耗・バルブクリアランス・バルブサージング・バルブスティック現象・バルブスプリング・バルブタイミング・PCVバルブ・ピストンリング・ピストンピン・ヘッドガスケット・フラッタリング・メタル ★エンジンメンテナンス/これ基本です・基本点検・ゲージを使ってきちんとチェック・各種センサー類のチェック法、他 ◎SR20Eエンジン/搭載車種 U12ブルーバード/P10プリメーラ/S15シルビア U13、U14ブルーバード/P11プリメーラ/W11アベニール C23、C24セレナ/N30ルネッサ/M12プレーリー/V10ティーノ ◎オーバーホールとは？（トヨタによる定義）指示されたアッセンブリー部品の点検、調整、修理を目的に、全部品の機能が点検できるまでに分解し、全部品を点検のうえ新部品または旧部品を用いて正規の機能状態に組付け、必要な調整を行う作業。 ◎おススメ記事「エンジンOH/スバルEJ20」についてはモノクロ5ページ、「エンジンOH/いすゞ4EE1」ではモノクロ5ページを割いています。各エンジンのオーバーホール作業手順が写真付きで分かりやすく解説されています。 ◎商品の状態本文中の色焼けや経年相応の使用感はありますが、破れ等の致命的な損傷はありません。書き込みなども見受けられませんでしたが、見落としなどあるかもしれませんので予めご了承ください。
注意事項	◎お支払いは「ヤフーかんたん決済」のみとさせていただきます。予めご了承ください。 ◎かんたん取引なので落札後は必要事項の入力からお取引を開始願います。 ◎中古に理解のある方のみ入札よろしくお願いします。新品状態をお探しの方は入札をお控えくださいますようお願い致します。 ◎48時間以内需在賣家要求時間完成匯款のご連絡と3日以内の決済が可能な方のみご入札よろしくお願いします。 ◎現状渡し、保証なし、ノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任とさせていただきますので予めご了承ください。 ◎できるだけ迅速な対応を心がけておりますが、発送にお時間がかかることもございますので予めご了承ください。 ◎まとめて取引については、2冊まで対応させていただきます。サイズや重量の関係でレターパックライト（430円）や、ゆうパック（60サイズ）、その他の発送方法になることがあります。予めご了承ください。 ◎早期終了には対応しておりませんので予めご了承ください。オークション終了までお付き合いいただけますと幸いです。
発送詳細	発送方法は、こちらの1点のみとさせていただきます。 ◎クリックポスト 185円（茶封筒、郵便受け投函、保証なし、追跡有り）
支払方法	■Yahoo!かんたん決済
こちらの商品案内は「■@即売くん5.20■」で作成されました。

		建議活動	單價(日幣)	數量	匯率	單價(台幣)

	商品價格	白金、金卡回饋		1	0.2124
+	代工服務費	服務費0元
+	樂淘系統處理費						第一次付款金額(台幣)：

+	消費税				0.2124
+	日本銀行匯款手續費		300		0.2124
+	日本當地運費				0.2124
+	國際運費	日本空運180元/公斤
+	國內運費	自取0元
+	樂淘系統處理費						第二次付款金額(台幣)：


							預估總費用(台幣)： *此為未使用活動優惠的價格，建議搭配樂淘活動優惠

商品名稱 :	【SR20DE】エンジンOH 全バラ分解レストア★スバルEJ20 いすゞ4EE1 エンジンOH★オートメカニック 1999年10月号

備註：

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