注意事項
- 模型玩具商品無法使用海運運送，空運會產生材積費用，可使用 日本郵局海運直送。貼心提醒：商品外箱三邊總合低於75cm以下，使用空運會較划算。
※日本郵局海運直送抵台時間通常超過三週以上，無法與賣家反應商品疑慮、功能異常...等 - 偵測到故障品(垃圾品)、有照片及說明以外的問題，下標前注意
- 偵測到故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理字樣,下標前注意
- 賣家不提供退貨賠償等責任
- 需在賣家要求時間完成匯款
- 商品可能會漏水，請下標前詢問清楚且注意。
- 噴霧罐/ 顏料液體 類型商品國際運送規定為危險物品，無法運送。
- 同捆不可，商品會有獨立的日本運費
此功能 由google翻譯提供參考，樂淘不保證翻譯內容之正確性，詳細問題說明請使用商品問與答
《英巡戦フッド》【軍縮条約で廃艦を免れた巨大巡洋戦艦】バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.23 アドミラル級巡洋戦艦 フッド
| 商品説明 |
■ バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.23 アドミラル級巡洋戦艦 フッドについて
バンダイ 1/2000ネイビーコレクションシリーズの戦艦フッドは模型情報Vol.24(1981年8月号)及びVol.25(1981年9月号)の新製品情報にバンダイ1/2000 ネービーコレクションシリーズの海外艦(戦艦サウスダコタ、戦艦プリンス・オブ・ウェールズ、戦艦フッド、空母イラストリアス)の新発売として掲載されてますので、1981年8月～9月頃発売されたキットだと思います。
1/2000という小スケールながら当時の模型としてはディテールの優れた製品でした。
尚、このフッドはワシントン海軍軍縮条約で主力艦(戦艦・巡洋戦艦)は35,000トンまでという規定にも関わらず特例として認められた巡洋戦艦(常備排水量：41,125トン)です。このためビスマルクが竣工するまでは世界最大の主力艦でした。空母についても27,000トンまでという規定があるのに、米国のレキシントン級空母(排水量約36,000トン)は主力艦改造の空母は上限を33,000トン迄にしろとして特例を作ってます。それでも足りず更なる特例を使用して3,000トンプラスしてます。(空母赤城は一応27,000トン)
これで陸奥は未成艦だとか難癖つけて廃艦にしようとしたのだから阿漕な条約ですよね。
でも主力艦も空母も上限を45,000トンにしておけば、未成のアドミラル級巡洋戦艦を改造した空母が誕生していたのかもしれません。
模型の話に戻りますが、パッケージの下箱は新たに自作したものになってます。
尚、今回アドミラル級巡洋戦艦とフッドについても日本と英文Wikiを調べましたが、アドミラル級巡洋戦艦についてはかなり散漫な内容になってます。すいません。
＊キットの特徴
・フルハルモデル(艦底部を付けなければ洋上モデル可)
・接着剤は入ってますが多分使用できません。
・下箱は自作品です。
定価 100 円(税抜：当時)
ECサイト上では販売されてないようです。
※ 出品理由や趣旨については自己紹介をご参照ください。(必読ではありません)
■ ご注意
・無塗装、未組み立て品です。塗料噴霧罐/ 顏料液體 類型商品國際運送規定為危險物品，無法運送。、制作工具、接着剤等は別途ご用意ください。
・パーツリストが無い為パーツの確認は出来てませんが、パーツを入れてる袋は未開封で穴も開いてませんので、メーカー側でのミスがない限り全て揃ってると思われます。足りない場合はメーカーにお問い合わせください。
・パッケージは経年劣化により日焼けやかなりのスレ等の劣化がありますし、一部折れや汚れ、破損が存在しますのでご了承下さい。
・本出品には上記の可能性もありますので、美品や完品がほしい方は、入札をご遠慮下さい。
※ 当出品物は売る事を前提として保管してた物では無い為、新品同様の状態のものもありますし、日焼けや変色、スレ等全体的に劣化している状態のものもあり、全てが同一のコンディションではありません。このため商品の状態を判断して出品してますが、当方で新品同様と判断しても、見落としや落札者様の判断基準と異なる可能性もありますので、どのような状態であっても基本的に「傷や汚れあり」に設定し、開始価格も低めの設定にしてます。
特に模型については組んで頂くことを前提としてますので、パーツリストのあるものはパーツを確認し、可能な限り本体部分のパーツが揃っているものを出品してます。(欠品している場合は欠品部分の情報と、リカバリ方法のヒントを記載いたします) このためパッケージの状態を特に重視される方は入札をご遠慮ください。
書籍についても、内容では無く書籍の状態の方を重視される方は入札をご遠慮ください。
■ 同時に下記商品を出品しています。
[艦艇]
・巡洋戦艦赤城専用エッチング付
フジミ 1/700 特61 日本海軍 天城型巡洋戦艦 赤城
・ワシントン軍縮条約で主力艦の排水量規定を超えてるのに廃艦を免れた巨大巡洋戦艦
バンダイ 1/2000 ネイビーコレクション No.23 アドミラル級巡洋戦艦 フッド
・小さなディスプレイモデル
アリイ 1/1600 日本戦艦スケール 5 金剛型戦艦 榛名
[艦艇アフターパーツなど]
・エッチングや真鍮砲身、錨用チェーン等
扶桑・伊勢型用真鍮砲身、手摺り、ボートダビット用エッチングパーツ等
・1/700駆逐艦向けアフターパーツ
特型デカールセット、ナノドレッド、エッチングパーツ、アンカーチェーン等
[スタートレック]
・TMP:バンダイ版スタートレック模型、電飾及びアズテックパターン塗装済
バンダイ 1/850 NC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意C-1701 エンタープライズ
[ふしぎの海のナディア]
・ふしぎの海のナディアに登場した潜水艦。
バンダイ 1/700 ふしぎの海のナディア ノーチラス号 (1/20 ナディアフィギュア付)
[模型雑誌]
・2026年2月模型誌最新号
モデルアート 2026年2月号とモデルグラフィックス 2026年2月号
出品一覧(ここをクリック)
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入札等に関して |
このページの記載を熟読ご確認して頂き、十分理解し、了承した方のみご入札願います。
1．支払い等について
1) 支払い方法は、かんたん決済のみです。
2) これまで落札された方の9割以上の方が落札した翌日の13：00迄に振り込んで頂いてますので、振込みは基本的に落札後24時間以内にお願い致します。コンビニなどの利用等で振込が落札後24時間を越える場合は、落札後24時間以内にいつ頃の振込になるかご連絡ください。落札後24時間以内に振込も無く連絡も頂けない場合は問合わせさせて頂きます。この問合わせから２４時間以内に返答等のアクションがない場合は入札を取消させて頂き、次点の方に落札頂くか、または再出品させて頂きます。
また事情をお伝え頂いた場合でも、入金は落札後５日以内にお願い致します。
3) 新規の方及び出品者様より振込の遅延または落札品の受取処理を行わない等、落札後の問題で悪いの評価がついている落札者様及び前回当方の出品で振込遅延または受取処理遅延メッセージを受けた落札者様は、落札した翌日の13：00迄に振込もしくは振込予定のご連絡をお願いします。翌日13：00迄に振込も振込予定連絡もいただけない場合は、当方よりお問い合わせさせていただきます。以上のお問い合わせをさせて頂いても、落札後24時間以内に何らかのアクションがない場合は入札を落札者様都合で取消させて頂き、次点の落札者様(前述と同様の問題がない方)に落札権を譲渡するか再出品とさせて頂きます。（すいません、何度もいたずららしい入札がありましたのでこの対応とさせて頂きます)
2.同梱(おまとめ発送)について
1) 同時期(「■ 同時に下記商品を出品しています。」の項目に記載している出品物)の出品物は同梱可能です。(再出品とは基本的に同梱できません)
3. 発送について
1) 匿名配送及び商品追跡のため、発送はおてがる宅急便(EASY)またはゆうパケットポスト、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポストミニを使用します。送料を安く出来ないかとのお問い合わせもありますが、下記の通り定形外の場合匿名配送、商品追跡が出来なくなる為、変更できませんのでご了承下さい。
2) 日本国内のみで海外発送には対応してません。
3) 梱包は雨などの水漏れ商品可能會漏水，請下標前詢問清楚且注意。防止用にビニール袋に包み、梱包箱等に入れます。ただし梱包箱では発送サイズに収まらない、または100サイズを超える大型サイズの場合は、段ボール用紙、またはクラフト紙で梱包して発送します。
4) 落札者様からのご入金確認後、土日祝祭日を除き通常は24時間以内、遅くとも48時間以内需在賣家要求時間完成匯款の発送を心がけてますが、事情により遅れる場合がございます。その場合は落札者様へご連絡いたします。
5) お手軽宅急便(EASY)での発送の場合で着日を指定(発送後標準的な輸送期間を過ぎた日を指定する場合)は振込前にご連絡ください。尚、ゆうパケットプラス、ゆうパケットポスト、ゆうパケットミニの場合は期日指定が出来ません。お手数ですが受取れなかった場合は郵便局のウェブより地元の郵便局に連絡して頂き、郵便局または近くのコンビニでの受取りを指定してください。
6) 定形外郵便発送のご質問が何度がございましたが、匿名配送及び商品追跡のため現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意定形外郵便を使用する予定はございません。
4．受取処理について
1) 商品到着後２日(到着後48時間)以内に受取り処理を行ってください。匿名配送の為、商品が落札者様へ届いたかどうかは判りますので、到着してから２日(到着後48時間)を越えて受取処理も無く、受取処理が遅延するご連絡もいただけない場合は、こちらから催促の連絡をさせていただきます。尚、それ以前に催促の連絡があるかもしれませんが、それはシステム側が出力した自動送信です、
2) 今まで配送の追跡後、商品を郵便局や営業所止め等にしてあると判断した場合は、その週末に受け取るものと判断し、翌月曜日までは催促致しませんが、出来れば受取予定期日のご連絡をお願い致します。何のアクションもない場合は、翌月曜日に催促の連絡をさせて頂きます。
3) 催促をかけてから24時間以内に何らかのアクションを頂けない場合は、落札者様の評価または前回までの対応に基づき以下のように対処致します。
(1) 受取処理をしないとの評価がある場合、催促から24時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。
(2) 受取処理をしないとの評価が無い場合、催促から48時間経過しても何らかのアクションがない場合はブラックリストに登録致します。
(3) 当方のこの出品または以前の出品で支払い、受取処理で2回以上の警告を受けた場合ブラックリストに登録致します。
（注）これまでの取引で極一部の方の対応に問題があり、これまでより入札条件が細かくなったり厳しくなり申し訳ございません。上記条件にご納得頂けない(上記期間内にお支払い、や受取処理が出来ない、もしくはお支払いや受取処理の遅れる理由を連絡するつもりのない等)場合は入札をご遠慮ください。
5.評価について
1) 評価は、当方に評価いただいた方のみ対応させて頂きます。
2) 評価不要の方は当方への評価も必要ございません。
6．再出品について(2025/11/30:修正)
これまで落札されなかった商品やいたずら入札で落札がキャンセルされた商品の再出品を行ってませんでしたが、準備出来次第以下の要領で行う予定です。
・即決有り、送料込みでの出品形式の出品となります、掲載期間は未定です。
・基本的に即決価格はアマゾンや相場を参考に商品の状態を考慮し設定し、開始価格も即決価格の9割程度とします。
・通常出品との同梱は基本的に出来ません。
7.その他
1) ご質問がある場合は、オークション終了の２４時間前迄に行ってください。
2) 送料も含め値引き交渉は致しません。
3) 現品しかございませんので、基本的にノークレーム・ノーリターン賣家不提供退貨賠償等責任でお願い致します。
4) 新規の方や評価が非常に悪い方、また取引に不安を感じる方は、申し訳ございませんが入札を取消させていただく場合がございます。
上記ご確認の上ご検討ください。
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送付方法 |
ゆうパケットプラス
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支払方法 |
Yahoo!かんたん決済（詳細）
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実艦について |
◇クラス解説
・アドミラル級巡洋戦艦
アドミラル級巡洋戦艦は1915年にクィーン・エリザベス級戦艦の次世代戦艦建造の計画を発端として紆余屈折のあげく計画された巡洋戦艦です。
英国海軍本部は海軍建設部長(DNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意)にクィーン・エリザベス級戦艦の攻撃・防御・機関出力をベースに喫水を最小限に抑え、雷撃に対する最新の防御技術を取り込んだ船体を持つ戦艦の設計案を要求しました。(クィーン・エリザベス級戦艦の次級はリヴェンジ級戦艦ですが、これはクィーン・エリザベス級戦艦の廉価版的な戦艦でした)DNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意は1915年11月30日に設計案A(全長246.9m、全幅31.7mとし喫水を22％削減した船体を持つ戦艦)を海軍本部に提出しました。この案では船体に大型の対魚雷バルジを付け、対魚雷攻撃艦艇に対する副武装として新型の5インチ単装砲を12基艦首楼に搭載されることとしました。また乾舷が高くなり予備浮力の比率は既存の戦艦を凌ぐ物でした。更に推定速力はクィーン・エリザベス級戦艦を2.5ノット凌ぐ26.5ノットとされました。しかし新設計の体が大型化することで国内3カ所でしか建造できませんでした。
しかし12月6日第一海軍卿ヘンリー・ジャクソン提督は、このような大型艦は建艦競争を招き英国にはその余裕はないことと、長距離砲戦に於いて垂直に落ちる砲弾防御装甲が薄い事を指摘し、DNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意は再検討を行いました。
このためDNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意は最大幅を27.4mのB案を提案しましたが、水中防御性能が劣る為却下。
次に全長を浮きドックに収まる長さに縮め、速力も22ノットまで落とすことで再度設計を行いました。
これによりC案(完全なバルジ防御を備えた案)、C1案(全長を185.9mとし喫水も少なくなる案)、C2案(必要十分なだけのバルジを備えた案)を3つ提出しましたが、いずれも副砲数の削減と装甲厚を薄くする必要があり、海軍本部はこれも却下。このためクィーン・エリザベス級戦艦と喫水、艦幅、装甲、武装は同じで副砲は既存の5.5インチ砲に変更し、全長はA案より短いが、速度はA案と同じという改定案での設計を要求しました。
しかしグランド・フリート司令官ジョン・ジェリコー提督は、ドイツ対して英国の戦艦の隻数はかなり優勢な為新戦艦は必要ない。むしろ巡洋戦艦の隻数は不十分だと指摘。しかも現在ドイツは英海軍のカレイジャス級軽巡洋戦艦や建造中のレナウン級巡洋戦艦より重武装、重装甲のマッケンゼン級巡洋戦艦を建造中で、さらに15.2インチ砲搭載巡洋戦艦も計画中との情報を得てました。更に英国巡洋戦艦の中には老朽化で25ノット程度の速力しか出せず、艦隊行動が出来ない艦もありました。このため戦艦と巡洋戦艦の中間程度の戦艦ではなく、30ノットで十分な砲戦能力の巡洋戦艦か、21ノットで圧倒する砲力の戦艦であるべきと提案し、巡洋戦艦が望ましいとされました。
DNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意はジュリコー提督に答え、速力30ノット以上で8門の15インチ砲を搭載、2インチの装甲帯を備えた巡洋戦艦案を基本に、設計1は既存のボイラを使用することで排水量は既存艦より9,144ｔ多い39,626ｔ、設計2は小型ボイラに置き換えることで設計1より3,556ｔ軽く喫水は1フィート小さい設計案でした。小型ボイラは頻繁なメンテナンスが必要という技師長の反対にかかわらず設計2を基本として更に具体的な設計案をDNC故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意に求め、2月17日に4つの設計案を提示しました。新設計案1は主砲を18インチ4門に変更案、新設計案2は主砲を18インチ6門に変更案、新設計案3は主砲は15インチ砲8門のままで機関出力を16万馬力に増大し速力を32ノットにした変更案、新設計案4は主砲を18イン8門に変更案でした。結果的に射撃指揮管制の問題で主砲は8門必要ということで新設計案3が選択されました。(新設計案4も8門ですが恐らく18インチ砲の開発に時間がかかるため新設計案3が選択されたと思われます)
これにより4月19日アドミラル級巡洋戦艦フッド、ハウ、ロドニーの3隻が発注され、6月13日に４番艦のアンソンが発注されました。
フッドは1916年5月31日に起工を行う予定でしたが、この日ユトランド沖海戦で英国の高速重火力軽装甲主義で建造された巡洋戦艦のうち3隻が轟沈し、最新鋭のライオンも主砲塔を撃ち抜かれ大破した反面、ドイツ海軍の高速重装甲中火力主義で建造された巡洋戦艦はザイドリッツを始め大破してもしぶどく生き残り、ここに速力こそ最大の防御と言う主義で建造された英国巡洋戦艦は実戦では脆い事を証明してしまいました。
更に従来の戦艦も速力不足が指摘され、新世代の主力艦は巡洋艦並みの速力を持ち、尚且つ戦艦並みの火力と防御力が必要であると認識され、これが高速戦艦の誕生に繋がりました。
英国海軍は英国巡洋戦艦の設計上の問題点を調査・改善するためアドミラル級巡洋戦艦の起工を中断し、英国巡洋戦艦の脆弱性の要因が分析され、7月5日にアドミラル級巡洋戦艦に対する2つの改定案が出され設計が修正されました。1つめの改定で甲板、砲塔、バルベット，煙突の吸気装甲を僅かに強化し、5.5インチ弾薬ハッチとホイストの防御を1インチ強化し、発電機を4基から8基に増加、2つめの改訂で舷側装甲厚を全体的に50％増加し戦艦並みの305mmに、水平装甲も127mmに増加させました。これにより排水量が4,369t増加し喫水が0.6m増加、速力は0.5ノット低下しました。この改訂設計によりアドミラル級巡洋戦艦は分類上は巡洋戦艦ですが、英国海軍内では高速戦艦と呼ばれ、9月1日に起工されました。
尚、ユトランド沖海戦での要因分析は引き続き行われており、30度の傾斜角で命中した砲弾に対し9インチ以上の装甲が必要と判明し、9月後半にはフッドの装甲方式が見直され強化されました。翌年(1917年)にも砲塔の前面と天板の強化を始め種々の改正で排水量は610t、喫水は76.2mm増加し、速力は31ノット迄低下しました。1918年には弾薬庫の厚さを1.1から2インチに増加した為艦首楼甲板上の煙突吸気口の装甲を省略しました。
1919年5月には、主甲板の弾薬庫脇の装甲を3インチに強化し、その分5.5インチ砲4門とその弾薬を削減。
1919年6月には前後部弾薬庫の倉庫を強化し、水上魚雷発射管4門と防御壁の省略、魚雷管制塔の壁を1インチ減じる予定でしたが、魚雷発射管の防護壁の省略のみ行われました。
尚、1917年始めにはフッド以外のアドミラル級巡洋戦艦の建造は、ドイツ海軍がマッケンゼン級の建造を中止した事と。商船や護衛艦の建造を優先するため中断されましたが、設計変更作業は続けられており、砲塔の天板厚を6インチに増大、装甲隔壁の変更、ブリッジの再設計、煙突位置の修正、主砲砲弾室と弾薬庫の位置変更とそれに伴う艦尾形状の変更で排水量が271ｔ増加し弾薬庫の縮小と速度低下を招いてますが、これらの変更をフッドに行うには進捗が進みすぎてました。またこれらの改造を施した場合、残り3隻のアドミラル級巡洋戦艦はフッドとは別クラスの巡洋戦艦となったようです。
結局フッドはそのまま建造が進められ1920年3月5日就役しました。
1922年2月6日にワシントン海軍軍縮条約が締結され、フッドは条約の35,000トンを遙かに超えてますが、特例として保有を許されました。ただし中断となっていた残り3隻のアドミラル級巡洋戦艦は保有を許されず、G3型巡洋戦艦と共にキャンセルされました。
なお同軍縮条約では列強各国の建造中の巡洋戦艦または戦艦を航空母艦に改造することで合意し、米国ではレキシントン級巡洋戦艦2隻(レキシントンとサラトガ)、日本海軍が天城型2隻(赤城、天城[震災により廃棄され加賀に割り当てられました])、英国海軍もアドミラル級巡洋戦艦2隻の空母化の権利がありましたが、既にカレイジャス級巡洋戦艦を改造した空母フューリアスを保有していた為、姉妹艦グローリアスとカレイジャスを空母に改造したとなってます。
しかしワシントン海軍軍縮条約では空母1隻の排水量の上限は27,000トン迄でしたが、米海軍はレキシントン級巡洋戦艦を空母化する場合35,000トン以上になる為、巡洋戦艦や戦艦改造の場合は33,000トンを上限とするに変更させました。レキシントン級はそれでも収まらず(レキシントン級空母はほぼ36,000トン)、特例条例の3,000トン分を追加してます。恐らくアドミラル級巡洋戦艦を空母化した場合には排水量が40,000トン近くなり、また英海軍の空母総保有トン数上限を超えるため及び大戦で財政が逼迫していた事で諦めたのでは無いかと私的には思います。
竣工したフッドの既存艦より1回り以上大きく全長は262.1m、全幅31.7m、満載排水量は46,352tでした。船体の下部は2重底となってました。機関はブラウン・カーティス製の単減速ギア付き蒸気タービンセットを4セット搭載し各1セットでスクリュー1軸を駆動してました。タービンは合計24基のヤロー製小管ボイラーで合計144,000軸馬力を発揮し、公試運転では151,280馬力を発揮し32.07ノットの速度を出せました。搭載燃料は最大4,064トンで、満載状態で時速14ノットで7,500海里航行できました。1基175キロワットの発電機を8基(ターボ2基、ディーゼル2基、レシプロ4基)搭載してます。
主砲はBL 42口径15インチ Mk I 砲を油圧駆動式マークII連装砲塔に２門ずつ４基計8門搭載してました。砲弾は1門当たり120発搭載してます。砲身は俯角-3度、仰角30度で仰角20度迄は任意の角度で装填が可能でした。この砲は871Kgの砲弾を初速752m/sで、AP弾なら最大26,518m迄到達しました。発射速度は毎分2発です。
射撃指揮管制装置は司令塔上部の装甲フード内に9.1m測距儀と共に1基、フォアマスト前部上部に4.6m測距儀と共に1基の合計2基設置されてました。これらは1941年3月の入渠時に装備された279型対空捜索レーダーと284型射撃指揮レーダーに変更され同年4月より運用を開始しました。
副砲はBL5.5インチMk I単装砲を16門搭載し、砲弾は1門あたり200発搭載してます。射撃指揮管制は艦橋両側に設置された5.5インチ砲指揮装置によって制御されてます。37kgの砲弾を初速850m/s、仰角30度での最大射程は16.2Kmで毎分12発の発射速度です。この副砲は1940年の改装時に全廃されてます。
また対空砲としてQF社製の4インチ・マークV対空砲を単装砲架で4門搭載してます。この対空砲は後部上部構造物に設置された2m測距儀により管制されてました。1929年初めにQF 4インチ Mark XVI 両用砲2基4門を増設し、1929年中頃単装砲架を撤去し1930年始めにQF 4インチ Mark XVI 両用砲3基6門を増設しました。更に8連装40ミリQF 2ポンド砲Mk VIIIポンポン砲を1931年と1937年に計3基増設、ヴィッカース4連装0.5インチMk III機関銃を1933年と1937年に計4基増設、20連固定式7インチロケット弾発射装置を1940年に5基増設しました。最終的にこれらの対空火器は1941年1～3月にかけての改修で前部マストに設置された対空捜索レーダー279M型および射撃指揮レーダー284型で管制されるようになりました。
当時は巡洋戦艦でも魚雷も搭載しており、上部甲板後部煙突の横に水上側面装填式マークV 21インチ(533mm)魚雷発射管4基にを搭載してました。
アドミラル級巡洋戦艦の装甲は巡洋戦艦タイガーの装甲をベースとして設計されましたが、ユトランド沖海戦の結果に基づき既存の装甲帯の厚さを増しました。本来は船体の再設計をすべきですが建造期間短縮のためとられた処置で結果的に排水量が5,100トン以上増加しました。この結果喫水線帯の装甲はA(1番)砲塔前縁からY(4番)砲塔中央までの171.3mの区間を12インチの厚さで外側に12度傾斜して取付られ、最新の英国弩級戦艦の13インチ厚と同程度の装甲性能となりました。砲塔前面の装甲厚は15インチ、側面は11～12インチ、天面は5インチでした。甲板は高張力鋼で作られ船首楼甲板で1.75～2.0インチ、上甲板は弾薬庫上が2インチで他が0.75インチ、主甲板は弾薬庫上で3インチで他が1インチでした。下部甲板は弾薬庫上で3インチ、プロペラシャフト上で2インチ、他は1インチの厚さでした。ただ建造中にも実射試験が行われ徹甲弾に対する脆弱性が指摘されたため建造後期に弾薬庫横に3インチの追加装甲をしたものの竣工後も徹甲弾による脆弱性は解消できませんでした。
バルジは第一次世界大戦の教訓を初めて主力艦に取入れた構造で、外側に空気空間、内側には密閉された破裂管で充填された浮力空間を持ち1.5インチの防護隔壁で構成されてました。
フッドには航空設備としてB(2番)及びX(3番)砲塔上に滑走台を装備しており、ここからフェアリー・フライキャッチャーを発艦させることが出来ましたが、 1929年から1931年にかけての改装中にX砲塔上の滑走台が取り外され、後甲板にカタパルトと水上機回収用のクレーンを設置しました。しかし運用性が悪いため1932年にB砲塔上の滑走台と共に撤去されました。
◇個艦解説
フッドはアドミラル級巡洋戦艦の1番艦ですが、同型艦3隻全てが建造中止となったため同型艦はありません。
フッドは英国巡洋戦艦の伝統を引き継いで長船首楼型船体ですが、建造中に度重なる装甲追加により排水量が増え乾舷の高さが低くなり、全速航行時や荒波時には海水が艦の後甲板から流れ落ち、換気口から艦内に入り込むため、フッドは海軍最大の潜水艦とか英海軍中で最も濡れやすい艦と揶揄されました。また艦内に湿気がこもり結核の羅漢率も高かったようです。
フッドは1920年3月5日に就役し、大西洋艦隊の巡洋戦艦戦隊旗艦となりました。1921年と1922年に地中海を巡行し、その後は巡洋戦艦戦隊とともにブラジルと東インド諸島への巡行も行いました。1923年と1924年には巡洋戦艦レパルス他ダイナー級軽巡で特別任務艦隊を組み、世界一周航海を行ってます。
1935年9月にイタリア王国とエチオピア帝国の間でアビシニア危機が勃発すると地中海に派遣され、10月上旬より第二次エチオピア戦争が始まると英国の戦艦・巡洋戦艦を地中海や紅海に展開しイタリアに圧力を加えました。
翌年(1936年)スペイン内戦勃発を受け地中海艦隊に転属し英国商船の護衛任務を行いました。
1938年8月に地中海で座礁したことを機とし、翌年1月までドック入りをして小改装を行いました。
1939年9月、フッドは巡洋戦艦レパルスとレナウンと共に本国艦隊の巡洋戦艦戦隊に所属し、第二次世界大戦に突入しました。同年9月5日に英潜水艦スピアフィッシュの帰還援護の為北海に進出した際ドイツ空軍の空襲を受け1発被弾し軽微な損傷を負いました。1940年6月10日、イタリアの連合国への宣戦布告により参戦し、地中海戦線が形成され、イギリス海軍はジブラルタルを拠点としてフッドと空母アークロイヤルを主力としたH部隊を編成し、英国よりジブラルタルへ渡航しドイツのUボートの雷撃をかわし6月23日に到着しました。
同時期にドイツ軍の進撃によりフランス本国が占領され、1940年6月22日に独仏休戦協定が結ばれました。フランス海軍は艦隊を海外植民地に避難させ、英海軍はフランス艦隊を無力化するためにカタパルト作戦を発動しました。同年7月2日、英海軍のH部隊がフランス領アルジェリアのメルス・エル・ケビール軍港に接近し、降伏を勧告しました。翌日、艦載機による爆雷投下で軍港を封鎖し、夕刻に攻撃を開始し、仏戦艦ストラスプールと駆逐艦数隻逃したものの、仏戦艦ブルターニュを撃沈し、仏戦艦ダンケルクと仏戦艦プロヴァンスを撃破着底させました。
地中海戦域では英国とイタリアの戦闘が続いており、7月9日に巡洋戦艦フッドと空母アーク・ロイヤルはイタリアの爆撃機に襲撃されるも切り抜けました。その間イギリス本土ではバトル・オブ・ブリテンが繰り広げられてました。フッドは8月に本国艦隊に戻り、ネルソン級戦艦と共にドイツの侵攻に備えました。極東では日本がフランス領インドシナに進駐し、日独伊三国同盟も結ばれました。この時ウィンストン・チャーチル海軍大臣はアジア防衛のために艦艇の増強を提案してます。1941年初頭、フッドはロサイスで修理を行い、機関のオーバーホールを行い、新型対空・射撃レーダーを増設しました。
1941年5月12日、巡洋戦艦フッドにホランド中将が着任しました。同年5月20日、スウェーデン海軍の軽巡ゴトランドがリュッチェンス提督率いるドイツ海軍戦艦ビスマルクとその護衛部隊を発見し、その情報が英国に伝達されました。同年5月21日、フッドは戦艦プリンス・オブ・ウェールズと駆逐艦6隻を引連れ、ビスマルク部隊を追跡を開始しました。尚、戦艦プリンス・オブ・ウェールズは就役直後で乗員の慣熟訓練が未了の上、4連装主砲でのトラブルを抱えてましたた。フッドとプリンス・オブ・ウェールズは、哨戒中の英巡洋艦部隊よりビスマルク部隊発見の通報を受けて、随行する駆逐艦を置き去りにして進撃しました。
1941年5月23日、本国艦隊のトーヴィー大将は巡洋戦艦フッドがリュッチェンス部隊の進撃阻止を期待することを発信。5月24日朝、ホランド部隊(巡洋戦艦フッドと戦艦プリンス・オブ・ウェールズ)はアイスランド近海でリュッチェンス部隊(戦艦ビスマルクと重巡プリンツ・オイゲン)を発見し戦闘が開始されました。フッドは重巡プリンツ・オイゲンを戦艦ビスマルクと誤認して砲撃し、リュッチェンス部隊もフッドを巡洋艦と勘違いして攻撃を開始しますが、発砲焔で戦艦と判断し、２艦ともフッドへの砲撃を開始しました。フッドの無謀な急接近は、防御の脆弱さ故遠距離砲戦を避けるための戦術でした。
重巡オイゲンの最初の斉射で近弾となり、第2斉射でフッド中央部に2発が命中し、高角砲側の弾薬が誘爆し火災が発生、また艦載機格納庫への命中で多くの要員が死傷しました。ホランド提督は現状故障品(垃圾品)、問題商品、可能無法修理,請注意前部主砲しか使用できないため後部主砲塔も使用できるよう左舷側に進路変更し、8分後リュッチェンス部隊に右舷側を晒すような体制となったところで、戦艦ビスマルクが放った第5斉射がフッドの第二煙突と後部マストの中間に命中。突如巡洋戦艦フッドは中央部より巨大な火柱を吹き上げ大爆発をおこし、わずか3分で北海の海面上よりその姿を消し去りました。フッドの生存者は乗員1,419名中、わずか3名でした。彼らは随行した駆逐艦エレクトラによって救助されました。
尚、フッドの海底調査を行ったメアーンズ調査隊の報告では、ビスマルクが放った主砲弾の1発が装甲を貫通して爆発した為、爆発的な火災が後部弾薬庫から右舷燃料タンクを通って前部弾薬庫のほうまで広がったためと爆沈したと考えられると報告されてます。
フッドは基本性能が優秀だったため、クィーン・エリザベス級戦艦やレナウン級巡洋戦艦の方を優先して大規模近代化改装しました。フッドも1939年には大規模近代化改装を策定されてましたが、1939年9月に第二次世界大戦が勃発した事と、フッドの戦力的重要性から長期間(約2年間)の近代化改装は行えませんでした。
フッドの近代改装には兵装の換装(133mm連装両用砲8基等)、機関の換装(軽量化)、艦橋の大改装(箱形艦橋化)、装甲甲板強化、対魚雷バルジ強化、新型煙突設置などが盛り込まれ、改装後の艦容は巡洋戦艦レナウンに似たものになったと思われます。
就役：1920年5月15日
戦没：1941年5月24日
排水量：48,650トン(満載：1939年)
全長：262.3m
速力：32.07ノット(公試時)
主用兵装：42口径15インチ Mk.I連装砲塔4基
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インフォメーション |
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● 大和型軍艦の模型史考2015～2022(2015年以降の大和型軍艦模型をまとめたもの)
※ 現在体調不良の為、更新が伸びていますので、大和型軍艦の模型史の更新はもう少しお待ちください。
● 大和型軍艦の模型史考2015 (2015年迄の大和型軍艦模型をまとめたもの)
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